未来の子供たちのために、EV卒電池を使ってリパーパス製品を作り、レアメタルの資源循環を目指している会社です。 関東エリアを拠点に、EV使用済みバッテリーのリユースおよびリサイクル事業を展開しています。容量が一定水準以上残存するEV使用済みバッテリーを回収し、街路灯・産業用蓄電池等のリパーパス製品として再製品化・販売するほか、使用済みバッテリーについては、リサイクル業者と連携し、レアメタルの抽出・資源循環につなげる仕組みを構築しています。 本件の最大の強みは、独自の認証制度のもとで安全・品質を最優先に手がけるリパーパス製品の事業基盤と、リサイクル業者との連携によりリユースからリサイクルまでをつなぐ資源循環体制、そして自動車関連の大手メーカー出身の創業者 による深い技術知見・業界ネットワークです。 EV普及加速に伴い使用済みバッテリーの発生量は今後急増することが見込まれており、希少性の高いビジネスモデルとして中長期的な成長余地は極めて大きいと考えております。 【所在地】 　関東 【設立】 　創業から10年未満 【財務情報】 〈売上高〉 2023年2月期：約2億6,000万円 2024年2月期：約2億7,000万円 2025年2月期：約2億3,400万円 2026年2月期（直近期）：約2億500万円 〈営業利益〉 2023年2月期：約400万円 2024年2月期：約6,200万円 2025年2月期：約6,800万円 2026年2月期：約5,400万円 ※2023年2月期に約2%と薄利だった収益構造が、直近3期はいずれも営業利益率20%超で安定的に推移しています。 売上規模を維持しながら収益構造の抜本的な転換に成功しており、事業モデルの成熟・高度化が見て取れます。 〈純資産〉 2026年2月期末：約1億4,000万円（有利子負債なし） ※詳細な財務情報・BS項目等については、NDA締結後に決算書とあわせてご開示いたします。 【従業員数】 　約10名 【事業概況】 ・容量が一定水準以上残存するEV使用済みバッテリーを回収し、街路灯・産業用蓄電池等のリパーパス製品（再製品化品）として製造・販売する事業を展開しています。 ・リユース工程で再製品化するリパーパス製品は、独自の認証制度のもと安全・品質を最優先に展開しています。使用済みバッテリーからのレアメタル抽出・資源循環については、リサイクル業者との連携により、リユースからリサイクルまでをつなぐ体制を構築しています。 ・創業者は自動車関連の大手メーカー出身で、該当分野の開発の第一線に長年携わってきた専門家であり、技術的知見・業界ネットワークが同社の競争力の源泉となっています。 ・「資源循環」「次世代のための環境整備」を経営理念の根幹に置いており、財務数値だけでなく事業の社会的意義を深く理解するパートナーを求めています。 【譲渡理由】 　事業規模の拡大（販売網強化・IT/遠隔監視技術の拡充）に向けて、自社の弱みを補完できる資本力・ネットワークを持つパートナーのもとで次のステージへの飛躍を実現するため。 【売却希望価格】 　5億〜10億円程度（応相談） 【スキーム】 　全株式の譲渡（100%）

リパーパス製品は、独自の認証制度のもとで安全・品質を最優先に製造・販売している点が特徴です。また、使用済みバッテリーからのレアメタル抽出・資源循環については、リサイクル業者と連携することで、リユースからリサイクルまでをつなぐ仕組みを構築しています。

現在は、街路灯や産業用蓄電池等のリパーパス製品を必要とする法人・事業者向けに販売を行っています。

従業員数は約10名です。創業者は大手自動車メーカー出身であり、EVおよびバッテリー開発の第一線に長年携わってきた専門家です。

独自の認証制度のもと、安全・品質を最優先にリパーパス製品を手がける事業基盤に加え、リサイクル業者との連携によりリユースからリサイクルまでをつなぐ資源循環体制を構築している点が大きな強みです。創業者のEV・バッテリー開発に関する深い技術知見や業界ネットワークも競争力の源泉となっています。 また、2023年2月期に低い水準だった利益率が、直近3期では高い水準へと改善しており、売上規模を維持しながら収益構造の転換に成功しています。資源循環・脱炭素という社会的意義を有する事業であり、販売網やIT・遠隔監視技術を補完できるパートナーとの協業により、さらなる成長が期待されます。