【特徴・強み】 ・郵便局との直契約でゆうパックの集配事業に携わっており、売上が安定しています ・配達は3エリア ・他に大口の集荷1社分を担当していますが、ここの集荷を担当していたスタッフは引継ぎなしの予定です 【事業概要】 ・事業内容：　貨物軽自動車運送事業 ・事業エリア：埼玉県南西部 ・配達完了単価は、189.3円/個（税別） 　集荷単価は、118.6円/個（税別）となっています。 【今後の展開】 ・最低賃金上昇率・物価上昇率・ガソリン価格の上昇率を考慮した価格改定の検討を年1回のペースで行うことになりました。 　その際に利益率を少しずつ上げていく（全国的に上がっている傾向）ことで利益率の改善が見込めます ・近い事業をやっている方がいれば、コスト面も削減できそうです ・郵便局自体も人手不足のため、コース拡大も視野に入れられます ◇譲渡価格について 　営業利益×1.8程度を想定 売上　　　： ～3,000万円 営業利益　：　～300万円 ※本譲渡に入らない売り手の売り上げは除いています 【引継ぎ時期】 2024年8月半ばを希望、スピード重視です 【その他】 配達3コースを合わせた配達完了個数の見通しは ・通常期平均：約10,000個/月 ・繁忙期（7月）：約13,000個/月 ・繁忙期（12月）：約15,000個/月　程度です。 【委託ドライバーについて】 ・業務継続を希望している委託ドライバーには十分な配達経験があり、配達エリアも熟知しています。 他エリアを担当している法人が人手不足のため、コース変更の可能性はあります。 引き続き配達に携わりたいと申し出ている業務委託ドライバーが4名います。 ・そのうち3名は、エリアを問わない安定したスキルの高い配達業務を行います。 ・1名は、コース固定のドライバーです。

配達3コースを合わせた配達完了個数の見通しは ・通常期平均：約10,000個/月 ・繁忙期（7月）：約13,000個/月 ・繁忙期（12月）：約15,000個/月といったものです。

2024年２月時点ですが、最低賃金上昇率・物価上昇率・ガソリン価格の上昇率を考慮した価格改定の検討を、今後、年1回のペースで行うことになりました。 ドライバーにはしっかりとした集配対応を望んでいます。

引き続き、配達に携わりたいと申し出ている業務委託ドライバーが4名います。 そのうち3名は、どのエリアを担当しても、安定したスキルの高い配達業務を行います。 1名は、コース固定のドライバーですが、こちらも、配達業務はしっかりしています。

業務継続を希望している委託ドライバーには十分な配達経験があり、配達エリアも熟知しています。 他エリアを担当している法人が人手不足のため、コース返却の可能性。また、郵便局自体も人手不足のため、コース拡大も視野に入れられる。