トラック運送会社のM&A売却案件一覧
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M&A交渉数:23名 公開日:2023.01.16
関東中核都市のトラック運送、IC10分、ドライバー10名在籍、大手業者の荷主あり
運送業・海運
関東中核都市のトラック運送、IC10分、ドライバー10名在籍、大手業者の荷主あり
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
1,500万円
地域
茨城県
創業
30年以上
○関東圏内を中心として一般貨物自動車運送事業を行い、建材・家財をはじめとした中物・小物のトラック運送をしています。 ○主な荷主は複数の大手・中堅運送業者で長年の取引関係にあり、毎日、安定的な依頼があります。 ○経験豊富なドライバー10名が在籍し、自社保有およびリーストラック(小型トラック・バンの計10台、他)にて運送業務を実施。ドライバーのほとんどが継続勤務希望です。 ○地方中核都市の高速道路インターから10分の好立地、幹線道路に近接し、広い駐車スペース(賃貸)もあります。 ○関東地方にて事業エリアを拡大したい同業者様や、運送機能を補完したい異業種の企業様にとって、立地の良さを活かした事業拡大のご検討にいかがでしょうか。
M&A交渉数:8名 公開日:2023.04.26
九州地方の運送事業の譲渡(トラック、トレーラー等)
運送業・海運
九州地方の運送事業の譲渡(トラック、トレーラー等)
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
応相談
地域
九州・沖縄地方
創業
30年以上
【事業概要】 ■業歴20年を超える主に九州内の輸送を請け負う運送会社の事業譲渡案件です ■直近3期のうち2期は黒字 ■ドライバーの平均年齢は50代後半 ■積荷は主に飲料品、包装資材、輸出入品 【譲渡対象】 ■事業・従業員・車両・土地・建物の譲渡 ■車両は2-4tトラック5台、大型トラック3台、トレーラー車6台 ■車両の一部買取りや、土地建物の賃貸契約についても相談可能
M&A交渉数:6名 公開日:2023.04.26
M&A交渉数:25名 公開日:2023.04.26
【北関東・土地建物自社保有・メーカー直取引】一般貨物運送業
運送業・海運
【北関東・土地建物自社保有・メーカー直取引】一般貨物運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
5,000万円
地域
関東地方
創業
20年以上
☆北関東で一般貨物(ドライ)の運送業を営んでおります。 ☆大型トラックでの拠点間輸送及び店舗への配送業務があります。 ☆商圏は関東一円(+一部東北)となっています。 ☆メーカーとの直取引が40%ほどを占めており、荷主との関係性も良好です。 ☆直近の巡回監査においてもA評価となっており、労務面も健全性があります。 ☆ドライバー平均年齢は50歳代前半です。
M&A交渉数:9名 公開日:2023.04.25
【ICからアクセス良好】10数台保有する一般貨物運送業の譲渡
運送業・海運
【ICからアクセス良好】10数台保有する一般貨物運送業の譲渡
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
応相談
地域
三重県
創業
未登録
・中距離輸送を主とする一般貨物運送会社。 ・定期便は4社程度となっており、その他は元請けからの依頼もあり。 ・運送物は特定の物はなく、依頼に応じて様々な物品を運送する。 ・所有トラックは大型(ウイング車)10数台、中型1台 ・ヤードは約500坪程度(法人所有) ※スポンサー型再生案件となる場合あり。
M&A交渉数:8名 公開日:2023.04.21
【北海道・一般貨物運送業】売上約3億円/黒字経営/従業員数約20名
運送業・海運
【北海道・一般貨物運送業】売上約3億円/黒字経営/従業員数約20名
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
応相談
地域
北海道
創業
20年以上
