トラック運送会社×譲渡希望金額1億円〜2.5億円のM&A売却案件一覧
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トレーラー輸送(6)| タクシー会社(8)| バス会社(5)| 海運(2)| 造船(2)| 船舶関連部品(2)| 倉庫業(12)| トラック建機等の販売・改造・修理(4)| その他運送・海運関連サービス(22)M&A交渉数:5名 公開日:2024.04.22
M&A交渉数:9名 公開日:2022.10.11
M&A交渉数:10名 公開日:2024.07.19
鋼材輸送事業|修正前EBITDA約1億で財務◎、若手ドライバーも多く在籍
運送業・海運
鋼材輸送事業|修正前EBITDA約1億で財務◎、若手ドライバーも多く在籍
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
3億円(応相談)
地域
東海地方
創業
未登録
【強み】 ①長年の実績 長年に亘り東海エリアを中心に鋼材輸送事業を運営しており、強固な大手顧客基盤を構築している ②若く優秀なドライバーが複数在籍 20代、30代の若手ドライバーが多く在籍している ③安定した財務基盤 堅実な事業運営と強固な顧客基盤により昨今の燃料費高騰もこなし、良好な財務状況を実現している 【基本情報】 事業内容:トレーラーによる鋼材等輸送事業 【譲渡の詳細】 譲渡理由:後継者不在 想定譲渡スキーム:株式譲渡(100%) 【2023年8月期・財務情報】 売上高:約480百万円 営業利益:約60百万円 調整前EBITDA:約100百万円 簿価純資産:約150百万円 NetCash:約100百万円 【2023年12月末時点(進行期)・財務情報】 売上高:約250万円 営業利益:約60百万円 簿価純資産:約220万円 NetCash:約170万円
M&A交渉数:11名 公開日:2024.07.04
【運送業】運転手約70~100名、車両約100台、関東・関西エリアに倉庫を保有
運送業・海運
【運送業】運転手約70~100名、車両約100台、関東・関西エリアに倉庫を保有
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
2億円(応相談)
地域
東京都
創業
未登録
(拠点) 東京・関東・北関東・関西 (車両) ショート/ロングバン車、ウィング車 ※最大14t (主たる貨物) 雑誌、雑貨、家電 (許認可) 一般貨物自動車運送事業許可、産業廃棄物収集運搬業許可
M&A交渉数:3名 公開日:2024.06.17
【一般貨物自動車運送事業】地場配送/幅広いサービス提供/40名弱のドライバー在籍
運送業・海運
【一般貨物自動車運送事業】地場配送/幅広いサービス提供/40名弱のドライバー在籍
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
1億円
地域
兵庫県
創業
10年以上
【特徴・強み】 ◇ 40台超の様々な車種を有する ◇ 40名弱のドライバーが在籍しており、地場から長距離まで日本全国への配送が可能 ◇ 全体の約6割が直請けの仕事 【案件情報】※財務情報は、2023年9月期になります。 ◇ 事業内容 : 一般貨物自動車運送業 ◇ 所在地 : 兵庫県 ◇ 売上高 : 約3億4,000万円 ◇ 営業利益 : 約220万円 ◇ 純資産 : 約1,300万円 ◇ スキーム : 株式譲渡 ◇ 譲渡価格 : 1億円 ◇ 譲渡理由 : 後継者不在 ◇ 引継ぎ期間 : 応相談 ◇ その他条件 : 役員処遇と従業員処遇は雇用継続希望、屋号は応相談 ※本案件ページに登録しております【希望譲渡条件(譲渡希望額)】は仮の金額となります。 実際の金額については実名開示依頼とともにご確認ください。
M&A交渉数:2名 公開日:2024.01.15
精密機械や工作機械等の機械類を中心に全国各地への輸送業務を行う
運送業・海運
精密機械や工作機械等の機械類を中心に全国各地への輸送業務を行う
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
1億2,000万円
地域
石川県
創業
10年以上
・精密機械、重量機械物を北陸3県で積み込み、全国各地へ長距離輸送を行う ・各種トレーラーおよび大型低床平車をが主体
M&A交渉数:6名 公開日:2023.08.21
M&A交渉数:20名 公開日:2023.02.02
M&A交渉数:1名 公開日:2022.06.10
M&A交渉数:4名 公開日:2022.04.08
M&A交渉数:12名 公開日:2021.12.13
創業55年、特殊車両での輸送を行うトラック運送業
運送業・海運
創業55年、特殊車両での輸送を行うトラック運送業
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
1億円
地域
岡山県
創業
50年以上
