No.84303|募集開始日: 2026/06/22|最終更新日:2026/06/22|閲覧数:193|M&A交渉数:5名
譲渡希望額
5,000万円

【ドライバー50名・黒字】安定受注の大手直請け案件 中国地方の軽貨物運送事業

事業譲渡 専門家あり
No.84303
募集開始日:2026/06/22
最終更新日:2026/06/22
閲覧数:193
M&A交渉数:5
譲渡希望額
5,000万円

【ドライバー50名・黒字】安定受注の大手直請け案件 中国地方の軽貨物運送事業

事業譲渡 専門家あり
売上高
2億円〜3億円
営業利益
会員の方のみ閲覧可能な情報です。
譲渡対象資産
業種
輸送・運送・海運・物流 > 陸上輸送 > トラック運送
そのほか該当する業種
輸送・運送・海運・物流 > 陸上輸送 > 宅配便
地域
中国地方
従業員
50人〜99人
設立
未登録
譲渡理由
体調不安
事業情報
事業内容
【概要】 ・事業内容  : 軽貨物運送業(宅配便、企業間配送、チャーター便など) ・所在地   : 中国地方 ・従業員数  : 約50名(専属ドライバー等を含む。詳細は面談にて開示) 【本件検討の背景】 ・譲渡理由  : オーナーの健康状態悪化に伴う、早期引退のため。 ・引継ぎ期間 : 可能な限り速やかな引き継ぎを希望。(オーナーの体調を考慮し、負担の少ない形での承継プロセス構築が急務です) 【特徴・強み】 ◇ 優良かつ安定した顧客基盤:クライアント約10社と取引があり、案件はほぼ直請け(一次請け)。大手物流インフラ企業を中心とした安定的な受注基盤を有しています。 ◇ 地域に根差した長年の実績:2010年に創業し、県内を拠点に15年以上の業歴と厚い信頼を構築しています。 ◇ 豊富な稼働力:多数の車両・専属ドライバーのネットワークを有し、迅速かつ的確に対応できる機動力を持っています。 【課題・成長余地】 ◇ 法人体制への移行と効率化:現在は個人事業主としての運営が主軸であるため、買い手企業(法人)の管理体制へ統合することで、バックオフィス業務の効率化やコンプライアンスの強化が図れます。 ◇ 組織的運営へのシフト:実直なオーナー個人の手腕で築き上げた事業であるため、組織的な営業体制を構築することで、個人の力量への依存度を下げたさらなる事業拡大が見込めます。 ◇ 既存リソースを活かした新規開拓:大手をクライアントに持つ品質とドライバー網を活用し、買い手企業とのシナジーによる新規荷主の獲得やエリア拡大が可能です。 【財務面】 ・売上高   : 約2億円 ・営業利益  : 約1,000万円 ・譲渡対象  : 運送事業に係る事業用資産・取引先・ドライバー網など ・譲渡スキーム: 事業譲渡
譲渡情報
譲渡理由
後継者不在 イグジット 選択と集中 資本獲得による事業拡大 体調不安 気力の限界 その他
譲渡条件
交渉対象
法人・個人/個人事業主・専門家
事業形態
個人事業
譲渡スキーム
事業譲渡
支援専門家の有無
あり
譲渡で重視する点
価格
譲渡対象資産詳細
在庫 土地 建物・付属設備 賃貸借契約 取引先 従業員 ノウハウ 特許・商標
財務情報
会員登録で全ての項目をご確認頂けます
損益
売上
2億円〜3億円
営業利益
X,000~X,000万円
資産/負債
譲渡対象資産
X,000~X,000万円
譲渡対価以外にかかる費用

売り手に支払う譲渡対価以外に、バトンズにお支払いいただく「成約時システム利用料金」と、売り手と契約されている「専門家への手数料」が発生します。

成約時システム利用料金
成約価格の2.0%(税込2.2%)
  • 成約価格(税抜)に応じて下記が最低料金となります(最低料金の場合も割引が適用されます)。
    1,000万円未満:最低35万円(税込38.5万円)
    1,000万円以上:最低70万円(税込77万円)
    5,000万円以上:最低150万円(税込165万円)
  • 「成約価格」には、役員退職慰労金や借入金返済など、M&A等の実行に関連して売り手が受ける経済的利益等の金額も含まれます。
専門家への手数料
※本件交渉を担当する専門家への手数料は必要ない案件と登録されていますが、詳細は専門家に確認ください
※譲渡希望額は税抜き価格で表示しています。
※本案件情報は、公開日時点のヒアリング情報または売主様の自己申告情報をもとに掲載しています。
最新情報や詳細情報は、交渉を進める中で確認いただく必要があります。