その他運送・海運関連サービス×売上高3億円〜5億円のM&A売却案件一覧

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  10万円（応相談）

• 地域

  北海道

• 創業

  30年以上

※本件は実名開示承諾後、概要書（会社概要、社員情報、財務概要）の確認が出来ます。 【特徴・強み】 　◇　広域物流拠点に冷蔵倉庫を保有 　◇　全国各地の生鮮品を北海道の市場・量販店・各商店へ 【案件情報】 　◇　事業内容　　：　一般貨物自動車運送業・貨物運送取扱業・倉庫業・梱包・仕分け作業 　◇　所在地　　　：　北海道 　◇　従業員数　　：　約50名 　◇　譲渡理由　　：　更なる事業発展 　◇　スキーム　　：　100％株式譲渡 　◇　譲渡対価　　：　110万円（応相談） 　◇　希望条件　　：　従業員の継続雇用及び処遇面の維持・借入個人保証の解除・社長の継続勤務（役職については応相談） 【財務数値】※財務情報は、直近期になります。 　◇　売上高　　　　　：　約4億6,000万円 　◇　営業利益　　　　：　赤字 　◇　減価償却費　　　：　約2,400万円 　◇　調整後EBITDA ：　約－400万円　※ EBITDA=営業利益+減価償却費として簡易的に試算 　◇　現金同等物　　　：　約600万円 　◇　有利子負債　　　：　約2億9,800万円 　◇　簿価純資産　　　：　約－1億7,000万円 　◇　時価純資産　　　：　約－1億7,000万円 【プロセス】 　◇　ノンネームシート 　◇　機密保持契約締結→詳細資料の開示（～2024年9月） 　◇　トップ面談（2024年9月～2024年10月） 　◇　条件提示→基本合意締結（～2024年10月） 　◇　買収監査（～2024年11月） 　◇　株式譲渡契約書締結（～2024年12月） 　◇　譲渡実行・資金決済（～2024年12月） 　◇　経営統合（2024年1月～）

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  3億円

• 地域

  愛知県

• 創業

  50年以上

◼ 対象会社は、中部エリアでは工作機械・産業機械などの大型機械の輸出に関する物流業務を古くから担い、地元顧客に寄り添う誠実な姿勢が評価され、地元密着型の伝統的な企業として強固な取引基盤を構築出来ている。 ◼ 客先工場での機械搬出・積込・輸送作業、対象会社工場での製函・梱包作業・通関・船積みまで自社にて一気通貫して完結する事ができ、これによる周辺業務における取引機会の創出と大幅な業務時間の短縮化が実現可能となっている。 ◼ 取扱品目が木製資材であることから、SDGs・脱炭素化の観点からも、CO2 排出量の削減に大きく貢献している。 ◼ 対象会社が属する業界は、季節や発注状況に応じて業績変動の影響を受けるが、自社にて木製の梱包資材を製造し外販も行うことで安定した収益を捻出可能な底堅い経営基盤を構築しており、今後の更なる成長が期待できる。2021 年はコロナ禍の影響を受け、一時的に業績が悪化しているが、2022 年以降は順調に業績が回復している。 ◼ 直近期においては、過去最高売上の 430 百万円、調整後 EBITDAも約 40 百万円を達成しており、また純資産も約 70 百万円であり、強固な財務体質を保持している。

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  関東地方

• 創業

  10年未満

【特徴・強み】 　◇　道路舗装の工事を強みとしている 　◇　自社重機を多数保有 　◇　職人の年齢構成バランスが良く、重機オペから手元作業を行う若手まで揃っている 　◇　アスファルトの撤去から舗装工事までを一貫できる。 【案件情報】※財務情報は、直近期になります。 　◇　事業内容　　：　道路工事・廃棄処理など 　◇　エリア　　　：　関東 　◇　スキーム　　：　株式譲渡 　◇　譲渡価格　　：　応相談 【財務状況】 R05.03～R06.02 　◇　売上高　　　：　約3億9,000万円 　◇　営業利益　　：　マイナス 　◇　純資産　　　：　マイナス R04.03～R05.02 　◇　売上高　　　：　約4億2,000万円 　◇　営業利益　　：　約1,700万円 　◇　純資産　　　：　マイナス R03.03～R04.02 　◇　売上高　　　：　約3億5,000万円 　◇　営業利益　　：　マイナス 　◇　純資産　　　：　マイナス

