運送業・海運×埼玉県のM&A売却案件一覧
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トラック運送会社(80)| トレーラー輸送(5)| タクシー会社(13)| バス会社(5)| 海運(1)| 造船(1)| 船舶関連部品(2)| 倉庫業(16)| トラック建機等の販売・改造・修理(11)| その他運送・海運関連サービス(19)M&A交渉数:9名 公開日:2022.03.15
M&A交渉数:16名 公開日:2021.10.11
【自動車車体架装】創業約30年/売上・利益ともに安定した経営を維持◎
運送業・海運
【自動車車体架装】創業約30年/売上・利益ともに安定した経営を維持◎
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
1億6,000万円
地域
関東地方
創業
未登録
トラックを仕入れ、架装し主に個人事業主に販売をしております。 具体的な架装内容や商品はネームクリアの際にご案内致します。 納期の早さと修理保証の充実さから事業開始以降シェアを伸ばしており、 全国から問い合わせをいただいております。
M&A交渉数:30名 公開日:2021.07.14
創業35年/専門性の高い荷物の取り扱いや長距離輸送も対応可能な老舗運送会社
運送業・海運
創業35年/専門性の高い荷物の取り扱いや長距離輸送も対応可能な老舗運送会社
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
4,000万円
地域
埼玉県
創業
未登録
・一般貨物自動車運送業 ・貨物利用運送事業 ・軽貨物自動車運送事業
M&A交渉数:8名 公開日:2020.12.18
【後継者不在】創業約50年のタクシー会社の譲渡
運送業・海運
【後継者不在】創業約50年のタクシー会社の譲渡
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
応相談
地域
関東地方
創業
未登録
長年続くタクシー会社の株式譲渡案件です。 ・保有車両は約30台 →大型タクシーや福祉車両も保有しております。 ※特定を避けるためにこれ以上の情報はNDA締結後に開示いたします。
M&A交渉数:8名 公開日:2024.07.19
埼玉県西部/安定の売上を確保、郵便局のゆうパック集配事業:スピード重視/長期安定
運送業・海運
埼玉県西部/安定の売上を確保、郵便局のゆうパック集配事業:スピード重視/長期安定
売上高
3,000万円〜5,000万円
譲渡希望額
440万円(応相談)
地域
埼玉県
創業
10年未満
【特徴・強み】 ・郵便局との直契約でゆうパックの集配事業に携わっており、売上が安定しています ・配達は3エリア ・他に大口の集荷1社分を担当していますが、ここの集荷を担当していたスタッフは引継ぎなしの予定です 【事業概要】 ・事業内容: 貨物軽自動車運送事業 ・事業エリア:埼玉県南西部 ・配達完了単価は、189.3円/個(税別) 集荷単価は、118.6円/個(税別)となっています。 【今後の展開】 ・最低賃金上昇率・物価上昇率・ガソリン価格の上昇率を考慮した価格改定の検討を年1回のペースで行うことになりました。 その際に利益率を少しずつ上げていく(全国的に上がっている傾向)ことで利益率の改善が見込めます ・近い事業をやっている方がいれば、コスト面も削減できそうです ・郵便局自体も人手不足のため、コース拡大も視野に入れられます ◇譲渡価格について 営業利益×1.8程度を想定 売上 : ~3,000万円 営業利益 : ~300万円 ※本譲渡に入らない売り手の売り上げは除いています 【引継ぎ時期】 2024年8月半ばを希望、スピード重視です 【その他】 配達3コースを合わせた配達完了個数の見通しは ・通常期平均:約10,000個/月 ・繁忙期(7月):約13,000個/月 ・繁忙期(12月):約15,000個/月 程度です。 【委託ドライバーについて】 ・業務継続を希望している委託ドライバーには十分な配達経験があり、配達エリアも熟知しています。 他エリアを担当している法人が人手不足のため、コース変更の可能性はあります。 引き続き配達に携わりたいと申し出ている業務委託ドライバーが4名います。 ・そのうち3名は、エリアを問わない安定したスキルの高い配達業務を行います。 ・1名は、コース固定のドライバーです。
M&A交渉数:14名 公開日:2024.01.17
