No.86936|募集開始日: 2026/04/24|最終更新日:2026/04/24|閲覧数:157|M&A交渉数:5名
譲渡希望額
3億円

自動車用の金属部品加工業/大手メーカーとの取引

会社譲渡 専門家あり
No.86936
募集開始日:2026/04/24
最終更新日:2026/04/24
閲覧数:157
M&A交渉数:5
譲渡希望額
3億円

自動車用の金属部品加工業/大手メーカーとの取引

会社譲渡 専門家あり
売上高
10億円〜20億円
営業利益
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純資産
業種
製造業(機械・電機・電子部品) > 輸送機械 > 自動車・部品
地域
東海地方
従業員
100人〜299人
設立
未登録
譲渡理由
後継者不在
事業情報
事業内容
【案件情報】  ◇ 事業内容    : 自動車向け精密金属加工業  ◇ 本社所在地   : 東海地方  ◇ 役職員数    : 50名以上  ◇ 譲渡理由    : 後継者不在のため  ◇ スキーム    : 株式100%譲渡  ◇ 希望金額    : 3億円以上 【財務数値(概算・直近期)】  ◇ 売上高     : 10億円~15億円  ◇ 実質営業利益  : 100万円~500万円  ◇ 減価償却費   : 2,000万円~5,000万円  ◇ 修正後EBITDA  : 2,500万円~3,000万円  ◇ 有利子負債   : 2億円~3億円  ◇ 時価純資産   : 2億円~3億円 【特徴・強み】 Point ① 独自性の高い特許技術 ➢ 自動車内部に用いられる重要金属部品の加工において、独自の工法特許を取得。他社に真似できない技術力により、高い顧客満足度と市場優位性を確立しています。 Point ② 大手完成車メーカー等との強固なリレーション ➢ 日本を代表する大手メーカーとの直接・間接的な取引基盤を有しており、安定的な受注を確保しています。 Point ③ 提案型開発体制による参入障壁 ➢ 単なる受託加工に留まらず、試作品段階からの共同開発(デザインイン)に強みを持ち、特定顧客への依存を避けながら幅広い業界へアプローチできる柔軟な経営基盤を構築しています。 ※本ページに登録されている【財務概要】は、簿価上の金額や、システム上の必須入力項目として一時的に登録した仮の数値が含まれる場合があります。
強み・アピールポイント
Point ① 独自性の高い特許技術 ➢ 自動車内部に用いられる重要金属部品の加工において、独自の工法特許を取得。他社に真似できない技術力により、高い顧客満足度と市場優位性を確立しています。 Point ② 大手完成車メーカー等との強固なリレーション ➢ 日本を代表する大手メーカーとの直接・間接的な取引基盤を有しており、安定的な受注を確保しています。 Point ③ 提案型開発体制による参入障壁 ➢ 単なる受託加工に留まらず、試作品段階からの共同開発(デザインイン)に強みを持ち、特定顧客への依存を避けながら幅広い業界へアプローチできる柔軟な経営基盤を構築しています。
譲渡情報
譲渡理由
後継者不在 イグジット 選択と集中 資本獲得による事業拡大 体調不安 気力の限界 その他
譲渡条件
交渉対象
法人
事業形態
法人
譲渡スキーム
会社譲渡
支援専門家の有無
あり
譲渡で重視する点
価格
財務情報
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損益
売上
10億円〜20億円
営業利益
X,000~X,000万円
役員報酬額
X,000~X,000万円
資産/負債
譲渡対象資産
X,000~X,000万円
金融借入金
X,000~X,000万円
譲渡対価以外にかかる費用
成約時システム利用料金
成約価格の2.0%(税込2.2%)
  • 成約価格(税抜)に応じて下記が最低料金となります(最低料金の場合も割引が適用されます)。
    1,000万円未満:最低35万円(税込38.5万円)
    1,000万円以上:最低70万円(税込77万円)
    5,000万円以上:最低150万円(税込165万円)
  • 「成約価格」には、役員退職慰労金や借入金返済など、M&A等の実行に関連して売り手が受ける経済的利益等の金額も含まれます。
専門家への手数料
中間手数料(基本合意契約締結時):成功報酬のうちの10%(消費税別) 成功報酬(譲渡契約締結時):株価レーマン方式、最低報酬は2,500万円(消費税別)
※譲渡希望額は税抜き価格で表示しています。
※本案件情報は、公開日時点のヒアリング情報または売主様の自己申告情報をもとに掲載しています。
最新情報や詳細情報は、交渉を進める中で確認いただく必要があります。