トラック運送会社×関東地方のM&A売却案件一覧

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  神奈川県

• 創業

  未登録

・従業員20～30名程度 ・燃料関係の運送をメインとし、他事業もあり

• 売上高

  5,000万円〜1億円

• 譲渡希望額

  5,000万円

• 地域

  神奈川県

• 創業

  10年未満

関東で大手ECサイトの軽貨物運送業を営む企業の譲渡 お客様のニーズに合った柔軟な対応が可能で、お客様からの評価も高い 若手人材のリクルーティングが出来ており、現在10名以上のドライバーが在籍 新規の現場開拓を行う際にも品質が評価されており 現場数を増やすことが可能となっている。 【引き継ぎ資産】 軽バン・・・12台（2台のみローン残あり） 【今後について】 ・代表は退任 　→主な代表の業務は請求書、シフト、ドライバーの補充対応 ・従業員の引き継ぎ 　→創業時から在籍しているキーマンが複数名おり、業務の流れ、取引先の状況を把握している

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  2,000万円

• 地域

  関東地方

• 創業

  40年以上

Tire1自動車部品メーカーの荷主様とは直接取引で、大手自動車メーカーへの工場間輸送を行っております。 海上コンテナは、東京から北関東への陸送です。

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  1,500万円

• 地域

  茨城県

• 創業

  50年以上

茨城県内がメインエリアの運送業者です。 車種は箱と平をどちらも保有しています。 Gマークを保有しており、事故がほとんどありません。 ※社長が退任をされるので、人員を一名送る必要があります。

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  1億6,000万円

• 地域

  神奈川県

• 創業

  50年以上

関東でJR関連商業施設や学校、介護施設、警察署が取引先のオフィス用品・業務用衛生用品の販売業を営む企業の譲渡。 ペーパータオルや手洗い石鹸、消毒液などの消耗品を卸している。 7月に現事業場所の土地を2.4億で売却予定。 ※譲渡価格は土地売却利益、特別利益による法人税、代表への報酬考慮した設定。 ※対象会社純資産内での売却が可能。 【従業員】 ・8名（引継ぎを希望） ・営業+ドライバー+事務員 【主要取引先】 ・JR関連商業施設（駅ビル等） ・商業施設（百貨店） ・事業法人（テレビ局・大手メーカー等） ・医療施設・福祉施設・教育施設・警察署　等々

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  東京都

• 創業

  未登録

・事業譲渡 ・借入の引き継ぎ不要 ・トラックの純資産価格程度で譲渡 　→まだトラックの価格査定を行っておらず、概算の金額もわかりません。 　　基本的にはリース満了車の相場の買取価格の総和が譲渡価格になります。 ・従業員40名以下 　→全員引き継ぎ可能 ・一般貨物 ・産廃収集運搬（産業廃棄物収集運搬） ・売上6億円程度 ・営業利益500万円程度

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  2,000万円

• 地域

  埼玉県

• 創業

  未登録

・借入なし ・事業譲渡のため、買い手がほしいもののみ引き受けることが可能 ・大型トラック20台（７台リース満了車） ・トラックの純資産価格程度で譲渡 ・社長個人で、譲渡後に4,000万円ほどを別途頂戴したい（10年分割程度で問題ない） ・売上4億円程度 ・EBITDAはマイナス900万円程度 ・主に雑貨等を運んでいる

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  3,000万円

• 地域

  神奈川県

• 創業

  50年以上

主に自動車部品を運ぶ神奈川の一般貨物運送事業 大半が大型・4tウイング所有

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  5億円

• 地域

  関東地方

• 創業

  未登録

関東を拠点に、鋼材等の重量物を関東や東北、九州まで運んでいる会社です。

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  3,000万円

• 地域

  東京都

• 創業

  未登録

・2t、4tを中心とした運送事業を展開 ・大手取引先との直接取引を基本としている ・各取引先から増台要請あり、今後の売上増加も可能

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  1,500万円

• 地域

  埼玉県

• 創業

  未登録

・事業譲渡 ・車両23台程度（６台リース満了車両） ・大型車（10t）、トラクタ、トレーラ、４ｔ車 ・大型がメイン ・仕事は引き継がず ・事業というよりは、資産譲渡に近い ・土地建物は買っていただいても賃貸でもどちらでもかまわない

• 売上高

  10億円〜20億円

• 譲渡希望額

  5,000万円

• 地域

  東京都

• 創業

  未登録

■物流事業（売上の80％） ・一般貨物運送 ・宅配事業 ・オフィス向け配送サービス ■ 洗浄事業（売上の20％） ・物流資材の洗浄

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  2億円

• 地域

  茨城県

• 創業

  10年未満

・ドライバー：約17名（平均年齢52歳） ・高速道路（3線）近隣の好立地 ・所有車両：21台（10t平4台、10tウイング3台、10tユニック4台、7tウイング2台、7tユニック4台、4tB1台、3tB2台、2tB1台） ・配送エリア：運搬エリアは茨城県内を中心に関東一円（神奈川・東京・千葉・埼玉） ・運搬種目：建材、仮設資材、パネル、飲料など ・主に一次受けがメイン