M&A交渉数:17名 公開日:2023.12.23
【運送業】【黒字】関東の冷凍食品・生鮮食品運送業
運送業・海運
【運送業】【黒字】関東の冷凍食品・生鮮食品運送業
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
1億円
地域
埼玉県
創業
20年以上
・大手荷主企業からの委託を受け、冷凍食品・生鮮食品の運送を行う企業。 ・荷主企業の倉庫からCVSやGMSの仕分工場への輸送を担当。
M&A交渉数:6名 公開日:2023.08.08
【一般貨物自動車運送業】ドライバーの平均年齢が若く20名以上在籍しております
運送業・海運
【一般貨物自動車運送業】ドライバーの平均年齢が若く20名以上在籍しております
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
1億2,000万円
地域
関東地方
創業
10年以上
※実名開示後案件概要書(会社概要、財務ハイライト等)の確認が出来ます。 関東に拠点を構え、一般貨物運送業を行っている企業。 トレーラーヘッドに特化しフェリーで到着した、食品、紙製品、鋼材、製材等、一般貨物を関東全域ならびに福島に輸送を行っている。 ドライバーの平均年齢が37歳と若い。 本社はインターチェンジに近く利便性が良い。 売上:約3,5億円 実質EBITDA:約5,000万円 ※1 時価純資産:約5,000万円 ※1 P/L 上の営業利益に、譲渡後不要となる役員報酬とそれに伴う法定福利費を加算した実質営業利益を3期平均すると 7,255 千円。実質営業利益に減価償却費を加算した実質 EBITDA を 3 期平均すると 57,480千円。 売却理由:後継者不在及び会社の更なる発展 スキーム:株式譲渡(要相談)
M&A交渉数:0名 公開日:2023.05.30
【埼玉/軽貨物運送】運転手6名 黒ナンバー所有台数4台の法人の譲渡
運送業・海運
【埼玉/軽貨物運送】運転手6名 黒ナンバー所有台数4台の法人の譲渡
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
2,000万円
地域
埼玉県
創業
未登録
軽貨物運送事業 大手宅配業社の荷物、建築現場資材、生花、ボンベ、お弁当などのフード関係、医療品、お酒類等、軽貨物車両で運べるもの全般を荷主から預かり、お客様にお届けします
M&A交渉数:9名 公開日:2023.05.26
創業30年以上。地元に愛される観光バス事業者
運送業・海運
創業30年以上。地元に愛される観光バス事業者
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
3,000万円
地域
関東地方
創業
40年以上
・一般貸切旅客自動車運送業 ・特定旅客自動車運送業 ・国内旅行業第二種 東日本・中部エリアに対応し、一般貸切旅客運送、特定旅客自動車運送を行う会社です。 大型バス1台、中型バス4台(通常2台、貸切2台)、マイクロバス5台(通常3台、貸切2台)を保有しており、直近の売上高は7千万円程です。 地元のサッカークラブや同業者、教育機関、学校法人等との取引によって盤石な経営基盤を築いております。
M&A交渉数:11名 公開日:2023.04.17
M&A交渉数:25名 公開日:2023.04.26
【北関東・土地建物自社保有・メーカー直取引】一般貨物運送業
運送業・海運
【北関東・土地建物自社保有・メーカー直取引】一般貨物運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
5,000万円
地域
関東地方
創業
20年以上
☆北関東で一般貨物(ドライ)の運送業を営んでおります。 ☆大型トラックでの拠点間輸送及び店舗への配送業務があります。 ☆商圏は関東一円(+一部東北)となっています。 ☆メーカーとの直取引が40%ほどを占めており、荷主との関係性も良好です。 ☆直近の巡回監査においてもA評価となっており、労務面も健全性があります。 ☆ドライバー平均年齢は50歳代前半です。
M&A交渉数:5名 公開日:2022.12.02
M&A交渉数:16名 公開日:2022.08.18
M&A交渉数:14名 公開日:2022.08.19
福祉タクシー事業/従業員で自走可能◆医療機関や自治体と連携している点が強みです!
運送業・海運
福祉タクシー事業/従業員で自走可能◆医療機関や自治体と連携している点が強みです!