◆対象会社は、北海道内にて長距離輸送を得意とする一般貨物運送会社。 ◆受注割合は、約 3 割が荷主様からの受注であり、約 7 割が物流元請企業からの受注である。 ◆営業エリアは北海道内が中心であり、主な取扱商品は木材(プレカット)、融雪剤、仮設足場、鋼材等である(食品関連や冷蔵品は取扱っていない。)。 ◆新型コロナウイルスの影響を大きく受けていたが、近年は回復傾向にある。 ////////////////////////////////////////////////////////////////////// ★直近の財務状況★ ◆売上高 :約 3.1 億円 (直近期) ◆実質営業利益 :約 700 万円 (営業利益+不要軽費) ※1 ◆実質EBITDA :約 4,600 万円 (実質営業利益+減価償却費) ※1 ◆純有利子負債 :約 1.1 億円 (直近期) ◆純 資 産 :時価純資産 :約-170 万円 (直近期) ※1、直近 3 期平均の実績を記載。
M&A交渉数:6名 公開日:2023.04.21
M&A交渉数:8名 公開日:2023.04.06
航空輸入貨物メインの運送会社
運送業・海運
航空輸入貨物メインの運送会社
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
2億9,000万円
地域
千葉県
創業
20年以上
大手企業との取引を多く抱えている運送会社です。 航空輸入貨物がメインで、日本全国へ配送をしています。 従業員の平均年齢は約 49 歳です。 軽自動車から 10t トラックまで幅広い車両を保有しています(約 30 台)。 会社の No.2 が実質的に管理しており、会社は社長無しでも自走可能。
M&A交渉数:5名 公開日:2023.02.03
【貨物自動車運送業】建設資材や工業部品の輸送/上場物流グループの下請/受注は安定
運送業・海運
【貨物自動車運送業】建設資材や工業部品の輸送/上場物流グループの下請/受注は安定
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
1億円
地域
群馬県
創業
50年以上
≪こちらの案件は実名開示後に(詳細の会社情報、財務資料)をご覧いただけます。≫ ■事業内容■ 建設資材や工業部品の輸送(鉄筋) 20t超トレーラー複数台、トラック複数台保有。(10台以上所有) 建設資材(鉄筋や鋼材)や電炉用の部品などが主な輸送品目。 ≪特徴・強み≫ ・地場での長年の営業実績あり、上場物流グループの下請けとして受注は安定している。 ■従業員■ 10名以上 ドライバーは経験10年以上のベテランが大半を占める。 営業、経理、総務など本部機能は社長が一手に担っている。 ■譲渡方法■ スキーム:事業譲渡 譲渡金額:1億円(トレーラーとトラック10台以上で時価約8,000万ほど) 譲渡理由:体調不安 その他:①倉庫や営業所は所有しているが対象外 ②従業員の引継 ■財務状況■ 売上高:1億円〜2億円 営業利益:赤字 ※譲渡金額に関しては実名開示依頼とともにご相談ください。
M&A交渉数:7名 公開日:2023.02.25
【事業承継案件】東北エリア・運送管理業
運送業・海運
【事業承継案件】東北エリア・運送管理業
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
100万円
地域
福島県
創業
未登録
【事業内容】 ・発注先から発注を受け、運送会社を手配する管理会社のような立ち位置 (以前は自社でも運送をおこなっていましたが、便数の減少により現在は停止) ※トラックは車検を通さぬまま5台が残っています ※一般貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業の認可は取得済み ・営業所内に工場があり、トラック部品の製造(溶接・組み立て)も実施しております (1社のみからの発注になり、売上は100万~150万/月) 【財務状況】※2022年1月期(最新決算が出次第更新) ・売上:約8300万円 ・営業利益:約▲1800万円 ・純資産:約▲3300万円 ・長期借入金:約4000万円 【譲渡スキーム】 ・譲渡形式:株式譲渡100% ・譲渡金額:100万円(負債引継ぎが前提となります) ・譲渡時期:すぐにでも ・ほか条件:現オーナーが社長として継続も可能 【仲介手数料】 本案件は仲介会社が入っているため以下の手数料がかかります ・着手金:無料 ・中間金:基本合意時に成果報酬予定額の15% ・成果報酬:譲渡価額の5%もしくは300万円(税別)の高い方
