【案件情報】 　◇　業種　　　　：　一般貨物自動車運送業、倉庫業 　◇　所在地　　　：　中部地方 　◇　事業内容　　：　自動車部品や建設重機部品、海上コンテナ等を、主に元請け受注により関西、中部、北陸地方間を中心に輸送。また、輸入物品等を保管する営業倉庫を持ち、入庫、ピッキング、配送まで行う。 　◇　業歴　　　　：　約70年 　◇　営業所　　　：　本社含め中部に3拠点 　◇　従業員　　　：　約70名 　◇　取引形態　　：　100％株式譲渡 　◇　譲渡価格　　：　1億2,000万円以上（応相談） 　◇　譲渡理由　　：　後継者不在、燃料に高騰等による事業の先行き不安。 　◇　その他条件　：　早期の株式譲渡、クロージング実行。 　　　　　　　　　　　従業員の継続雇用。 　　　　　　　　　　　各役員の残留可否。 　　　　　　　　　　　代表取締役A氏は、譲渡後も代表取締役社長としての職務とドライバー業務の兼務状態を継続するか、 　　　　　　　　　　　再びドライバーとしてのみ勤務するか相談可能。（2025年5月に代表取締役に就任したばかりのため。） 　　　　　　　　　　　代表取締役B氏は、譲渡後2年程度の引き継ぎ後、退任を希望。 　　　　　　　　　　　引継ぎ期間の給与は、720万円/年を希望。 　　　　　　　　　　　取締役副社長、取締役は譲渡後の退任を希望。 【財務指標】 　　　　　　　　　　　　　　2022年度　　　　　　　2023年度　　　　　　　2024年度 　◇　売上高　　　　：　　約10億4,300万円　　　約11億1,600万円　　　　約10億9,800万円 　◇　実質営業利益　：　　　約▲600万円　　　　　約1,400万円　　　　　　約100万円 　◇　実質EBITDA　 ：　　　 約5,400万円　　　　　約6,300万円　　　　　　約6,400万円 　◇　ネットデット　：　　　　　－　　　　　　　　　　－　　　　　　　約4億5,900万円 　◇　時価純資産　　：　　　　　－　　　　　　　　　　－　　　　　　　約1億3,500万円 ※実質営業利益：営業利益＋調整役員報酬＋調整法定福利費。 ※実質EBITDA：実質営業利益＋減価償却費。 ※ネットデット：有利子負債－現預金及び現金同等物（税金は未考慮。）。 【特徴・強み】 　◇　ウィング車、トラクターヘッドを中心に、計80台の車両とシャーシを有する。 　◇　元受け取引が売上の半数以上を占め、大手取引先による、安定した受注を確保している。 　◇　取引先や事業内容が多様であり、特定の取引先への依存を回避した事業体制を有している。 　◇　法的および設備面で取得が難しい営業倉庫許可を保有し、多様化する物流ニーズに対応可能。 　◇　交通アクセスに優れ、最寄りのICや新幹線停車駅から車で約10分の好立地である。 ※本案件ページに登録しております【財務概要】は2024年時点の修正前の金額となります。 　実際の金額については実名開示依頼とともにご確認ください。

　◇　ウィング車、トラクターヘッドを中心に、計80台の車両とシャーシを有する。 　◇　元受け取引が売上の半数以上を占め、大手取引先による、安定した受注を確保している。 　◇　取引先や事業内容が多様であり、特定の取引先への依存を回避した事業体制を有している。 　◇　法的および設備面で取得が難しい営業倉庫許可を保有し、多様化する物流ニーズに対応可能。 　◇　交通アクセスに優れ、最寄りのICや新幹線停車駅から車で約10分の好立地である。