売上高
0円〜1,000万円
譲渡希望額
350万円
地域
埼玉県
創業
10年未満
◆おすすめポイント ・自治体からの依頼が半数以上であり、中規模以上の病院からの依頼もあります。 ・介護施設との繋がりもあるため、ご依頼をいただいております。 ・電車や一般タクシーなど公共交通機関での移動が困難な際、誰でもご利用いただけるサービスです。 ・発熱し新型コロナウィルス感染症の疑いがある時、入院やホテル療養が決まった際などにもご利用可能です。 ・福祉車両は車椅子でそのままご乗車いただけます。 ・車購入や各登録、取引先取得などで開業資金約1,000万円かけて法人化しております。 ◆事業内容 ・福祉タクシー 通院、退院、転院、生活介助など様々な生活支援事業です ◆利用者 コロナ患者、高齢者、介助が必要な方 ◆従業員 ・ドライバー:男性、経験年数約10年、大型バスの運転経験もあります ※ドライバーを増やせば売り上げも上がります。 ◆建物 ・築年数:約50年 ・事務所内:休憩室、仮眠室あり ・駐車場:車約6台分 ◆車両 ・福祉タクシー(バネットNV200 定員:4名+車いす) ・民間救急社(ハイエース ストレッチャー1台、車椅子2台) ◆譲渡について ・譲渡価格:350万円 ・譲渡対象:会社譲渡 ・譲渡理由:さらなる事業拡大をしていただきたいため ※財務状況については実名開示後にお伝えいたします
M&A交渉数:5名 公開日:2022.08.16
主要駅で駅構内入構権保有するタクシー業者
運送業・海運
主要駅で駅構内入構権保有するタクシー業者
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
5,000万円
地域
埼玉県
創業
50年以上
主要駅で駅構内入構権を有するタクシー業者です。 直近期、コロナ禍の影響で業況落ち込んでおりましたが、 コロナ感染状況落ち着きを見せ、業況回復の兆しがあります。
M&A交渉数:13名 公開日:2022.07.19
M&A交渉数:25名 公開日:2022.06.22
運送業【埼玉/ダンプ・ローリー10台】粉粒体(炭カル、ソーダ灰、木くず等)運搬
運送業・海運
運送業【埼玉/ダンプ・ローリー10台】粉粒体(炭カル、ソーダ灰、木くず等)運搬
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
応相談
地域
関東地方
創業
未登録
事業内容 : 運送業 創業 : 約50年 所在地 : 関東 従業員 : 7名 ※全員ドライバー 売上高 : 約150~200百万円 修正後 EBITDA : 約2~15百万円 ※営業利益+減価償却費+削減可能費用 総資産 : 約167百万円 純資産 : 約150百万円 現預金 : 約83百万円 有利子負債: 約3百万円 ※株主より借入 特徴 :優良顧客を保有し化学品を運搬 ドライバー:7名 車輛 :10台(ダンプ車、ローリー) ■運搬物 炭酸カルシウム、炭酸ナトリウム、木くず、砕石等の粉粒体 ■主なルート 揚地:茨城、千葉、神奈川、埼玉、東京 〜 積地:山梨、群馬、千葉、埼玉、東京、神奈川
M&A交渉数:11名 公開日:2022.05.24
【安定収益】関東_港湾運送関連(倉庫内荷役)
運送業・海運
【安定収益】関東_港湾運送関連(倉庫内荷役)
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
6,000万円
地域
関東地方
創業
未登録
・倉庫を保有する顧客からの依頼を受け、必要数の自社従業員を倉庫(現場)に派遣し、 保管物である船積貨物の荷造り・荷直しを行っている。 ・取引先は上場企業をはじめとする物流企業。顧客との強い信頼関係を構築しており、 毎年安定した収益を獲得している点が特徴。 ・また、譲渡後も社長は継続勤務が可能であり、自走可能である点も魅力。
M&A交渉数:15名 公開日:2022.03.02
観光地バスの事業譲渡☆自治体からの依頼もあります
運送業・海運
観光地バスの事業譲渡☆自治体からの依頼もあります
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
780万円
地域
埼玉県
創業
50年以上
【事業内容】 ・市役所、百貨店、葬儀屋、学校、幼稚園などの送迎。 ・旅行会社のプランニングによる貸切受注があります。 ・冠婚葬祭などで式場との往復等の需要。 【譲渡理由】 選択と集中 【売り手について】 売り手は当初、バスを売却して事業を閉じることを予定していましたが、今回、M&Aプラットフォームのお話をお聞きになり、 事業を引き継いで下さることはもちろん、この事業を発展させてくれる方がいるのではないか、そんな方に出会ってみたい!という期待に変わったそうです。 今回、売り手は引退するわけではなく他の事業に集中する予定ですが、ぜひこの事業を伸ばしていけるアイディアのある方とお話をしてみたいとおっしゃっています。 譲渡後も協力できることは協力して、お互いが発展できれば一番いいな、と考えておられます。 運転手は他事業で引き取りますが、派遣というかたちで今後も協力ができます。 駐車場も必要であれば、今停めているところもお貸しすることも可能です。 このような‘想い’から、条件交渉にも応じて下さいますので、どしどしご質問下さい! お待ちしております。 【Business content】 ・Transfers to and from city halls, department stores, funeral directors, schools, kindergartens, etc. ・There is a charter order by the planning of a travel agency ・Demand for round trips to and from ceremonial halls at ceremonial occasions, etc. 【reason for assignment】 Selection and concentration