M&A交渉数:47名 公開日:2023.02.09
精密機械運搬に強みをもつ運送会社
運送業・海運
精密機械運搬に強みをもつ運送会社
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
応相談
地域
東海地方
創業
未登録
東海地方にて、精密機械運搬から受注を拡大。 広大な駐車場及び倉庫を保有しており、拠点としての利便性も良い。 自走可能。
M&A交渉数:3名 公開日:2022.10.25
【運送業/事業譲渡】安定している取引先・従業員・車両をそのまま譲渡希望
運送業・海運
【運送業/事業譲渡】安定している取引先・従業員・車両をそのまま譲渡希望
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
1,000万円
地域
東北地方
創業
20年以上
東北地方を中心に稼働している運送会社事業です。法人として事業開始から20年以上取引先様と良好な関係を築いて今に至ります。今後の経営管理や事業展開を考え、本社のあるエリアへ集中するため1拠店の事業譲渡を検討しております。受注先とは良好な関係を築いており契約において引き続き継続していけるようお繋ぎさせて頂きます。 事業運営については、取引先の管理システムにて管理を行っておりますので引継ぎ後も事業を運営しやすいかと思います。 【拠点】 東北エリア 海上コンテナと一般貨物運送のの依頼を頂いておりますが一般貨物運送の受注比率を上げる事で回転率も上がり更なる収益拡大を期待できるかと思います。 【従業員】 5名 40代~60代 拠点に近い場所に在住 【車両】 6台 リース契約※引き継ぎ可 2台 自社車両 トレーラーヘッドについては全てリース契約 ※リース残 約7300万円 ※リース分を一括買取も可(月々150万円のリース返済がなくなりますので、損益としては黒字転換になる予想です)
M&A交渉数:7名 公開日:2022.11.30
【新潟県】独自の顧客からの受注が強みの軽貨物運送業
運送業・海運
【新潟県】独自の顧客からの受注が強みの軽貨物運送業
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
350万円
地域
新潟県
創業
10年未満
独自の顧客からの受注が強みの軽貨物運送業 全国に配送案件を抱える企業からの受注が多く安定した売り上げがあります。 前年より取引先が数社増加し売上の増加を狙っております。 軽貨物だけにとどまらない幅広い業務形態も魅力です。 L 引っ越しや荷下ろし、搬入作業などの様々な業務経験あり L 大型特殊トレーラーの誘導業務も可能
M&A交渉数:22名 公開日:2022.10.31
【自走可能・実質無借金】輸入貨物を配送している一般貨物運送会社
運送業・海運
【自走可能・実質無借金】輸入貨物を配送している一般貨物運送会社
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
3,000万円
地域
東京都
創業
50年以上
■概要■ 東京都に本店を構え、家具や衣類等の輸入雑貨を都内近郊に配送している一般貨物運送会社です。 組織として自走している状態のため、円滑な引継ぎが可能です。 現状、車両や積載量等のリソースには余裕があるため、案件獲得等の施策によって、売上・利益の向上が見込まれます。 シナジー効果によって、さらなる企業価値の向上が可能なお相手を求めています。 ■保有車両■ 15台(2t~4t車) ■希望譲渡対価■ 応相談
M&A交渉数:10名 公開日:2022.11.29
【熊本県・EBITDA黒/ドライバー10名超】 一般貨物自動車運送業
運送業・海運
【熊本県・EBITDA黒/ドライバー10名超】 一般貨物自動車運送業
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
応相談
地域
熊本県
創業
未登録
■案件概要 ・ドライバー:10~15名(平均年齢:40代後半) ・大手の代理店として業績安定 ・対応エリア:九州県外(8割)、九州県内(2割) →長距離運送が強み ・ドライバーの定着率が高い ・大型の冷凍、冷蔵車あり ■財務情報 ・売上高:約1.5~2億円 ・EBITDA:約1,500万円(実態ベース) ・総資産: 約1.5億円 ・純資産:若干債務超過 ・減価償却費:約2,100万円