特殊車両大型トラックで岡山西北方面から県内、関西方面に輸送をしています。 また地元の土木会社や建築会社のユンボ回送やラフタークレーンでサービスしています。
M&A交渉数:0名 公開日:2021.04.01
M&A交渉数:20名 公開日:2020.11.05
M&A交渉数:3名 公開日:2024.02.14
【NetCash5,000万円超/食品輸送】関西地方の一般貨物運送業
運送業・海運
【NetCash5,000万円超/食品輸送】関西地方の一般貨物運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
1億8,000万円
地域
関西地方
創業
40年以上
・チルド専門に運送業を営んでおり、お菓子や食品関係の輸送に知見を持つ ・関西エリアだけでなく、200~300kmを超える中長距離輸送にも対応が可能
M&A交渉数:9名 公開日:2023.09.19
【一般貨物自動車運送業】時価純資産>譲渡価格
運送業・海運
【一般貨物自動車運送業】時価純資産>譲渡価格
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
1億3,000万円
地域
九州・沖縄地方
創業
10年以上
主に建設機械や建材を輸送するトラック運送会社。九州を中心に全国の建設現場へ配送を行っている。 取引先との関係は良好で今後も継続取引が見込まれ、かつ地場での知名度も高いため安定的に仕事を受注できる。 2期連続で営業利益がプラスであり、昨期は大幅に増益。今期も3ヵ月経過時点で営業利益が2,000万円以上出ており、事業好調を維持している。 荷主の数が多く、特定の荷主に過度に依存していないため、継続的に輸送量を確保できる。 各種許認可あり。10年以上の実績あり。 20台以上車両を保有。 【財務状況】2023年期 売上:約5億円 実質営業利益:約2,000万円※1 純資産:約1.3億円(2023年5月末時点)※2 (※1)PL上の営業利益に、譲渡後削減可能な費用を利益換算して算出。 (※2)残高試算表(2023年5月末時点)による簿価純資産は131百万円。 【商品・サービスについて】 主に建材や建設・設備機械の輸送を行っており、横持輸送を担うことはほとんど無い。帰り便の積載率は約70%。 【顧客・取引先について】 主な荷主は農機・建設・設備機械のメーカーやレンタル会社、及び建設会社。 荷主の数が多く、特定の荷主に過度に依存していないため、継続的に輸送量を確保できる。 【従業員・組織について】 20-30名 ドライバーの平均年齢は57.5歳、平均勤続年数は約4年。(2023年8月末時点)
M&A交渉数:28名 公開日:2021.12.09
創業50年。安定した収益率を誇る運送業者(修正後EBITDA約20百万円超)
運送業・海運
創業50年。安定した収益率を誇る運送業者(修正後EBITDA約20百万円超)
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
2億8,000万円(応相談)
地域
関東地方
創業
50年以上
・大手運送会社との強いパイプを持ち、連期安定した売上高を確保しております。 ・従業員は14名。 ・車輌は2t車4台、4t車6台、15t車5台を保有。 ・代表者が倉庫を有しており、第一倉庫(約100坪)及び第二倉庫(約250坪)を保有。
M&A交渉数:6名 公開日:2023.06.06
M&A交渉数:4名 公開日:2023.04.18
【貨物軽自動車運送事業】業務は自走可能/売上増/横展開可能な独自のビジネスモデル
運送業・海運
【貨物軽自動車運送事業】業務は自走可能/売上増/横展開可能な独自のビジネスモデル
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
1億8,000万円
地域
大阪府
創業
10年未満
軽貨物運送事業(正式名称:貨物軽自動車運送事業)を運営している会社です。 軽トラックでのラストワンマイル運送をベースとしつつ、冷蔵車を多数保有していることから一般食品会社からの配送業務受注も増加しております。 大企業複数社を含め20社以上の元請先と安定した契約関係を構築済で、元請先は日々増加しております。(紹介や営業から) 使用車両は31台、ドライバーは全員外注扱いのため労務管理等の負担が有りません。 トラック増台、販路拡大した際は一般求人広告媒体を利用し比較的容易にドライバー確保が出来ております。 本部スタッフが少なく固定費が少ないことから、利益を確保可能な事業体制となっています。 設立から2年強という短期間で年商約2.5億円と急成長しており、今後の成長も期待されます。(設立から1年で年商約1.7億円) 現在は大阪東部エリアで業務を行っておりますが、全国展開している大手運送会社のキーマンと強固なつながりがあり、国内他エリアで当社ビジネスモデルの横展開が可能です。 使用車両は31台(内冷蔵車14台)で、自社保有車両が15台、リース車両が16台です。 (リース車両16台は、譲受時に1,000万円で買取可能です。) リーズナブルに車両を販売、整備してもらえる自動車販売会社・整備工場と繋がりが有り、譲渡後も引続きご利用頂けます。 役員1名、社員2名で、ドライバー約30人は全員外注扱いです。 譲渡時に役員1名(代表取締役)は退任して社員として引き続き業務を行う予定で、新オーナー側で役員1名を手配、任命して頂くことになります。 社員2名は譲渡時に退社予定です。 当社業務は実質的に役員1名でハンドリングしており社員2名は従前より別会社事業に携わっていたことから、上記異動の当社業務への影響は全く有りません。 ドライバーとの業務委託契約は勿論譲渡後も継続します。 ~収支構造~ 年間で2億5千万円弱の売上、3,690万円のキャッシュイン 【令和5年3月期】 売上 250M キャッシュイン 36.9M(減価償却2.7Mを含みます) ・原価 13M(次期以降発生無し) 【経費内訳】 ・人件費 7M(役員報酬、法定福利費含む) ・業務委託費 176M ・地代家賃 3M ・保険料 3M ・その他 11M 月次売上、決算書、取引先情報等は実名開示後お送りさせて頂きます。
M&A交渉数:15名 公開日:2023.01.31
M&A交渉数:5名 公開日:2022.07.25
創業30年。建設資材と貨物輸送を行う一般貨物自動車運送事業。不動産は全て自社所有
運送業・海運
創業30年。建設資材と貨物輸送を行う一般貨物自動車運送事業。不動産は全て自社所有
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
1億3,000万円
地域
茨城県
創業
30年以上
建設資材と貨物輸送を行う一般貨物自動車運送事業 従業員約15名 建築ドライバーは元受けからの評価も高いです
M&A交渉数:23名 公開日:2021.11.19
創業29年の運送業。自動車整備工場も併設、損害保険も取り扱っています。
運送業・海運
創業29年の運送業。自動車整備工場も併設、損害保険も取り扱っています。
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
2億円
地域
栃木県
創業
未登録
一般貨物運送業務を行っております。 自社で自動車整備工場を併設しており、修理・車検も可能です。 損害保険の代理店でもあり、保険の見積もり・事故の対応アドバイス・車の修理も可能です。
M&A交渉数:5名 公開日:2024.04.16
【関東・対象会社純資産内での売却が可能】駅ビル等が取引先の業務用衛生用品の販売業
製造・卸売業(日用品)
【関東・対象会社純資産内での売却が可能】駅ビル等が取引先の業務用衛生用品の販売業
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
1億6,000万円
地域
神奈川県
創業
50年以上
関東でJR関連商業施設や学校、介護施設、警察署が取引先のオフィス用品・業務用衛生用品の販売業を営む企業の譲渡。 ペーパータオルや手洗い石鹸、消毒液などの消耗品を卸している。 7月に現事業場所の土地を2.4億で売却予定。 ※譲渡価格は土地売却利益、特別利益による法人税、代表への報酬考慮した設定。 ※対象会社純資産内での売却が可能。 【従業員】 ・8名(引継ぎを希望) ・営業+ドライバー+事務員 【主要取引先】 ・JR関連商業施設(駅ビル等) ・商業施設(百貨店) ・事業法人(テレビ局・大手メーカー等) ・医療施設・福祉施設・教育施設・警察署 等々
M&A交渉数:9名 公開日:2024.03.04
【東海地方】業歴30年以上を誇る運送業
運送業・海運
【東海地方】業歴30年以上を誇る運送業
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
2億1,000万円
地域
三重県
創業
100年以上
50台以上のトラックを保有し、50名程度のドライバーが在籍。 主に家庭紙関連の輸送を手掛けている。 長年の業歴から安定した受託があり、有資格者も多数在籍する。 運送業のみではなく一時保管倉庫も所有(土地は賃貸契約/譲渡後も使用可能)
M&A交渉数:17名 公開日:2023.12.23
【運送業】【黒字】関東の冷凍食品・生鮮食品運送業
運送業・海運
【運送業】【黒字】関東の冷凍食品・生鮮食品運送業
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
1億円
地域
埼玉県
創業
20年以上
・大手荷主企業からの委託を受け、冷凍食品・生鮮食品の運送を行う企業。 ・荷主企業の倉庫からCVSやGMSの仕分工場への輸送を担当。
M&A交渉数:6名 公開日:2023.08.08
【一般貨物自動車運送業】ドライバーの平均年齢が若く20名以上在籍しております
運送業・海運
【一般貨物自動車運送業】ドライバーの平均年齢が若く20名以上在籍しております