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  2億円

• 地域

  岩手県

• 創業

  未登録

※本件は売主様によるネームクリア及びNDA締結後、概要書（会社概要、社員情報、財務概要）の確認が出来ます。 【特徴・強み】 ・ 顧客基盤が安定している ・長年の業歴から仕入先が安定しており、価格の優位性が保たれている ・運送部門を安価で外注できているため、経費削減に繋がっている 【案件情報】 事業内容　　：農畜産業飼料卸売業 本社所在地　：岩手県 従業員数　　：約2名 売上高　　　：約5億円 営業利益　　：赤字 金融借入金　：0円 純資産　　　：約2億4,000万円 譲渡理由　　：後継者不在 譲渡スキーム：発行済株式の譲渡 希望価格　　：約2億4,000万円（役員退職金の支給額によって大きく変動） 引継期間　　：柔軟に対応可能 【その他の条件】 ・取引先との取引継続 ・代取への短期貸付金、及び未収入金は株式の対価で相殺を希望 ・一部リース車両は、代取が引継希望(リース料支払は代取負担) ・オーナー個人所有の倉庫の底地の買取を希望

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  愛知県

• 創業

  10年以上

・軽貨物バンから大型車（13t）まで幅広い車種を揃えており、顧客の多様なニーズに応えられる体制を整えている一般貨物自動車運送業。 ・受注した仕事については誠実に遂行してきた実績と、そこから築かれる信頼関係を理由に継続して受注が出来ている。 ・配達は一般ではなく、対企業が多いです。 ・特定したものの配送ではなく幅広く対応が可能です。（家電、リサイクル品等が多いです） ・愛知県内の配送が多いです。 【車両】 約30台 【従業員について】 約30名（40代中心、経験豊富な方が多いです。） 【取引先について】 物流会社の下請けが多く、上場子会社等からの2,3次請けが多く安定している取引先は多いです。

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  1億5,000万円

• 地域

  京都府

• 創業

  50年以上

・関西圏を中心に引越サービスを展開（全国各地への輸送可） ・売上割合：近畿圏内90％、近畿圏外10％ ・本社含め関西に3拠点の営業所を構える

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  2億円

• 地域

  北海道

• 創業

  未登録

■会社概要 ・事業拠点は北海道 道東エリア ・創業 50 年程度であり、長年の歴史を誇る ・従業員は代表含め 50 名程度 ■事業概要 ・重機等の運送事業を中心にさまざまな事業を展開 ※他事業に関しては、NDA締結後にお伝えいたします。 ■貨物運送事業 ・土砂、木材、建設機械の運搬を主に実施 ・夏季は業務委託による人参収穫業務を実施 ・冬季はショベルローダー、除雪機による除雪業務を実施 ■財務状況 ・売上高は5億円前後 ・EBITDA約5,500万円、営業キャッシュフローは約8000万円 ・総資産は4億円、現預金1.6億円、純資産は4,300万円程度 ・金融機関及び代表者借入は 2.8 億円程度存在

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  3億円

• 地域

  アジア

• 創業

  10年未満

※本件は売主様によるネームクリア及びNDA締結後、概要書の確認が出来ます。 ※本件は売り手FAが別途起用されているため、弊社（グローウィン・パートナーズ）が買い手FAとして起用される前提でご紹介させていただいております。 【事業内容】 フォワーダーなど 所在国：タイ王国 【特徴】 ・中堅のフォワーダー ・20年以上の業歴がある ・海上輸送、航空輸送、輸出入通関、内陸輸送、倉庫等の業務を行う ・タイ全土及びカンボジア、ラオス、中国、マレーシアを含む東南アジアをカバー ・大手企業と取引あり 【財務状況】 売上高：4億円 【譲渡に関して】 売却理由：オーナーが日本の投資受け入れに大変関心がある。 更なる発展のための出資受け入れやパートナーシップ等、様々な形での協業を希望。 希望売却価額：2.5億円～3億円程度 ※本案件ページに登録しております【財務概要（営業利益）、役員報酬総額】は仮の金額となります。 実際の金額については実名開示依頼とともにご確認ください。

