【事業の概要：自動車・モビリティ特化型のYouTubeメディア事業】 長年運営を続け、自動車・バイク・カーライフ全般をテーマに発信を続けている、チャンネル登録者数約30万人規模の国内有数のYouTubeメディアです。 同ジャンルのWebメディアに関しても譲渡いたします。 特定の趣味層に深く刺さるコンテンツ制作により、業界内での活動を続けています。単なる個人の趣味チャンネルではなく、企業案件を主軸とした「法人メディア」としての収益体制が構築されています。 【主な収益源】 広告収入（AdSense）: 膨大な過去動画のストックと、継続的な新規投稿による安定した広告収益。 企業タイアップ（プロモーション）案件: 自動車メーカーやパーツメーカー等のクライアントから、新車紹介や製品PRの依頼を直接受託しています。1案件あたりの単価が大きく、事業全体の収益を力強く支えています。 売上の約8割はタイアップによる収益となります。 【運営体制と継続性】 運営体制とそのチームをそのまま引き継ぎ可能な想定です。 出演者: 現在のメイン出演者との継続的な協力関係が構築されており、譲渡後もそのまま出演を継続いただくことが可能です。 制作・営業: 動画制作チームおよび、クライアントとの窓口となる営業担当も含めて継続可能。 役割分担が明確化された、組織的な運営が維持されています。 ※社員へは譲渡確定後の交渉は必要になります。 【財務状況と資産価値】 実質利益の安定性:健全な営業利益を創出しています。 ストック資産: 公開済みの動画資産が継続的に再生され続けるため、新規投稿を行わない期間でも一定の収益が発生する、資産性の高いメディアです。 【直近財務】 直近３ヶ月の売上は以下で、平均して180万円以上の利益が出ております。 ・2025/12　【売上】 ¥6,180,306 【利益】¥1,623,763 ・2026/1　【売上】 ¥5,274,547 　　【利益】¥1,518,752 ・2026/2　【売上】 ¥5,680,911 　　【利益】¥2,051,827 【譲渡対象】 YouTubeチャンネルの権利一式 動画データ、制作ノウハウ 運営の外注先メンバー、正社員については要確認

【1. 10年間の実績を持つ特化型メディア】 2016年から運営を開始し、自動車・バイクジャンルで確固たる地位を築いています。長年の運営により蓄積された数千本の動画資産は、検索流入に強く、安定した再生数と収益を生み出すストック型資産となっています。 【2. 強力なBtoB（企業案件）受託能力】 単なる広告収入だけでなく、自動車メーカーやパーツメーカー等のプロモーションを直接受託できるメディアとしての信頼性があります。企業のマーケティング支援を事業の柱として確立しており、高い収益性を維持しています。 【3. 仕組み化された番組制作体制】 企画、出演、撮影、編集、営業の全工程で、組織的な運営が可能です。現在の出演者や制作チームもそのまま引き継げる想定のため、運営の継続性が高く、オーナーチェンジ後もクオリティを落とさず運用できる体制が整っています。

【取引先企業（クライアント）】 属性: 国内外の自動車・バイクメーカー、カスタムパーツメーカー、カー用品店、中古車販売店、および関連サービスを展開するIT企業など。 特徴: 10年近い運営実績により、業界内での認知度が高く、大手企業から専門ショップまで幅広い取引実績があります。 リピート性: 単発の広告出稿だけでなく、新製品発表時のプロモーションや定例的なタイアップなど、継続的な取引関係を築いている企業が複数存在します。

【1. 正社員3名による運営基盤】 メディア運営の実務を支える正社員3名が在籍しています。10年近い運営ノウハウが社内に蓄積されており、単なる個人の趣味の延長ではない、法人としての安定した継続運営が可能です。 【2. 社内リソースと外注のハイブリッド体制】 「企画・進行・管理」などの核となる業務を社内で担いつつ、「出演・制作・営業」の各工程に優秀な外部パートナーを配置する、効率的な組織構成を実現しています。 社内: チャンネル全体の進行管理および事業管理。 社外: 現在の出演者、編集チーム、営業担当（すべて継続引き継ぎ可能）。 【3.組織的なチーム運営】 実務が役割ごとに分担されているため、特定の個人に過度な負荷がかからない仕組みとなっています。外注スタッフ体制はそのまま引き継げるため、オーナーチェンジ後もスムーズに事業を継続いただけます。