トラック運送会社×大阪府のM&A売却案件一覧
M&A交渉数:13名 公開日:2024.06.14
【大阪/運送業】大手配送会社の下請け 従業員3名・車両6台の軽貨物配送業
運送業・海運
【大阪/運送業】大手配送会社の下請け 従業員3名・車両6台の軽貨物配送業
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
0万円
地域
大阪府
創業
50年以上
【概要】 ・大阪府で軽貨物配送業を営む法人の譲渡 ・大手配送会社の下請け(売上比率100%) ・ドライバー3名、車両6台保有 ・譲渡対象資産:株式100% 【3か年 財務】 ・3期前 売上:約2,100万円 3期前 営業利益:約100万円 ・2期前 売上:約1,800万円 2期前 営業利益:約▲20万円 ・直近期売上:約1,700万円 直近期 営業利益:約130万円 (解約可能な駐車場等、削減可能費用あり) ・純資産:▲600万円 【改善点・成長余地】 ・従業員3名に対し車両6台、余剰車両の稼働率向上余地あり ・3時間~半日程度の時短勤務があり、取扱荷物増加の余地あり ・代表者は土日のみ対応、監督者を置き管理体制の強化
M&A交渉数:4名 公開日:2024.03.09
M&A交渉数:6名 公開日:2024.02.08
【借入なし】車両7台 トラックの純資産価格程度で譲渡 関西
運送業・海運
【借入なし】車両7台 トラックの純資産価格程度で譲渡 関西
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
300万円
地域
大阪府
創業
未登録
傭車がメイン 2t、4tがメイン(10t車も1台保有) 電子部品などの輸配送をメインとして、大阪を中心に阪神一円への配送を行っております。 本件事業譲渡となり、買い手様のほうで欲しい物をピックアップしていただけます。 借り入れの引き継ぎも不要で、車両は全てリース満了済みです。 従業員もドライバー含め継続予定です。
M&A交渉数:11名 公開日:2023.11.06
【借入金なし】トラックの純資産価格+α程度で譲渡
運送業・海運
【借入金なし】トラックの純資産価格+α程度で譲渡
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
1,500万円
地域
大阪府
創業
未登録
大型ウィング車を主体とした運送会社 大手飲料メーカーや製紙メーカーの製品をメインとして、地場・中距離を配送 大型トラック(14t車):12台 ドライバー:11人
M&A交渉数:11名 公開日:2022.08.18
【関西エリア】ドライバー7名|業界に特化し業績の安定した運送業
運送業・海運
【関西エリア】ドライバー7名|業界に特化し業績の安定した運送業
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
3,000万円
地域
関西地方
創業
30年以上
関西エリアを中心として、大手メーカーの商品輸送に特化し配送業務を請け負う運送業です。 元請け企業が別にあり、そこから下請けとして受注しております。 【ドライバー】 7名(平均年齢約60歳) 全員が、大型、牽引の免許を保有。 【保有トラック】 牽引車(ヘッド+トレーラー)7台 (平均走行距離約32万km) 【財務情報】 売上高:約1億円 営業利益:約200万円 減価償却費:約200万円 役員報酬:420万円 現預金:約5,000万円 保険積立金:約1,000万円 金融借入金:約6,500万円
M&A交渉数:2名 公開日:2022.02.23
長距離メインの運送業
運送業・海運
長距離メインの運送業
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
4,000万円(応相談)
地域
関西地方
創業
10年未満
長距離メインの運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 大手運送会社 等 ⚪︎主要仕入/外注先 地場同業、大手運送会社 等 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 10名〜20名 ⚪︎パート・アルバイト数 0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 大型自動車免許 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み ・高速インター至近の好立地で利便性が高い ⚪︎主な許認可 一般貨物自動車運送事業、第一種貨物利用運送事業
M&A交渉数:2名 公開日:2022.03.08
一般貨物運送業
運送業・海運
一般貨物運送業
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
2,500万円
地域
大阪府
創業
未登録
◇事業内容:一般貨物運送業 ◇譲渡理由・背景: 現オーナーはまだ40代と若く継続可能ではありますが、設立時の借入など財務的な背景から自社のみの継続発展に限界を感じており、自社よりも販路等を広く持つ企業様との提携を望まれ、本件譲渡を検討しております。 ◇譲渡後のオーナーの希望処遇について: 現オーナーは譲渡後も継続を希望しております。しかしながら、経営の方針等は提携先様の方で方向性を示していただき、あくまで対象企業内の調整等の範囲で経営に協力したいというお考えです。 ◇後継となるマネジメントの状況について: 現オーナーが継続可能なためマネジメント人材の補充等は急務ではなく、基本的に自走可能です。 ◇進行期の状況について:前年並み ◇株価目線について/交渉可否:2,500万円程度(交渉可能) ※本案件ページに登録しております【財務概要】は仮の金額となります。実際の金額については実名開示依頼とともにご確認ください。
