トラック運送会社のM&A売却案件一覧

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  2,500万円

• 地域

  茨城県

• 創業

  40年以上

【特徴・強み】 ・設立35年以上と長い業歴で運送業を営んでおります。 ・メインは農産物など青果物流をメインに対応 ・関東のみならず、東北及び中部の一部エリアも対応をしております。 ・車両はリース含め23台を保有 【車両】 保有車両　合計14台 　平ボディ車（2t）　2台 　大型ウイング車（12t）8台 　小型ウイング車（4t）4台 リース車両　合計9台　※すべて冷蔵 【財務状況】※直近期 売上：3億円程度 EBITDA：▲600万円程度（営業利益＋減価償却費） 純資産：▲600万円程度 現預金：3,000万円程度 借入金：1億円程度（長期借入金） 【業績について】 主に外注費用の増加と燃料費の高騰の影響で原価が上がっており、利益を圧迫しております。 特に外注費用については、遠方地域（西日本方面など）への運送依頼は自社で運送が難しいため、外注する形式を取っているため原価が上がっております。 そのため、自社で対応可能なエリア（関東中心）での運送を増やすことで利益体質に戻していけると想定しております。 【譲渡条件】 スキーム：株式譲渡 譲渡金額：2,500万円程度を希望（相談可能） 譲渡理由：後継者不在

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  50万円

• 地域

  福岡県

• 創業

  10年未満

【概要】 ・本店が九州で関東、東海で運送業を運営 ・社員7名 ・トラック7台所有（5台購入、1台はリース１台はレンタル） 【直近期財務】 ・売上：約18,500万円 ・営業利益：▲約3,000万円 ・純資産：▲約3,400万円 ・金融機関借入：約3,600万円 【アピールポイント・強み】 ・大手企業のお付き合いがあり安定した売り上げが見込める ・現オーナー継続勤務可 【譲渡対象資産】 ・対象会社株式100％ 【売主コメント】 ・従業員の雇用とお客様への迷惑をかけない買い手様と現オーナーはともに事業を伸ばしていける方とのM＆Aを希望 ・赤字要因は一般貨物の免許習得に時間がかかり赤字

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  0万円

• 地域

  秋田県

• 創業

  30年以上

・建材、合板、精密機械などの運送業を展開。 ・運送先エリアは、東北、関東、中京、関西、四国方面。 ・県内に大型貨物倉庫所有。 ・5t車10台以上所有。 【財務状況】 売上：2億円弱 営業利益：現状赤字 →コロナ禍以降赤字。 →倉庫の運用で回復傾向にあります。 【譲渡額について】 債務超過の為備忘価格での譲渡です。

• 売上高

  5,000万円〜1億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  大阪府

• 創業

  20年以上

【概要】 ・大阪を拠点とする運送会社 ・関西圏を中心に精密機器や建築資材を配送（全国対応） ・トラック～10台保有 ・構内に約8台のトラック追加駐車スペースあり 【直近期財務】 ・売上：約6,300万円 ・営業利益：▲約470万円 ・純資産：▲約570万円 ・金融機関借入：約5,300万円 【アピールポイント・強み】 ・ICまで約10分の好立地 ・経験豊富なドライバー約5名在籍 【改善点】 ・トラックの稼働率向上 ・空輸送比率の低減 【譲渡対象資産】 ・対象会社株式100％

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  0万円

• 地域

  大阪府

• 創業

  未登録

大阪を拠点に、関東～九州まで幹線輸送を担う。 飲料、日用品、医療機器などを取り扱う。

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  2,000万円

• 地域

  福井県

• 創業

  未登録

全国展開でトレーラー輸送事業を手掛ける。

• 売上高

  20億円〜50億円

• 譲渡希望額

  20億円

• 地域

  関西地方

• 創業

  未登録

売上：グループ7社合算30億円以上 業歴：50年以上 業種：一般貨物自動車運送業、自動車一般整備業、人材派遣業

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  甲信越・北陸地方

• 創業

  10年以上

【事業内容】 一般貨物自動車運送業 従業員数：20名前後 ≪特徴・強み≫ ・精密機械、重量機械物輸送に強みを持つ ・低床トレーラーの自社保有台数は地域でも有数 ・ベテランのドライバー多数在籍。 ・創業以来大きな事故はなし。安全輸送を心掛けている。 【財務情報】 売上高：約5億円 営業利益：約550万円　調整後EBITDAは約3,000万円（2023年9月期） 純資産：マイナス