M&A交渉数:5名 公開日:2022.11.29
エリア内、骨材・セメントの大量運送体制、ネットワークを構築した運送業
運送業・海運
エリア内、骨材・セメントの大量運送体制、ネットワークを構築した運送業
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
応相談
地域
甲信越・北陸地方
創業
未登録
・30年以上に渡り、骨材・セメントを中心とした運送業を経営 ・多くのミキサーダンプ車輛を保有し、エリア内大量運送体制・ネットワークを構築。
M&A交渉数:8名 公開日:2022.11.14
【大阪】安定した取引先を有する運送会社の譲渡
運送業・海運
【大阪】安定した取引先を有する運送会社の譲渡
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
応相談
地域
大阪府
創業
未登録
・安定した取引先を有する一般貨物運送業者 ・大型機械メーカーのチャーター便として活動している為、すべての車両が平ボディ ・大型2台、4トン4台を保有。(11月末に大型1台入替) 【売上割合】 ・チャーター便会社:6割 ・その他:4割 ※チャーター便会社の業務がない際に受注 【運営体制】 ・運航管理1名(代表) ・ドライバー(6名) 70代:大型(11月末で退職) 60代:大型 50代:4トン(12月から大型へ変更) 50代:4トン 50代:4トン 50代:4トン
M&A交渉数:16名 公開日:2022.08.18
M&A交渉数:14名 公開日:2022.10.24
M&A交渉数:21名 公開日:2022.10.13
≪産廃収集運搬・一般貨物≫許認可の幅が広い/大企業など取引先多数/幅広い外注先
産廃・リサイクル
≪産廃収集運搬・一般貨物≫許認可の幅が広い/大企業など取引先多数/幅広い外注先
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
応相談
地域
関西地方
創業
40年以上
■ 会社概要 ∇事業内容 :産業廃棄物収集運搬 ∇所在地 :関西 ∇売上高 :約 200 百万円 ∇想定時価純資産 :約 30 百万円 ∇実質営業利益 :約 -6 百万円 ■ 特徴 ① 許認可の幅が広い ② 大企業を中心に取引先が多数あり ③ 幅広い外注先ネットワークを持つ ■ 希望譲渡価格 応相談 ■ スキーム 株式譲渡(100%)
M&A交渉数:7名 公開日:2022.09.27
M&A交渉数:7名 公開日:2022.09.07
【許認可保有・首都圏】引越・一般貨物運送会社
運送業・海運
【許認可保有・首都圏】引越・一般貨物運送会社
売上高
0円〜1,000万円
譲渡希望額
2,000万円
地域
千葉県
創業
未登録
・トラックを5台保有(2台:引越し業務 3台:一般貨物) ・直近まで休眠会社であった為に直近の売上はないが、上記業務に関しては目途は立っている。 ・本格稼働は年末を想定。
M&A交渉数:16名 公開日:2022.08.08
高圧ガスを運搬する運送業
運送業・海運
高圧ガスを運搬する運送業
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
1億2,500万円
地域
大阪府
創業
未登録
・関西圏での高圧ガスを運搬している。 酸素、アセチレンの運搬。 ・従業員の平均年齢は、50代(52歳から60歳)で1名が事務、ドライバー4、5名である。 ・無借金であり、会社の現預金1億円以上あり。
M&A交渉数:3名 公開日:2022.06.27
ドライバーが豊富な運送会社の譲渡案件
運送業・海運
ドライバーが豊富な運送会社の譲渡案件
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
地域
創業
BATONZプレミアム会員に登録すると、限定公開案件(※)にもマッチングできます
※限定公開案件は、売り手が不特定多数への公開募集を希望していない案件です
M&A交渉数:4名 公開日:2022.06.24
■ネットスーパー配送業務及び大手EC配送事業■大手物流会社で培ったノウハウ
運送業・海運
■ネットスーパー配送業務及び大手EC配送事業■大手物流会社で培ったノウハウ
