No.98488|募集開始日: 2026/09/15|最終更新日:2026/09/15|閲覧数:40|M&A交渉数:1名
譲渡希望額
1億円

【貸倉庫業】東海・近畿における交通網の中間地点

会社譲渡 専門家あり
No.98488
募集開始日:2026/09/15
最終更新日:2026/09/15
閲覧数:40
M&A交渉数:1
譲渡希望額
1億円

【貸倉庫業】東海・近畿における交通網の中間地点

会社譲渡 専門家あり
売上高
0円〜1,000万円
営業利益
会員の方のみ閲覧可能な情報です。
純資産
業種
輸送・運送・海運・物流 > その他輸送関連サービス > 倉庫
地域
三重県
従業員
なし
設立
50年以上
譲渡理由
後継者不在
M&A専門家のコメント
エリア付近はトラックの走行が多い印象です。
事業情報
事業内容
■ 事業情報 事業内容 ※本件は実名開示承諾後、概要書(会社概要、社員情報、財務概要)の確認が出来ます。 【案件情報】 ◇ 事業内容 :貸倉庫業および貸家賃貸業 ◇ 所在地 :三重県 ◇ 役職員数 :役員1名、従業員0名 ◇ 売上高 :約800万円 ◇ 営業利益 :約300万円(営業利益)    ◇  純資産    :53,381千円(簿価) ◇ スキーム :株式譲渡 ◇ 譲渡理由 :後継者不在による事業基盤の承継 ◇ その他条件 :現代表者の退任を希望 【今後の成長余地】 ・東海・近畿圏を結ぶ立地特性を活かし、近隣の物流業者や製造業者への積極的なアプローチによる倉庫稼働率の維持・向上 ・保有する遊休地や空きスペースの有効活用、または既存設備の改修による新規テナントの誘致および賃料単価の引き上げ
商品・サービスの特徴
複数の倉庫を保有し、貸倉庫業を展開しています。長年にわたり地域に根ざした安定的な保管スペースを提供しており、堅実な事業基盤を構築しています。保有する不動産の時価における含み益が8900万円ほど。
顧客・取引先の特徴
地元の有力企業や個人顧客をテナントとして抱え、安定した賃貸収入を確保しています。長年にわたる信頼関係に基づき、継続的な契約関係を維持しており、景気変動に左右されにくいストック型のビジネスモデルを確立しています。
従業員・組織の特徴
代表者1名のみで運営されており、従業員は在籍していません。組織運営が極めてシンプルであるため、譲受後の統合プロセスや管理コストを最小限に抑えることが可能であり、スムーズな事業引き継ぎが期待できます。
強み・アピールポイント
充実した自社保有の不動産資産 ➢ 複数の倉庫棟や土地など不動産を自社で保有しており、強固な資産基盤を有しています。 立地の良さ ➢ 名阪国道中間・IC1km圏内という好立地
譲渡情報
譲渡理由
後継者不在 イグジット 選択と集中 資本獲得による事業拡大 体調不安 気力の限界 その他
譲渡条件
交渉対象
法人・個人/個人事業主
事業形態
法人
譲渡スキーム
会社譲渡
支援専門家の有無
あり
譲渡で重視する点
価格
財務情報
会員登録で全ての項目をご確認頂けます
損益
売上
0円〜1,000万円
営業利益
X,000~X,000万円
役員報酬額
X,000~X,000万円
資産/負債
譲渡対象資産
X,000~X,000万円
金融借入金
X,000~X,000万円
譲渡対価以外にかかる費用

売り手に支払う譲渡対価以外に、バトンズにお支払いいただく「成約時システム利用料金」と、売り手と契約されている「専門家への手数料」が発生します。

成約時システム利用料金
成約価格の2.0%(税込2.2%)
  • 成約価格(税抜)に応じて下記が最低料金となります(最低料金の場合も割引が適用されます)。
    1,000万円未満:最低35万円(税込38.5万円)
    1,000万円以上:最低70万円(税込77万円)
    5,000万円以上:最低150万円(税込165万円)
  • 「成約価格」には、役員退職慰労金や借入金返済など、M&A等の実行に関連して売り手が受ける経済的利益等の金額も含まれます。
専門家への手数料
譲渡金額に応じたレーマン方式 最低成功報酬1,000万円 5億円以下:5% 5億円超10億円以下:4% 10億円超50億円以下:3% 50億円超100億円以下:2% 100億円超:1%
※譲渡希望額は税抜き価格で表示しています。
※本案件情報は、公開日時点のヒアリング情報または売主様の自己申告情報をもとに掲載しています。
最新情報や詳細情報は、交渉を進める中で確認いただく必要があります。