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  1億5,000万円

• 地域

  四国地方

• 創業

  30年以上

大型重機・大型荷物等重量物の運搬をメインにしている法人です。長年の実績から取引先は多数ございますが、取引年数は長く、リピーターが多くいらっしゃいます。 【事業概要】 運送物：重機類 ドライバー：5名　勤務年数が長くベテランの方が多いです。 代表者業務：営業・給料計算　現場管理（勤務態度・技術力）従業員の採用 配車：代表者親族（役所への許可申請等も行っております）→譲渡後の継続等も応相談です。 取引先：交通インフラなどを手掛ける建設業・建機メーカー等が多いです。 【車両】※リースなし トレーラー：約20台 トラック：約7台 ※特注トレーラー保有 その他、誘導車等 【財務状況】（R5.9期） 売上：約1億4,000万円 粗利：約6,800万円 経常利益：約1,500万円（役員報酬：1,320万円/減価償却：約1,450万円） 現預金：約1億円 保険積立金：約1,900万円 金融借入：約3,900万円 役員借入金：約3,000万円 純資産：約7,300万円（下記太陽光設備を除き約5,000万円） ※うち、下記太陽光発電事業については譲渡時に切り離し予定 売上；約900万円 経費：約100万円（保険やメンテナンス費用） 機械設備：約2,300万円（建設仮勘定含む） 【譲渡スキームについて】 100%株式譲渡8,000万円前後＋役員退職金4,000万円前後＋役員借入金の返済約3,000万円＝総額1.5億円 ※役員借入金の返済の一部は、太陽光発電設備の代物弁済として行う想定です。 従業員の雇用継続を希望 土地については代表者親族からの賃貸であり、賃貸契約については相談可。 配車や行政への手続きを行っている役員については、ある程度の引継ぎ期間（継続雇用なども要相談）を想定しております。 従業員を大切にしてくださる企業様へ引き継いで頂きたいと考えております。

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  2,000万円

• 地域

  埼玉県

• 創業

  40年以上

大型ウイング10台以上で大手荷主と長年取引をしている一般貨物運送事業

• 売上高

  10億円〜20億円

• 譲渡希望額

  2億円

• 地域

  東北地方

• 創業

  40年以上

【特徴】 ○長距離運送（売上の約7割）を中心に、引越、パイル、自動車整備・板金等の多角化戦略を取る中、売上高は近年安定的に10億円以上で推移。 ○トラック多数保有しており、地場に根付きつつ、小回りを利かせた仕事振りで高い評価を獲得。 ○自社内で整備板金や給油施設を保有しているため、関連経費発生せず内製化を実現。 ○引越事業を運営しており、県内密着型で地域でも利用者多数あり。 事業内容 ： 一般貨物自動車運送など 所在地：東北地方 従業員数：～100名(平均年齢50.4才、平均勤続年数 約10年ほど) 譲渡理由：後継者不在（M&Aを経て更なる発展を目指す。） 譲渡スキーム：株式譲渡 譲渡希望額：2億円 その他希望：従業員の雇用継続、給与維持努力 売上高：約11億円 営業利益：赤字 純資産：約5,000万円

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  6,500万円（応相談）

• 地域

  関東地方

• 創業

  未登録

関東南部を中心に業務用食品や酒類、消耗品、洗剤などの卸売を行っている。 取り扱い商品は3,000点を超え、千葉県を中心に多くの飲食店やホテルなどの販売先に卸している。 小回りの利く自社配送に強みを持っている。

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  アジア

• 創業

  未登録

※本件は売主様によるネームクリア及びNDA締結後、概要書（会社概要、社員情報、財務概要）の確認が出来ます。 【基本情報】 事業内容：飼料を中心としたトラック輸送とフォワーディング 所在地：アセアン 従業員：A社50名～100名ほど　B社46名ほど 強み・特徴：売上げの95％を輸入のトラック輸送とフォワーディングが占めている。 【財務情報/2社】 売上高：約7億5,000万円 修正EBITDA：約1億2,000万円 純資産：約2億4,000万円 【譲渡内容】 スキーム：株式譲渡 譲渡希望価格：応相談 譲渡理由：後継者不在 引継期間：3年程を想定 ※本案件ページに登録しております【財務概要（営業利益）】は修正EBITDAの金額となります。 実際の金額については実名開示依頼とともにご確認ください。