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
1億2,000万円
地域
関東地方
創業
10年以上
※実名開示後案件概要書(会社概要、財務ハイライト等)の確認が出来ます。 関東に拠点を構え、一般貨物運送業を行っている企業。 トレーラーヘッドに特化しフェリーで到着した、食品、紙製品、鋼材、製材等、一般貨物を関東全域ならびに福島に輸送を行っている。 ドライバーの平均年齢が37歳と若い。 本社はインターチェンジに近く利便性が良い。 売上:約3,5億円 実質EBITDA:約5,000万円 ※1 時価純資産:約5,000万円 ※1 P/L 上の営業利益に、譲渡後不要となる役員報酬とそれに伴う法定福利費を加算した実質営業利益を3期平均すると 7,255 千円。実質営業利益に減価償却費を加算した実質 EBITDA を 3 期平均すると 57,480千円。 売却理由:後継者不在及び会社の更なる発展 スキーム:株式譲渡(要相談)
M&A交渉数:12名 公開日:2023.06.02
創業50年。主に冷凍食品を輸送する運送会社。
運送業・海運
創業50年。主に冷凍食品を輸送する運送会社。
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
1億6,500万円
地域
東海地方
創業
50年以上
主に冷凍食品を輸送するトラック運送会社。首都圏を中心に中京、関西、九州地方への配送も行っており、売上に占める元請け比率は約90%。冷凍倉庫保有。
M&A交渉数:5名 公開日:2023.02.03
【貨物自動車運送業】建設資材や工業部品の輸送/上場物流グループの下請/受注は安定
運送業・海運
【貨物自動車運送業】建設資材や工業部品の輸送/上場物流グループの下請/受注は安定
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
1億円
地域
群馬県
創業
50年以上
≪こちらの案件は実名開示後に(詳細の会社情報、財務資料)をご覧いただけます。≫ ■事業内容■ 建設資材や工業部品の輸送(鉄筋) 20t超トレーラー複数台、トラック複数台保有。(10台以上所有) 建設資材(鉄筋や鋼材)や電炉用の部品などが主な輸送品目。 ≪特徴・強み≫ ・地場での長年の営業実績あり、上場物流グループの下請けとして受注は安定している。 ■従業員■ 10名以上 ドライバーは経験10年以上のベテランが大半を占める。 営業、経理、総務など本部機能は社長が一手に担っている。 ■譲渡方法■ スキーム:事業譲渡 譲渡金額:1億円(トレーラーとトラック10台以上で時価約8,000万ほど) 譲渡理由:体調不安 その他:①倉庫や営業所は所有しているが対象外 ②従業員の引継 ■財務状況■ 売上高:1億円〜2億円 営業利益:赤字 ※譲渡金額に関しては実名開示依頼とともにご相談ください。
M&A交渉数:16名 公開日:2022.08.08
高圧ガスを運搬する運送業
運送業・海運
高圧ガスを運搬する運送業
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
1億2,500万円
地域
大阪府
創業
未登録
・関西圏での高圧ガスを運搬している。 酸素、アセチレンの運搬。 ・従業員の平均年齢は、50代(52歳から60歳)で1名が事務、ドライバー4、5名である。 ・無借金であり、会社の現預金1億円以上あり。
M&A交渉数:4名 公開日:2022.06.24
■ネットスーパー配送業務及び大手EC配送事業■大手物流会社で培ったノウハウ
運送業・海運
■ネットスーパー配送業務及び大手EC配送事業■大手物流会社で培ったノウハウ
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
1億4,500万円
地域
東京都
創業
10年以上
■概要■ 軽貨物運送事業を主軸とし、東京エリアを中心に配送サービスを提供している企業です。 的確な配送設計と丁寧な配送指導が可能であることが主たる強みです。 ネットスーパー配送をメインに行い、大手取引先から信頼を得ています。 運行管理者も在籍しているため、一般貨物自動車運送事業も展開し、毎期安定した収益をあげています。 売主様は丁寧に引き継ぎを行い、今後更なる発展ができる企業様との提携を望んでいます。 ■ハイライト(概算)■ ・純資産:1,600万円 ・売上高:4億5,070万円 ・営業利益(簡易調整後):1,900万円 ・EBITDA(簡易調整後):2,170万円 ■譲渡方法■ スキーム:発行済株式譲渡 希望価格:1億4,500万以上(応相談・退職金スキーム可)→EV/EBITDAによる評価(倍率3.5~4.5) 譲渡理由:将来的な後継者不在/事業の継続・発展 その他:①現商号の継続利用 ②社長の連帯保証解除 ③従業員の継続雇用 ④現役員の引継期間は応相談 ⑤取引先との取引継続