No.97741|募集開始日: 2026/09/03|最終更新日:2026/09/03|閲覧数:24|M&A交渉数:2名
譲渡希望額
3億円

【6年連続増収!】首都圏で圧倒的シェアを誇る軽貨物運送事業の譲渡案件

会社譲渡 専門家あり
No.97741
募集開始日:2026/09/03
最終更新日:2026/09/03
閲覧数:24
M&A交渉数:2
譲渡希望額
3億円

【6年連続増収!】首都圏で圧倒的シェアを誇る軽貨物運送事業の譲渡案件

会社譲渡 専門家あり
売上高
3億円〜5億円
営業利益
会員の方のみ閲覧可能な情報です。
純資産
業種
輸送・運送・海運・物流 > 陸上輸送 > トラック運送
地域
東京都
従業員
100人〜299人
設立
10年未満
譲渡理由
選択と集中
事業情報
事業内容
■ 事業情報 事業内容 ※本件は実名開示承諾後、概要書(会社概要、社員情報、財務概要)の確認が出来ます。 【案件情報】 ◇ 事業内容 : 首都圏の人口密集エリアに強みを持つ軽貨物運送事業 ◇ 所在地 : 東京都 ◇ 役職員数 : 約110〜120名(業務委託ドライバー含む) ◇ 売上高 : 約4億5,000万円(2026年5月期実績) ◇ 営業利益 : 約7,100万円(2026年5月期調整後) 約-1,400万円(2026年5月期実績) ◇ 純資産 : 約1,800万円(簿価) ◇ スキーム : 出資持分譲渡(100%譲渡) ◇ 譲渡価格 : 3.0億円(応相談) ◇ 引継期間 : 譲渡後、必要な引継ぎ期間を経て退職予定 ◇ 譲渡理由 : 他事業への選択と集中 ◇ その他条件 : 役員2名にて社用車複数台を簿価で引き取ることを希望 事業を確実に引き継ぎ、継続して運営いただける方を希望 ■ 事業の詳細分析 【顧客・取引先の特徴】 世界最大級のECプラットフォームにおける全国多数の元請け会社の中でも、上位に選出されるほどの極めて高い信頼を獲得しています。毎年インセンティブを獲得できるほどの高品質な配送実績があり、安定した取引基盤を構築しています。その他、大手アパレルブランドや大手ECモールなどの配送を担う有力な元請け企業とも継続的な取引関係を維持しています。 【今後の成長余地】 ・人口密集エリアにおけるドミナント戦略のさらなる深耕と、隣接する高需要エリアへの配送網の横展開 ・自社の強力な採用ノウハウを活かしたドライバー派遣事業や、他社運送企業向けの採用コンサルティング事業への進出
商品・サービスの特徴
【商品・サービスの特徴】 東京都内の人口密集エリア(特に品川区周辺)に特化した軽貨物配送サービスを提供しています。エリアを限定することで、1台あたりの配送効率を極限まで高め、高密度かつ迅速な配送を実現しています。また、時間プランや距離プランなど、顧客のニーズに合わせた柔軟な料金体系を構築しており、無駄のない配送サービスとして高い顧客満足度を得ています。
顧客・取引先の特徴
【事業フロー】 ◇ 集客・販路開拓 : 大手ECプラットフォームの元請け企業や大手物流企業との強固なネットワークを構築しており、安定的な配送案件を確保しています。また、自社で構築した訴求力の高い採用専用サイトを通じて、継続的にドライバーを確保しています。 ◇ 売り手経営者の役割: 経営陣は主にシフト管理や全体統括などの管理業務のみを担当しており、実務の営業活動や現場配送には直接関与していません。 ◇ 経営者の稼働時間 : 週数日程度の稼働(シフト管理業務のみ) ◇ 顧客・販売先特性 : 世界最大級のECプラットフォームの配送パートナーとして高い評価を得ているほか、大手物流企業や大手アパレル・日用品ブランドの配送を担う元請け企業が主要な取引先です。
従業員・組織の特徴
【従業員・組織の特徴】 実務を担うキーマン(管理者)から総務・経理担当、そして約110〜120名のドライバーに至るまで、全員が業務委託契約のスタッフで構成されています。正社員がゼロであるため、社会保険料等の固定費負担が極めて低く、非常に身軽で筋肉質な組織体制が構築されています。経営陣が退職した後も、現場の運行管理や実務は現行の組織体制のまま自律的に稼働できる仕組みが整っています。
強み・アピールポイント
【強み・アピールポイント(詳細)】 Point ① 業界平均を凌駕する圧倒的な採用力とドライバー組織 ➢ 深刻なドライバー不足が叫ばれる運送業界において、自社で構築した訴求力の高い採用専用サイトを活用し、約110〜120名ものドライバーを確保・維持しています。車両を持たないドライバーでも稼げる環境や、自由度の高い業務委託体制を整備することで、採用コストを抑えながら優秀な人材を惹きつける仕組みをゼロから確立しています。 Point ② 配送効率を最大化するドミナント展開と高い収益性 ➢ 東京都内でも特に人口密度が高く、EC需要が旺盛なエリアに配送リソースを集中させています。これにより、1台あたりの配送件数を最大化し、移動ロスを最小限に抑える高効率な配送モデルを構築しています。大手ECプラットフォームからの信頼も厚く、毎年多額のインセンティブを獲得することで、高い利益率を維持しています。 Point ③ 買い手企業の既存事業とのシナジーによる飛躍的成長 ➢ 既に自社で物流網や倉庫を保有する買い手企業が本事業を譲り受けることで、ラストワンマイルの配送機能を内製化し、グループ全体の物流コストを大幅に削減することが可能です。また、買い手企業の営業力を活かして新規の荷主を開拓することで、既存の強力なドライバーネットワークをフルに活用した事業拡大が見込めます。
譲渡情報
譲渡理由
後継者不在 イグジット 選択と集中 資本獲得による事業拡大 体調不安 気力の限界 その他
選択と集中
次の会社の立ち上げに専念するため。
譲渡条件
・現代表者は、既に次のビジネスの立ち上げに専念しており、早めの譲渡をご希望。
交渉対象
法人・個人/個人事業主
事業形態
法人
譲渡スキーム
会社譲渡
支援専門家の有無
あり
財務情報
会員登録で全ての項目をご確認頂けます
損益
売上
3億円〜5億円
営業利益
X,000~X,000万円
役員報酬額
X,000~X,000万円
資産/負債
譲渡対象資産
X,000~X,000万円
金融借入金
X,000~X,000万円
譲渡対価以外にかかる費用

売り手に支払う譲渡対価以外に、バトンズにお支払いいただく「成約時システム利用料金」と、売り手と契約されている「専門家への手数料」が発生します。

成約時システム利用料金
成約価格の2.0%(税込2.2%)
  • 成約価格(税抜)に応じて下記が最低料金となります(最低料金の場合も割引が適用されます)。
    1,000万円未満:最低35万円(税込38.5万円)
    1,000万円以上:最低70万円(税込77万円)
    5,000万円以上:最低150万円(税込165万円)
  • 「成約価格」には、役員退職慰労金や借入金返済など、M&A等の実行に関連して売り手が受ける経済的利益等の金額も含まれます。
専門家への手数料
着手金なし/成約価格のレーマン方式(5%)
※譲渡希望額は税抜き価格で表示しています。
※本案件情報は、公開日時点のヒアリング情報または売主様の自己申告情報をもとに掲載しています。
最新情報や詳細情報は、交渉を進める中で確認いただく必要があります。