M&A交渉数:7名 公開日:2021.12.15
M&A交渉数:35名 公開日:2021.04.15
運送業
運送業・海運
運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
2,000万円(応相談)
地域
関西地方
創業
10年以上
運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 食品容器メーカー、自動車部品メーカーなど ⚪︎主要仕入/外注先 運送会社 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 10名〜20名 ⚪︎パート・アルバイト数 0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 運行管理者、整備管理者、クレーン・リフト運転士免許 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み ① IC至近の立地で近畿一円へ好アクセス ② 地元優良企業との良好な関係 ③ 自社配送比率が高い ④ 土地・倉庫の自社保有 ⚪︎主な許認可 一般貨物自動車運送事業、一般区域貨物自動車運送事業
M&A交渉数:12名 公開日:2024.07.29
【大阪/運送】自社トラック複数台所有・ドライバー引継ぎ可の株式譲渡
運送業・海運
【大阪/運送】自社トラック複数台所有・ドライバー引継ぎ可の株式譲渡
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
0万円(応相談)
地域
大阪府
創業
未登録
・大阪府の運送業・貨物取扱業 ・前期売上1億~3億円 ・従業員数:10~20名 ・トラック8台(2t~3.5t)とドライバーの引き継ぎが可能
M&A交渉数:6名 公開日:2024.04.03
【借入なし】トラック10t 関西圏 トラックの純資産価格程度で譲渡
運送業・海運
【借入なし】トラック10t 関西圏 トラックの純資産価格程度で譲渡
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
300万円
地域
大阪府
創業
未登録
・本件、事業譲渡のため借入引き継ぎなし ・10tトラック7台程度、中小トラック8台(ドライ) ・3台リース満了車 ・荷物は、オフィス用品の引っ越しなど ・譲渡価格は、トラックの純資産価格程度 ・譲渡対象は、車両、従業員、クライアントを想定しておりますが、 買い手様のほうで自由に決めていただけます。 ・従業員15名以下
M&A交渉数:3名 公開日:2024.02.14
【NetCash5,000万円超/食品輸送】関西地方の一般貨物運送業
運送業・海運
【NetCash5,000万円超/食品輸送】関西地方の一般貨物運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
1億8,000万円
地域
関西地方
創業
40年以上
・チルド専門に運送業を営んでおり、お菓子や食品関係の輸送に知見を持つ ・関西エリアだけでなく、200~300kmを超える中長距離輸送にも対応が可能
M&A交渉数:22名 公開日:2024.02.05
大阪で親しまれている運送会社
運送業・海運
大阪で親しまれている運送会社
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
10万円
地域
大阪府
創業
30年以上
2t,4tトラックで大阪を中心に配送をしている。 一般荷物の運送、自社の倉庫からの搬送など
M&A交渉数:15名 公開日:2023.10.17
大手荷主を取引先に持つ、大阪拠点の一般貨物運送業
運送業・海運
大手荷主を取引先に持つ、大阪拠点の一般貨物運送業
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
500万円
地域
大阪府
創業
50年以上
長く付き合っている大手荷主を取引先に持つ大阪の一般貨物運送事業。 ウイング車と平ボディを所有 関西と関東をつないでおり、帰り荷等もある
M&A交渉数:28名 公開日:2023.09.13
【借入金なし】トラックの純資産価格で譲渡
運送業・海運
【借入金なし】トラックの純資産価格で譲渡
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
500万円
地域
大阪府
創業
未登録
運送事業 2tトラック7台 2tワイドロング積載3t半 2台 4tウイング エアサス 1台 従業員8名
M&A交渉数:14名 公開日:2023.08.16
【運転手4名】大阪市内を拠点に近畿圏へ配送する一般貨物運送業|2t,3t,4t車
運送業・海運
【運転手4名】大阪市内を拠点に近畿圏へ配送する一般貨物運送業|2t,3t,4t車
売上高
3,000万円〜5,000万円
譲渡希望額
10万円
地域
大阪府
創業
50年以上
