東海地区で実運送と利用運送、関東地区で利用運送を営業しています。フリー便は混載輸送を得意としており、地場専属便もございます。顧客との関係は盤石です。フリー便は東海地区を中心に西は中国四国、東は首都圏、北関東までカバーしています。 両地区とも運輸局の許可取得しています。 【概要】 ・事業内容　　：　トラック運送業 ・本社所在地　：　東海地区 ・店舗・営業所：　東海地区（本社）、東京都（事務所） ・従業員数　　：　21名（ドライバー19名、事務担当2名） ・取引先　　　：　大手食品メーカーなど 【特徴・強み】 ・車両　　　　：　大型トラック7台、中型トラック12台を保有 ・顧客基盤　　：　大手企業との取引が中心で、安定した受注を確保 ・地域　　　　：　東海地区を中心に事業展開 ・コスト管理　：　燃料費や高速道路料金の上昇に対し、顧客との交渉により運賃値上げを実現 【本件検討の背景】 ・譲渡理由　　：経営者の個人的な事情により、事業継続が困難 【今後の成長余地】 ・運賃値上げによる収益性の改善 ・経営者交代による固定費削減 ・既存の顧客基盤を活かした事業拡大の可能性

大型車7台、中型12台で営業。大型フリー便、中型フリー便は500km圏まで運行しています。混載輸送が主体です。中型は地場専属車両が8台です。

大手通運業や大手飲料メーカー、大手食品メーカー、大手紙業メーカーなどの物流グループ会社、その他メーカー、商社など売り上げの85%が元請もしくは一次請けで同業他社からの売り上げは15%程度です。

従業員の平均勤続年数は15年以上で定着率はとてもいいです。この5年ほどは募集広告を出していません。募集広告を出していませんが採用希望者からの電話はかかってきます。

貨物を組み合わせての配送を得意としています。各方面に合わせて貨物の受注をとることができます。遠距離の帰り荷物も自社直接取引メーカーや取引物流子会社でほとんどを賄えます。賄えない場合は特定の同業者にお願いしています。 傭車については同業者との取引先も多いです。貨物と車両のやり取りでシナジー効果もある程度期待できると思いますし、大手の顧客については売り上げのシェア拡大も十分に狙えると思います。