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  1億2,700万円

• 地域

  関東地方

• 創業

  30年以上

■概要■ ・鮮魚の運送業務を主力とし、一都三県を中心に物流サービスを提供している企業です。 ・主に魚市場から大手スーパーマーケットへの商品輸送を中心に事業を展開しています。 ・顧客からの信頼は厚く、同社のネットワークのみで新規案件を獲得できています。 ・専属の請負ドライバーは、20~30名在籍しています。 ・毎年、安定的に売上・利益を出し続けている優良企業です。 ■ハイライト（直近期）■ ・純資産：約1億1,000万円 ・売上高：約2億8,000万円 ・営業利益：約700万円（修正後：約1,100万円） ※ 上記は概算値です。目安としてご参照ください。 ■譲渡方法■ ・スキーム：全発行済株式譲渡 ・希望価格：応相談 ・譲渡理由：後継者不在

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  1億2,000万円

• 地域

  東京都

• 創業

  未登録

都内 10t車　10台前後 ナショナルクライアント直取引 売上のほとんどがナショナルクライアント ドライバーは50代 借入なし

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  3億円

• 地域

  埼玉県

• 創業

  10年以上

物流大手企業との取引をしている運送業者です。 　・実態収益は6,000万円 　・配送エリアは一都三県に特化し、荷物は幅広(家電・資材等) 　・トラックは中型のウイング・箱車に絞っている 　・定期便メインでスポットの仕事を組み合わせて高収益を実現

• 売上高

  1,000万円〜3,000万円

• 譲渡希望額

  400万円

• 地域

  千葉県

• 創業

  未登録

【概要】 ・業務委託5名と売主でお客様の荷物を配送 ・5ルート分を配送（軽貨物や食品） ・大手を中心とした顧客や依頼があるが人手が足りず譲渡を検討 【アピールポイント】 ・黒字運営で顧客も大手企業からの依頼が多い 【改善点】 ・キャッシュフロー 業務委託の品質の課題があり給与の前借 車検の建て替えなどが起こりやすく不安がある 【譲渡対象】 ・顧客の引継ぎ＋業務委託の引継ぎ 【売主コメント】 事業自体は黒字ですが人の採用に苦戦 給与の前借、車検のたて替えなども多くキャッシュフローに頭を悩ませる。 顧客からの仕事の依頼は多いので人材に余力のある会社の傘下に入ることで事業を成長させていきたい

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  1億5,000万円

• 地域

  茨城県

• 創業

  30年以上

【特徴・強み】 ・関東エリアを商圏とする建設資材等の運搬をメインとする運送会社です。 ・近年、若いドライバーを採用し、営業努力により新規顧客を獲得するなど業績拡大傾向にあります。 ・安定的な財務、労務管理も徹底しており、健全な経営体制です。 ・ユニック車、平ボディ車の他ウイング車も保有しています。 【財務状況】 売上：2億円 調整後EBITDA：2,000万円 純資産：8,000万円 【譲渡条件】 スキーム：株式譲渡 譲渡金額：1.5億円 譲渡理由：選択と集中。別事業へのリソース集中 【想定シナジー】 ・事業拡大とシナジーの追加価値: 運送会社の関東エリアでの強みを活かし、建設資材や機材の運搬において、工務店のプロジェクトに効率的に物資を供給することができます。建設プロジェクトにおける物流コストの削減や納期の短縮が可能となり、双方のビジネスの効率性が向上します。 ・人材と営業ネットワークの共有: 運送会社が若手ドライバーを採用し、営業努力により新規顧客を獲得している点は、工務店にとっても有益です。両社の営業ネットワークや顧客リレーションシップを統合することで、新たなビジネスチャンスの発見や既存顧客のニーズへの対応が強化されます。 ・財務効率の向上とリスク分散: 運送会社が安定的な財務体制と労務管理を徹底していることは、買収企業にとってリスクの低減につながります。また、双方の会社の資産やリソースを統合することで、財務効率が向上し、運送会社の事業リスクを分散することができます。

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  6,800万円

• 地域

  神奈川県

• 創業

  10年未満

≪事業内容≫ ・軽貨物運送事業/利用運送事業 ・運送物：宅配物（BtoC）がメイン ・荷主：上場企業多数 ・配送エリア：関東中心・西エリアにも拠点あり※全国展開可 ・ドライバー：約50名　業務委託にて契約 ※属人的ではない組織づくりができているため、離職率が低く今後も引継ぎがスムーズかと思います。 ・離職率が低く、11月の実績については離職者0名、既存スタッフからの紹介で入社するスタッフも多い状況です。 ・定期輸送率：100％ ≪財務状況≫ 今期予想（2024年4月決算） 売上：約1億5000万 営業利益：約2000万 金融借り入れ：なし