下請けで、大阪県内を中心とした配送を行っています。 エンドユーザーは、大手ハウスメーカーや大手空調メーカーとなります。 運転手は60歳以上にはなりますが、ベテランが4名おります。 売主自宅が拠点となっているので、譲渡後は近隣で拠点を移していただけますと幸いです。 金融借入金を引き継いで(個人保証の名義替え)いただけましたら、役員借入金約3,000万円は全額放棄の上、株価1円/株でご譲渡できればと思います。 【財務】R5.3期 売上:約3,500万円 営業利益:マイナス 金融借入金:2,000万円(うち1,500万円分は2024年より返済開始、500万円分はリスケ中) 役員借入金:約3,000万円⇒全額放棄予定
M&A交渉数:12名 公開日:2023.07.19
ドライバーが21名在籍!!無借金経営で財務体質に強みのある運送業(株式譲渡)
運送業・海運
ドライバーが21名在籍!!無借金経営で財務体質に強みのある運送業(株式譲渡)
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
2,900万円
地域
大阪府
創業
10年未満
配送エリアが関西中心の運送業の株式譲渡案件になります。 〇特徴 ・正社員が7名在籍、業務委託ドライバーが約14名ほど在籍 ・無借金経営で強固な財務体質 ・自走可能です。現場は社員が担当して事業を運営しております。 〇希望条件 2900万円(株式譲渡)相談可 〇求める買い手像 ・関西エリアの同業の企業 ・大阪で倉庫を保有されている同業
M&A交渉数:31名 公開日:2023.07.04
【青果卸売】冷凍冷蔵倉庫・自社トラック所有/スーパー、教育機関、介護施設等取引有
農林水産業
【青果卸売】冷凍冷蔵倉庫・自社トラック所有/スーパー、教育機関、介護施設等取引有
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
0万円
地域
大阪府
創業
50年以上
・冷凍冷蔵倉庫、自社トラック、作業場を所有 ・販売先は学校、病院、介護施設、スーパーなど幅広い(200社以上取引先あり) ・創業50年以上 ・トラックを15台前後保有しております。 【基本情報】 事業内容:青果卸 従業員:15-30名 【財務情報】 売上高:約8億円 営業利益:赤字 ※コロナ禍以前は約10億円の売上がありました。 【譲渡内容】 譲渡希望価格:(バトンズ上の表記は0円になっておりますが、1円希望です。) 役員の処遇:応相談(買い手様と相談し決めたいと思います。) 譲渡理由:後継者不在(オーナーが高齢且つ社内に後継者不在) 【その他条件】 ・商号の継続(応相談可能) ・取引先の継続 ・従業員の雇用維持 ・個人保証の解除
M&A交渉数:4名 公開日:2023.04.18
【貨物軽自動車運送事業】業務は自走可能/売上増/横展開可能な独自のビジネスモデル
運送業・海運
【貨物軽自動車運送事業】業務は自走可能/売上増/横展開可能な独自のビジネスモデル
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
1億8,000万円
地域
大阪府
創業
10年未満
軽貨物運送事業(正式名称:貨物軽自動車運送事業)を運営している会社です。 軽トラックでのラストワンマイル運送をベースとしつつ、冷蔵車を多数保有していることから一般食品会社からの配送業務受注も増加しております。 大企業複数社を含め20社以上の元請先と安定した契約関係を構築済で、元請先は日々増加しております。(紹介や営業から) 使用車両は31台、ドライバーは全員外注扱いのため労務管理等の負担が有りません。 トラック増台、販路拡大した際は一般求人広告媒体を利用し比較的容易にドライバー確保が出来ております。 本部スタッフが少なく固定費が少ないことから、利益を確保可能な事業体制となっています。 設立から2年強という短期間で年商約2.5億円と急成長しており、今後の成長も期待されます。(設立から1年で年商約1.7億円) 現在は大阪東部エリアで業務を行っておりますが、全国展開している大手運送会社のキーマンと強固なつながりがあり、国内他エリアで当社ビジネスモデルの横展開が可能です。 使用車両は31台(内冷蔵車14台)で、自社保有車両が15台、リース車両が16台です。 (リース車両16台は、譲受時に1,000万円で買取可能です。) リーズナブルに車両を販売、整備してもらえる自動車販売会社・整備工場と繋がりが有り、譲渡後も引続きご利用頂けます。 役員1名、社員2名で、ドライバー約30人は全員外注扱いです。 譲渡時に役員1名(代表取締役)は退任して社員として引き続き業務を行う予定で、新オーナー側で役員1名を手配、任命して頂くことになります。 社員2名は譲渡時に退社予定です。 当社業務は実質的に役員1名でハンドリングしており社員2名は従前より別会社事業に携わっていたことから、上記異動の当社業務への影響は全く有りません。 ドライバーとの業務委託契約は勿論譲渡後も継続します。 ~収支構造~ 年間で2億5千万円弱の売上、3,690万円のキャッシュイン 【令和5年3月期】 売上 250M キャッシュイン 36.9M(減価償却2.7Mを含みます) ・原価 13M(次期以降発生無し) 【経費内訳】 ・人件費 7M(役員報酬、法定福利費含む) ・業務委託費 176M ・地代家賃 3M ・保険料 3M ・その他 11M 月次売上、決算書、取引先情報等は実名開示後お送りさせて頂きます。
M&A交渉数:19名 公開日:2021.08.16
【大手との直取引複数社有り】食品関係運送会社
運送業・海運
【大手との直取引複数社有り】食品関係運送会社
