No.71680|募集開始日: 近日公開|最終更新日:2025/07/08|閲覧数:117|M&A交渉数:0名
近日公開
譲渡希望額
1億円

9割以上が荷主との直接取引。高粗利率な軽貨物事業。

事業譲渡 専門家なし
近日公開
No.71680
募集開始日:近日公開
最終更新日:2025/07/08
閲覧数:117
M&A交渉数:0
譲渡希望額
1億円

9割以上が荷主との直接取引。高粗利率な軽貨物事業。

事業譲渡 専門家なし
売上高
1億円〜2億円
営業利益
会員の方のみ閲覧可能な情報です。
譲渡対象資産
業種
輸送・運送・海運・物流 > 陸上輸送 > トラック運送
そのほか該当する業種
建築・建設・土木・工事 > その他専門工事 > 内装工事
地域
東京都
従業員
なし
設立
10年未満
譲渡理由
後継者不在・その他
事業情報
事業内容
貨物軽自動車運送事業 内装仕上工事業
商品・サービスの特徴
スポット配送4割、定期配送5割の割合です。 宅配は受注しておりません。 また、配送に付随した業務を受注しています(内装仕上工事)。
顧客・取引先の特徴
青果関係 家具関係 自動車関係 その他製造業関係
従業員・組織の特徴
組織体制は代表取締役1名。 現場管理を外注のドライバー2名に委託しています。 現場業務は個人事業主の方々(約40名程度)に委託しております。
強み・アピールポイント
当社は荷主との直接取引が9割以上を占めており、これにより業界でも高単価・高粗利を実現しています。また、8割以上のドライバーとも直接契約を結ぶことで、余分な中間業者を排除し、スムーズなコミュニケーションとダイレクトな現場管理を可能にしています。結果として、荷主・ドライバー双方と長期的な信頼関係を築けています。 さらに、配送に付随する専門的な作業の受注により、競合他社が参入できない独自のポジションを確立。自社開発の配送アプリケーションを活用することで、配車や現場管理の省力化、そしてドライバーの非属人化も実現しています。
譲渡情報
譲渡理由
後継者不在 イグジット 選択と集中 資本獲得による事業拡大 体調不安 気力の限界 その他
後継者不在
引き継げる後継者が不在
その他
家族の病気
譲渡条件
仕入れ先・取引先を継続してほしい 連帯保証の解除
前期売上は約1億円 経常利益は300万円程度ですが、新規事業への投資や、役員報酬を除くと2,000万円程度残る見込みです。 5期目に入りますが、毎年30~50%ずつ成長してきた再現性もあります。 今期もすでに前年同期比3割増しで売上が伸びています。 さらに粗利も平均して18%程度と高く、前期からも向上しています。
交渉対象
法人・個人/個人事業主
事業形態
法人
譲渡スキーム
事業譲渡
支援専門家の有無
なし
譲渡で重視する点
価格
譲渡対象資産詳細
在庫 土地 建物・付属設備 賃貸借契約 取引先 従業員 ノウハウ 特許・商標
従業員
0(外注先約40名)
ノウハウ
新規開拓営業、ドライバー管理、配車管理(ITツール活用)、アプリケーション開発・運営
財務情報
会員登録で全ての項目をご確認頂けます
損益
売上
1億円〜2億円
営業利益
X,000~X,000万円
資産/負債
譲渡対象資産
X,000~X,000万円
譲渡対価以外にかかる費用
成約時システム利用料金
成約価格の2.0%(税込2.2%)
  • 成約価格(税抜)に応じて下記が最低料金となります(最低料金の場合も割引が適用されます)。
    1,000万円未満:最低35万円(税込38.5万円)
    1,000万円以上:最低70万円(税込77万円)
    5,000万円以上:最低150万円(税込165万円)
  • 「成約価格」には、役員退職慰労金や借入金返済など、M&A等の実行に関連して売り手が受ける経済的利益等の金額も含まれます。
※譲渡希望額は税抜き価格で表示しています。
※本案件情報は、公開日時点のヒアリング情報または売主様の自己申告情報をもとに掲載しています。
最新情報や詳細情報は、交渉を進める中で確認いただく必要があります。