M&A交渉数:4名 公開日:2022.04.22
一般貨物運送事業と特色のある建設資材の製造を行っている運送会社
運送業・海運
一般貨物運送事業と特色のある建設資材の製造を行っている運送会社
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
応相談
地域
関東地方
創業
未登録
2t~大型車で,建築資材の運搬を中心に建設土木工事現場や工場間の運搬を行っている。自社工場で建設資材の製造を行っている。
M&A交渉数:18名 公開日:2022.02.24
【重量物運搬/ポールトレーラー、大型トラック所有】工事会社大手との直接取引あり
運送業・海運
【重量物運搬/ポールトレーラー、大型トラック所有】工事会社大手との直接取引あり
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
6,000万円
地域
関東地方
創業
未登録
1.案件概要 【基本情報】 ・業種: 運送業 ・事業内容:主要運送品目は重量物 ・設立: 平成初期 ・所在地:首都圏 ・従業員:約20名 【財務情報】 ・売上高:200百万円~300百万円 ・営業利益:▲10百万円~10百万円 ・総資産:約130百万円 ・純資産:約50百万円 ・現預金:約60百万円 ・有利子負債:約50百万円 (本案件ページに登録しております【財務概要(金融借入金)】はこちらの「有利子負債」の金額を登録しております。実際の金額については実名開示依頼とともにご確認ください。) 【特徴】 ・工事会社大手との直接取引あり、首都圏に2営業所を展開しています。 ・ポールトレーラー保有しております。 2.取引形態 対象会社の株式譲渡を予定しております。 3.譲渡価格 条件については、応相談とさせて頂きます。 4.譲渡理由 後継者不在のため譲渡を検討しました。
M&A交渉数:19名 公開日:2022.02.02
M&A交渉数:15名 公開日:2021.08.17
創業60年超の老舗タクシー会社譲渡。官公庁・大手企業約200社との取引多数。
運送業・海運
創業60年超の老舗タクシー会社譲渡。官公庁・大手企業約200社との取引多数。
売上高
3,000万円〜5,000万円
譲渡希望額
応相談
地域
関東地方
創業
未登録
創業60年超の老舗タクシー会社になります。 本社(自社保有)、営業所を大規模工業団地近隣に持ち、200社を超える大手優良企業を主要顧客として、長年営業してまいりました。 近年では、行政とのデマンドタクシー契約・車両借上げ契約や空港乗合タクシーなどの事業領域への参入もしており、安定した収入源も持ち合わせております。 従業員は、在籍10年超のベテランが過半を超えて在籍し、きめ細やかで丁寧なサービスを行っており、地域のインフラとなっています。
M&A交渉数:28名 公開日:2020.11.05
関東地域 信書 小型BtoC、BtoB、少量保管発送梱包 配送会社
運送業・海運
関東地域 信書 小型BtoC、BtoB、少量保管発送梱包 配送会社
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
応相談
地域
関東地方
創業
未登録
関東地域で信書運送事業を営む運送会社。 従業員数は20~30人で、トラック数は10~20台。 役員を含め、従業員は継続勤務を想定。
M&A交渉数:21名 公開日:2020.11.05
関東関西地域 家具 大型BtoC配送専門会社
運送業・海運
関東関西地域 家具 大型BtoC配送専門会社
売上高
2億円〜5億円
譲渡希望額
応相談
地域
関東地方
創業
未登録
関東地域で家具運送をしています。 役員を含め、全従業員は継続勤務を想定しています。 従業員数は50~60人程度で、トラック数は30~40台程度です。 取引について、主に取引先と直接取引をしています。
M&A交渉数:16名 公開日:2020.09.17
多分野で安定顧客を有するトラック運送業者
運送業・海運
多分野で安定顧客を有するトラック運送業者
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
3,000万円〜5,000万円
地域
関東地方
創業
未登録
設立12年のトラック運送業者。冷蔵・冷凍車を中心に保有。 食品・日用雑貨・機械等、他分野で安定顧客を有しており、長年の信頼関係を構築している。 直近でも優良顧客を確保しており、増収増益基調。
M&A交渉数:6名 公開日:2020.07.21
県内を走るタクシー(17台)営業権及び車両の譲渡
運送業・海運
県内を走るタクシー(17台)営業権及び車両の譲渡
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
1,000万円〜2,000万円
地域
関東地方
創業
50年以上
《一般乗用旅客自動車運送事業》 ・地域内で運行するタクシー17台分の営業権及び車両のみの譲渡となります。 ・同一業種の方だけでなく他業種の方でも交渉可能です。
M&A交渉数:0名 公開日:2020.05.11
冷凍食品の配送をメインとする運送会社
運送業・海運
冷凍食品の配送をメインとする運送会社
売上高
3,000万円〜5,000万円
譲渡希望額
応相談
地域
関東地方
創業
20年以上
冷凍食品の配送をメインとし、ある大手食品メーカー様とほぼ専属にて取引を行っております。 車両及び従業員ともに引継ぎ可能です。