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  愛知県

• 創業

  未登録

定期便、スポット便、チャーター便 スーパーやコンビニ配送 車両は26台 2t車20台 14t車6台 従業員20名程度 ネットキャッシュ4000万円程度

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  500万円

• 地域

  埼玉県

• 創業

  10年以上

顧客から依頼されている荷物の東日本エリアを全て請け負っている企業 さまざまな車種を保有しており、あらゆるニーズに応えられる

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  500万円

• 地域

  広島県

• 創業

  未登録

・事業譲渡 ・借入の引き継ぎ必要なし ・ドライバー14名 ・車両27台 ・売上の60%が一般貨物で中距離長距離 　売上の40%が軽貨物事業 ・リース満了車が3台程度 ・譲渡価格は500万円程度を想定 ・事業は宅配便、定期便、スポット便、チャーター便、引越便 ・売上は1.5億円以下 ・利益はマイナス70万円程度 ・ここ数年、利益はトントンの状態で来ている

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  1億円

• 地域

  甲信越・北陸地方

• 創業

  未登録

・北陸・中部を中心の特殊貨物運送業（重量物） ・上場企業から保管・出荷作業・配送業務を一括受注しており毎期安定的な売上を確保 ・配送エリアは中部地方をメインに、北陸、近畿地方まで幅広く対応 ・勤続年数10年以上のベテランドライバーが10名以上在籍

• 売上高

  非公開

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  大阪府

• 創業

  50年以上

【概要】 ・大阪の運送会社1社の譲渡 ・トラック：10台所有 ・ドライバー：10名在籍 ・運送エリア：近畿・中部・関東 【直近期　財務】 ・売上：1.24億円 ・営利：▲2,100万円（役員報酬1,500万円/減価償却費1,150万円） ・純資産：▲1.05億円 【アピールポイント】 ・積み下ろしの技術の高さ ・ドライバーの技術力 ・労働環境の整備 ・最寄り高速入口まで5分 【改善点】 ・営業の強化 【譲渡価格の根拠】 ・債務の引継ぎ（金融機関借入1.84億円）

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  中国地方

• 創業

  10年以上

一般貨物自動車運送業、及び構内作業

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  9,500万円

• 地域

  北海道

• 創業

  未登録

【対象会社】 北海道・東北地方にて建設業を手掛ける企業様でございます 【特徴】 ・土木工事、一般住宅の工事、管工事など、多様なニーズに応えることができる総合建設業。 ・一般貨物自動車運送事業の許認可を保有しており、運輸事業にも取り組む。 ・多数の有資格者を抱えており、入札から現場管理まで自走可能な体制が整備。 ・公共事業への入札参加資格を多数保有。 ・100％子会社として、特定建設業許可を保有する建設会社あり。

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  和歌山県

• 創業

  20年以上

特殊車両（トレーラー）を保有しており、リサイクル関連貨物や建設資材の輸配送を行っております。 また、産業廃棄物収集運搬を行っており、幅広い運送が可能です。

• 売上高

  5,000万円〜1億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  埼玉県

• 創業

  30年以上

・荷物の受け入れ倉庫（約250坪）、梱包作業、配送（一部）

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  4億2,000万円（応相談）

• 地域

  関西地方

• 創業

  未登録

一般貨物運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 　一般貨物運送業、通関業 ⚪︎主要仕入/外注先 　一般貨物運送業、通関業 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 　20名〜50名 ⚪︎パート・アルバイト数 　5名〜10名 ⚪︎主な有資格者 　運行管理責任者 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み 　・若いドライバー 　・広大な土地 ⚪︎主な許認可 　一般貨物自動車運送事業許可

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  2,500万円

• 地域

  東海地方

• 創業

  10年未満

主に大手運送会社の一次請けとして精密機器・医療機器・食料品等の運搬を手掛ける。 4tウイング車6台、3t箱車1台、2t箱車6台、4t平ボディ2台、軽貨物用の乗用車10台など、計25台の車両を保有。

