No.86010|募集開始日: 2026/04/06|最終更新日:2026/04/06|閲覧数:458|M&A交渉数:22名
譲渡希望額
4億円

ドライバー40名超・大手物流企業との長年の取引関係を基盤とした運送会社

会社譲渡 専門家あり
No.86010
募集開始日:2026/04/06
最終更新日:2026/04/06
閲覧数:458
M&A交渉数:22
譲渡希望額
4億円

ドライバー40名超・大手物流企業との長年の取引関係を基盤とした運送会社

会社譲渡 専門家あり
売上高
3億円〜5億円
営業利益
会員の方のみ閲覧可能な情報です。
純資産
業種
輸送・運送・海運・物流 > 陸上輸送 > トラック運送
地域
東京都
従業員
20人〜49人
設立
40年以上
譲渡理由
後継者不在
事業情報
事業内容
※本件は実名開示承諾後、概要書(会社概要、社員情報、財務概要)の確認が出来ます。 本件の最大の特徴は、非常に安定した収益モデルを長期間維持している点にあります。 同社は40年以上にわたり大手物流会社と継続取引を行っており、現在もベース間輸送を中心としたルート配送を担っております。 また、個配ではなく拠点間輸送が中心のため、運賃変動や物量変動の影響を受けにくく、毎期安定した売上・利益を計上している点も特徴です。 【案件概要】 ・エリア     :一都三県 ・事業概要    :一般貨物運送業 ・売上      :約4億円 ・修正後営業利益 :約5,000万円 ・修正後EBITDA  :約8,000万円 ・ネットキャッシュ:約2.3億円 ・純資産     :約2.7億円 【同会社の強み】 ・売上約4億円に対しEBITDA約8,000万円と高収益体質 ・譲渡対価に対してEBITDAマルチプル約2.1倍 ・車両40台以上を保有し即戦力の運行体制が構築済み ・ドライバー約40名体制による組織的な運行体制が確立済み ・有利子負債ほぼなしのネットキャッシュ企業(現預金2億円超) <長年大手物流会社向けの輸送を担っているため> ・大手向け取引の実績 ・運行管理ノウハウ ・安定したルート ・継続案件     を一括で取得できる点も、本件の大きなポイントです 【スケジュール】 4~5月 :トップ面談 5月中旬 :意向表明書提出期限 5月中  :基本合意締結or意向表明書の提出に対する応諾書提出 6月~  :DD調整・実施 8月~9月:クロージング
譲渡情報
譲渡理由
後継者不在 イグジット 選択と集中 資本獲得による事業拡大 体調不安 気力の限界 その他
後継者不在
創業者である方が急逝したことによりバックオフィス業務を担っていたご子息が承継されました。ご子息様は代表経験もないため、後任になる方を探しています。
譲渡条件
交渉対象
法人
事業形態
法人
譲渡スキーム
会社譲渡
支援専門家の有無
あり
譲渡で重視する点
価格
財務情報
会員登録で全ての項目をご確認頂けます
損益
売上
3億円〜5億円
営業利益
X,000~X,000万円
役員報酬額
X,000~X,000万円
資産/負債
譲渡対象資産
X,000~X,000万円
金融借入金
X,000~X,000万円
譲渡対価以外にかかる費用

売り手に支払う譲渡対価以外に、バトンズにお支払いいただく「成約時システム利用料金」と、売り手と契約されている「専門家への手数料」が発生します。

成約時システム利用料金
成約価格の2.0%(税込2.2%)
  • 成約価格(税抜)に応じて下記が最低料金となります(最低料金の場合も割引が適用されます)。
    1,000万円未満:最低35万円(税込38.5万円)
    1,000万円以上:最低70万円(税込77万円)
    5,000万円以上:最低150万円(税込165万円)
  • 「成約価格」には、役員退職慰労金や借入金返済など、M&A等の実行に関連して売り手が受ける経済的利益等の金額も含まれます。
専門家への手数料
中間手数料(基本合意契約締結時or意向表明書の提出に対する応諾書提出時):成功報酬×10%(消費税別) 成功報酬(譲渡契約締結時):移動総資産に対する上限5%のレーマン方式、最低報酬は2500万円(消費税別)
※譲渡希望額は税抜き価格で表示しています。
※本案件情報は、公開日時点のヒアリング情報または売主様の自己申告情報をもとに掲載しています。
最新情報や詳細情報は、交渉を進める中で確認いただく必要があります。