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
1億4,500万円
地域
東京都
創業
10年以上
■概要■ 軽貨物運送事業を主軸とし、東京エリアを中心に配送サービスを提供している企業です。 的確な配送設計と丁寧な配送指導が可能であることが主たる強みです。 ネットスーパー配送をメインに行い、大手取引先から信頼を得ています。 運行管理者も在籍しているため、一般貨物自動車運送事業も展開し、毎期安定した収益をあげています。 売主様は丁寧に引き継ぎを行い、今後更なる発展ができる企業様との提携を望んでいます。 ■ハイライト(概算)■ ・純資産:1,600万円 ・売上高:4億5,070万円 ・営業利益(簡易調整後):1,900万円 ・EBITDA(簡易調整後):2,170万円 ■譲渡方法■ スキーム:発行済株式譲渡 希望価格:1億4,500万以上(応相談・退職金スキーム可)→EV/EBITDAによる評価(倍率3.5~4.5) 譲渡理由:将来的な後継者不在/事業の継続・発展 その他:①現商号の継続利用 ②社長の連帯保証解除 ③従業員の継続雇用 ④現役員の引継期間は応相談 ⑤取引先との取引継続
M&A交渉数:25名 公開日:2022.06.22
運送業【埼玉/ダンプ・ローリー10台】粉粒体(炭カル、ソーダ灰、木くず等)運搬
運送業・海運
運送業【埼玉/ダンプ・ローリー10台】粉粒体(炭カル、ソーダ灰、木くず等)運搬
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
応相談
地域
関東地方
創業
未登録
事業内容 : 運送業 創業 : 約50年 所在地 : 関東 従業員 : 7名 ※全員ドライバー 売上高 : 約150~200百万円 修正後 EBITDA : 約2~15百万円 ※営業利益+減価償却費+削減可能費用 総資産 : 約167百万円 純資産 : 約150百万円 現預金 : 約83百万円 有利子負債: 約3百万円 ※株主より借入 特徴 :優良顧客を保有し化学品を運搬 ドライバー:7名 車輛 :10台(ダンプ車、ローリー) ■運搬物 炭酸カルシウム、炭酸ナトリウム、木くず、砕石等の粉粒体 ■主なルート 揚地:茨城、千葉、神奈川、埼玉、東京 〜 積地:山梨、群馬、千葉、埼玉、東京、神奈川
M&A交渉数:6名 公開日:2022.06.06
【売上10億円超】運送業(大型・食品メイン)~国内主要エリアに複数拠点あり~
運送業・海運
【売上10億円超】運送業(大型・食品メイン)~国内主要エリアに複数拠点あり~
売上高
10億円〜20億円
譲渡希望額
応相談
地域
東京都
創業
未登録
【事業内容】 一般貨物自動車運送業 ◎ 食品輸送がメイン(大型車以上) ◎ 全国への長距離輸送を得意とし、ドライバーが 30 名以上在籍。 ◎ 国内主要エリアに複数拠点あり。 ◎ 実質無借金による健全な財務体質 【企業情報】 ・本社所在地:東京都 ・従業員数:30名超(グループ全体) 【概要】 ・譲渡理由:更なる事業の成長・発展 及び 後継者課題の解決の為 ・スキーム 100%株式譲渡 ・希望金額 応相談 【財務数値(Gr.合算)】(単位:百万円) ■PL 2021/7 ・売上 1,300百万円 ・調整後営業利益 0百万円 ・減価償却費 3百万円 ・調整後 EBITDA 3百万円 ■BS 2021/7 ・現金・預金 360百万円 ・有利子負債等 340百万円 ・ネットキャッシュ 20百万円 ・時価純資産 115百万円 ※EBITDA=営業利益+減価償却費 ※進行期は売上 15 億円前後で着地予定 ※車両の簿外資産(簿外負債控除後)が約 100~150 百万円程度あり。 ※本案件ページに登録しております【財務概要(金融借入金)】は仮の金額となります。実際の金額については実名開示依頼とともにご確認ください。
M&A交渉数:4名 公開日:2022.04.22
一般貨物運送事業と特色のある建設資材の製造を行っている運送会社
運送業・海運
一般貨物運送事業と特色のある建設資材の製造を行っている運送会社
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
応相談
地域
関東地方
創業
未登録
2t~大型車で,建築資材の運搬を中心に建設土木工事現場や工場間の運搬を行っている。自社工場で建設資材の製造を行っている。