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  1億5,000万円

• 地域

  神奈川県

• 創業

  50年以上

【事業内容】 主に重量物の運搬・据付・移設作業を行う。 保有トラック台数は全6台。 全国に配送しているが、主要エリアは東海・関西圏。 搬入搬出先は大手自動車メーカー、発電所など。 関東に2箇所の事業所をもつ。 ≪強み・特徴≫ 創業約50年 従業員の専門性は高く、数トンの重量物を扱うノウハウを有している。 大手電機メーカーとの長年にわたる取引(直接受注)が強み。 ≪今後の成長余地≫ 主要取引先は関東で荷物を積み関西でおろしており、以前は関西からの帰りの便も荷物を積んでいたがなくなってしまった。 帰りの便が活用できるともっと売上向上できる 【従業員】 10名前後 【譲渡方法】 スキーム：株式譲渡 譲渡金額：1億5,000万円 譲渡理由：オーナーの後継者不在により その他：①オーナーの個人補償の解除 　　　　②従業員の雇用継続 　　　　③取引先との取引継続 【財務状況】 売上高：1億円～1.5億円 営業利益：黒字 純資産：約9,000万円

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  甲信越・北陸地方

• 創業

  50年以上

【概要】 事業内容：オイルやガスなどの運搬 本社所在地：甲信越・北陸 役員数：３名 従業員：12名（うちドライバー：10名　平均年齢：約55歳） 売却理由：後継者不在及び会社の更なる発展 スキーム：100%株式譲渡 売却希望価格：相談可 設立：50年以上 車両：10台前後（タンクローリー、トレーラー、一般車両など）　※リース10台含む 許認可：一般貨物自動車運送事業 【特色と強み】 ①業歴が長く、取引先との関係は良好で今後も継続取引が見込まれる。 ②主要な荷主が、知名度の高い優良企業である。 ③ドライバーの定着率が高い。 【財務情報】 2023年期 売上高：約2億円 営業利益：約▲1800万円 純資産：約▲5900万円

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  2億2,000万円

• 地域

  関東地方

• 創業

  未登録

大手グループメーカーと直接の取引をしている運送業者です。 　・荷主(ドライ貨物)は大手グループであり、荷量を確保している 　・県内に荷主の工場があるため無駄のない仕分け・配送が可能 　・荷主の倉庫へ荷物の受け取り→自社倉庫での仕分け→配送

• 売上高

  5,000万円〜1億円

• 譲渡希望額

  3,000万円

• 地域

  茨城県

• 創業

  20年以上

【基本情報】 事業内容：一般貨物自動車運送事業 所在地：茨城県 従業員：3名 ※2023年3月で取引が終了予定です。許認可（産廃等）、従業員等の譲渡としてご検討ください。 【業務内容】 ・産業廃棄物・一般廃棄物の収集運搬をしている。 【財務情報/直近期】 売上高：約1億円 営業利益：約1,700万円 純資産：マイナス 【譲渡内容】 スキーム：株式譲渡 譲渡希望価格：応相談 譲渡理由：選択と集中の為 その他：・従業員雇用継続・引継期間については応相談・現社長は引継期間終了後、退職予定 【改善策】 新規取引先の獲得

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  3,000万円

• 地域

  北海道

• 創業

  20年以上

事業内容：建設機械や建築土木用資機材等の輸送（一般貨物自動車運送業） 本社所在地：北海道地方（道央） 役職員数：20名未満（2023年8月末時点） 売却理由：後継者不在及び会社の更なる発展 スキーム：100%株式譲渡 売却希望価格：3,500万円（相談可） 設立：20年以上 車両：15台前後 各種許認可あり 【特色と強み】 ①業歴が長く、取引先との関係は良好で今後も継続取引が見込まれる。また、地場での知名度も高いため安定的に仕事を受注できる。 ②対象会社の主要な荷主が、上場会社や地場で知名度の高い優良企業である。 ③売上全体の約9割を運送事業、約1割を自動車整備事業が占めており、運送事業においては建設・設備機械や建材を主に道央の建設現場へ輸送している。自動車整備事業においては主要な荷主のレンタカーを整備・修理している。 【財務情報】 2023年期 売上高：約1億5,600万円 営業利益：赤字 ※EBITDA（営業利益＋減価償却費）=21,423,000円。 純資産：約3,000万円 ※2023年3月末ネットキャッシュ（現金・預金－長期借入金）=12,328,000円 2022年期 売上高：約1億4,000万円 営業利益：赤字 純資産：約4,000万円 （減価償却費がこの年から大幅に上がっております） 2021年期 売上高：約1億4,100万円 営業利益：約700万円 純資産：約3,700万円

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  0万円

• 地域

  関西地方

• 創業

  50年以上

タンクローリーによる輸送を行う運送会社。関西圏を中心に、中部、九州地方への配送も行っており、売上に占める元請け比率は約70%。