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  4億5,000万円

• 地域

  東京都

• 創業

  40年以上

東京を中心に近距離輸送をメインに行っている会社。 東京都内に駐車場を２カ所。 自社倉庫は保有していない。

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  2,000万円

• 地域

  神奈川県

• 創業

  10年未満

【概要】 ・神奈川を拠点に、関東一円へ食品輸送を行う法人 ・大型車7台・中型車1台保有 ・ドライバー5名在籍 【直近期 財務】 ・売上：約1.13億円 ・営利：▲3,000万円 ・純資産：▲6,100万円 ※金融機関借入：約9,600万円 ※リース債務：約9,000万円

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  5,000万円

• 地域

  神奈川県

• 創業

  未登録

神奈川、静岡、福岡、山口に営業拠点をもつ、軽貨物配送事業の会社譲渡案件。 2024年問題を見据え、軽貨物需要が増えることが予想される地域に拠点を設け荷主にアプローチ。 想定通り受注を獲得し、順調に事業が拡大している。 配送事業は個人事業の期間を合せると約4年間継続しており、2023年5月に合同会社を設立。 ECモールの配送に特化し、個人事業主と業務委託契約を締結、車両はリース契約したものを委託先が負担し配送を行っている。 各営業所には責任者と荷物の仕分け担当を1名配置し、仕訳された荷物をドライバーが配送する流れ。 特徴としては ・取引先の多さで、実績が評価され多くの取引先を抱えている ・時代に合わせた求人方法を活用しスピーディーな対応ができており、採用に困らない ・コミュニケーションが活発になる仕組みや女性でも働きやすい環境を整備することで低い離職率を実現している ・ドライバー教育をマニュアル化しており、誰にでも出来る仕組みができている ・また安全対策や最新の事例なども即時に共有できる仕組みができている ・今までの実績が認められ、大手米国企業から直請けのオファーがきており 　決定した場合には大きく売上を伸ばせる可能性があります。 詳細はある程度交渉が進んだ段階で個別に売主よりご説明していただきます。 財務ハイライト ・売上 　23年5－9月実績　　 　 6350万 　23年5－24年4月見込 1億5000万 ・譲渡後EBITDA（退任役員報酬を除く） 　23年5－9月実績　　 1300万 　23年5－24年4月見込 3億1000万 ・借入金　　　　　無し ・純資産 　23年9月　　　　1300万 　24年4月見込　約2000万 詳細はNDA後、開示いたします。

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  5,000万円

• 地域

  東京都

• 創業

  50年以上

関係が強固な大手建設会社を筆頭に、建設資材・建設機材・仮設材リース会社等を顧客に有し、業歴は60年、業績は安定的に推移中の運送会社。本社は東京東部（自己所有）の他、千葉県に事業所有り（賃借）。トラック17台の大半は大型ユニック。

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  3億円

• 地域

  関東地方

• 創業

  50年以上

トラック約20台を自社で所有。経験豊富なドライバーが在籍。 現在は主に食品（冷蔵・常温）の取扱い。 冷蔵、食品以外で多様なニーズにも対応可能。

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  2,500万円

• 地域

  茨城県

• 創業

  40年以上

【特徴・強み】 ・設立35年以上と長い業歴で運送業を営んでおります。 ・メインは農産物など青果物流をメインに対応 ・関東のみならず、東北及び中部の一部エリアも対応をしております。 ・車両はリース含め23台を保有 【車両】 保有車両　合計14台 　平ボディ車（2t）　2台 　大型ウイング車（12t）8台 　小型ウイング車（4t）4台 リース車両　合計9台　※すべて冷蔵 【財務状況】※直近期 売上：3億円程度 EBITDA：▲600万円程度（営業利益＋減価償却費） 純資産：▲600万円程度 現預金：3,000万円程度 借入金：1億円程度（長期借入金） 【業績について】 主に外注費用の増加と燃料費の高騰の影響で原価が上がっており、利益を圧迫しております。 特に外注費用については、遠方地域（西日本方面など）への運送依頼は自社で運送が難しいため、外注する形式を取っているため原価が上がっております。 そのため、自社で対応可能なエリア（関東中心）での運送を増やすことで利益体質に戻していけると想定しております。 【譲渡条件】 スキーム：株式譲渡 譲渡金額：2,500万円程度を希望（相談可能） 譲渡理由：後継者不在

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  9,900万円

• 地域

  埼玉県

• 創業

  10年以上

● 軽貨物運送業

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  1億円

• 地域

  埼玉県

• 創業

  20年以上

・大手荷主企業からの委託を受け、冷凍食品・生鮮食品の運送を行う企業。 ・荷主企業の倉庫からCVSやGMSの仕分工場への輸送を担当。

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  1,000万円

• 地域

  神奈川県

• 創業

  未登録

物流作業請負、一般貨物自動車運送業 従業員：15名（社長含め継続可能） 車両：22台 1t社：1台 2t社：5台 4t社：5台 10t社：5台 乗用車：6台 リース満了車両：17台 リース車両：5台

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  2,000万円

• 地域

  埼玉県

• 創業

  40年以上

大型ウイング10台以上で大手荷主と長年取引をしている一般貨物運送事業

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  500万円

• 地域

  埼玉県

• 創業

  10年以上

顧客から依頼されている荷物の東日本エリアを全て請け負っている企業 さまざまな車種を保有しており、あらゆるニーズに応えられる