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
6,000万円
地域
関西地方
創業
未登録
食料品の運送を行っております。 主に関西・京阪神・東海地方で仕事を行っております。
M&A交渉数:17名 公開日:2021.03.23
一般貨物自動車運送業
運送業・海運
一般貨物自動車運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
2,000万円
地域
関西地方
創業
10年以上
一般貨物自動車運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 アパレル系商社、同業者 ⚪︎主要仕入/外注先 同業者 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 10名〜20名 ⚪︎パート・アルバイト数 0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 特になし 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み ・小型車中心に近隣を運送 ・直接荷主との取引有 ⚪︎主な許認可 一般貨物自動車運送事業
M&A交渉数:15名 公開日:2019.07.24
【一般貸切旅客運送事業/無事故の実績】今後、更に期待できる会社です。
運送業・海運
【一般貸切旅客運送事業/無事故の実績】今後、更に期待できる会社です。
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
1,000万円〜2,000万円
地域
関西地方
創業
40年以上
ある業界に特化した送迎(貸切バス)をメイン事業として行っております。 譲渡に際し、現在のメイン事業は、お取引先様との信頼関係から継続して頂きたいのですが、現状でも事業拡大の余地は十分にあるため、今後他の業界・他用途へ貸切旅客運送事業を展開していただく事は可能です。
M&A交渉数:32名 公開日:2023.11.15
【ベテランドライバー在籍】一般貨物自動車運送事業の会社の譲渡
運送業・海運
【ベテランドライバー在籍】一般貨物自動車運送事業の会社の譲渡
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
10万円
地域
関西地方
創業
未登録
・関西にて一般貨物自動車運送事業を営む。 ・関西圏内から東海まで中距離の運送を請け負う。 ・大型3台、中型5台、小型3台保有。 ・原料や建材などの運送がメイン。
M&A交渉数:27名 公開日:2023.11.14
【営業黒字】短距離がメインの運送会社の譲渡
運送業・海運
【営業黒字】短距離がメインの運送会社の譲渡
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
10万円
地域
大阪府
創業
未登録
・一般貨物自動車運送事業を大阪府下で運営。 ・雑貨を取り扱う会社の商品を主とし、近距離の運送を行う。 ・従業員2名 ・保有台数5台(4トン2台/2トン2台/軽バン1台)
M&A交渉数:7名 公開日:2023.08.28
M&A交渉数:1名 公開日:2023.05.15
M&A交渉数:8名 公開日:2022.11.14
【大阪】安定した取引先を有する運送会社の譲渡
運送業・海運
【大阪】安定した取引先を有する運送会社の譲渡
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
応相談
地域
大阪府
創業
未登録
・安定した取引先を有する一般貨物運送業者 ・大型機械メーカーのチャーター便として活動している為、すべての車両が平ボディ ・大型2台、4トン4台を保有。(11月末に大型1台入替) 【売上割合】 ・チャーター便会社:6割 ・その他:4割 ※チャーター便会社の業務がない際に受注 【運営体制】 ・運航管理1名(代表) ・ドライバー(6名) 70代:大型(11月末で退職) 60代:大型 50代:4トン(12月から大型へ変更) 50代:4トン 50代:4トン 50代:4トン
M&A交渉数:21名 公開日:2022.10.13
≪産廃収集運搬・一般貨物≫許認可の幅が広い/大企業など取引先多数/幅広い外注先
産廃・リサイクル
≪産廃収集運搬・一般貨物≫許認可の幅が広い/大企業など取引先多数/幅広い外注先
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
応相談
地域
関西地方
創業
40年以上
■ 会社概要 ∇事業内容 :産業廃棄物収集運搬 ∇所在地 :関西 ∇売上高 :約 200 百万円 ∇想定時価純資産 :約 30 百万円 ∇実質営業利益 :約 -6 百万円 ■ 特徴 ① 許認可の幅が広い ② 大企業を中心に取引先が多数あり ③ 幅広い外注先ネットワークを持つ ■ 希望譲渡価格 応相談 ■ スキーム 株式譲渡(100%)
M&A交渉数:16名 公開日:2022.08.08
高圧ガスを運搬する運送業
運送業・海運
高圧ガスを運搬する運送業
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
1億2,500万円
地域
大阪府
創業
未登録
・関西圏での高圧ガスを運搬している。 酸素、アセチレンの運搬。 ・従業員の平均年齢は、50代(52歳から60歳)で1名が事務、ドライバー4、5名である。 ・無借金であり、会社の現預金1億円以上あり。