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  東海地方

• 創業

  20年以上

・輸出入に関する事務手続き代行および付随業務の請負など通関事業を運営。 ・特にアジア方面に強みを持つ。 ・通関及び輸出入業務に精通した社員が在籍。 ・航空便含めその他のエリアでも実績を持つ。

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  4億円

• 地域

  関東地方

• 創業

  20年以上

※本件は売主様によるネームクリア及びNDA締結後、概要書（会社概要、社員情報、財務概要）の確認が出来ます。 【案件概要】 事業内容：食品宅配業 所在地：首都圏 従業員数：40人程度（パート含む） 譲渡希望額：4億円（応相談） 譲渡形態：株式譲渡 譲渡理由：後継者不在、会社の発展のため その他：①従業員の継続雇用 　　　　②代表者の継続勤務は可能 【特徴と強み】 ・大手食品宅配会社の長年の専属宅配業者であり、安全性優良事業所認定（G マーク）を取得するなど、信頼性が高い。 ・得意先との取引条件に関しては、利益率及び支払条件が安定している。 ・ドライバー数の確保が事業上の悩みであるが、ドライバー数と資金力と提示条件次第では得意先との取引拡大の可能性も見込める。 ・代表者の続投も相談可能。 ・会員数はコロナ特需後の一服後も安定推移 【財務情報】 （直近期） 総資産：3億3,000万円 純資産：2億6,000万円 現預金：2億6,000万円 借入金：4,000万円 ※現預金には有価証券、保険積立金等を含む。 売上高：3億1,000万円 修正償却前営業利益：3,300万円 うち減価償却費：1,700万円

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  3億2,000万円

• 地域

  九州・沖縄地方

• 創業

  未登録

30年以上続く、地域密着の運送業・土木工事会社。 有力な荷主との取引が豊富にあり、今後も安定した受注が見込まれています。

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  5億円

• 地域

  東海地方

• 創業

  10年以上

主に重量物の運送を行っており、関連会社からの仕事で安定した収益が出ております。 関連会社は、譲渡後も継続可能です。 【譲渡内容】 スキーム：事業譲渡　※もしくは会社分割後の100％株式譲渡 譲渡理由：選択と集中 譲渡価格：5億円（事業譲渡の場合は別途消費税） ※直近期の実質営業利益の5年分に車両時価評価を加えたもの 【財務情報】単位:百万円=M 　　　　　　　　　R5.6期　　　R4.6期　　　R3.6期 売上高　　　　：　418M　　 　402M　 　 　334M 営業利益　　　：　51.9M　　　 22.3M　　　 18.6M ★実質営業利益：　53.9M　　 　39.7M　　　 52.1M ★譲渡資産（車両時価評価）：250M →別途、関連会社の資産（簿価）10M 【特記事項】 ・事業譲渡のため一般貨物自動車運送業の免許が別途必要となります ・運行管理者は関連会社所属のため譲渡対象ではありません ※本案件ページに登録しております【財務概要（事業の利益）】は実質営業利益の金額となります。

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  4,000万円

• 地域

  東京都

• 創業

  20年以上

・事業内容：国際貨物輸送、天然資源の輸入販売事業 ▼サービス詳細 ・集荷、配送 ・輸出入通関手続き ・国際貨物輸送 ・コンサルティング ・天然資源の輸入・販売 ・営業エリア：世界各地 ・取引先：海外法人がメイン（ベトナム、アメリカ、オランダなど） ・輸送対象物：企業間の書類やIC関係の部品、コンピュータ機器から衣料品まで幅広く対応 ・従業員：6名 ・販促：輸送業者の正会員に所属している関係で次から次へとお仕事が入っていきます。 現在は自社からの新規営業などは行っておりません。 ・財務状況 売上高：約32,000万 営業利益：約△760万 純資産：約700万

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  1億2,000万円

• 地域

  関東地方

• 創業

  10年以上

※実名開示後案件概要書（会社概要、財務ハイライト等）の確認が出来ます。 関東に拠点を構え、一般貨物運送業を行っている企業。 トレーラーヘッドに特化しフェリーで到着した、食品、紙製品、鋼材、製材等、一般貨物を関東全域ならびに福島に輸送を行っている。 ドライバーの平均年齢が37歳と若い。 本社はインターチェンジに近く利便性が良い。 売上：約3,5億円 実質EBITDA：約5,000万円　※1 時価純資産：約5,000万円 ※1　P/L 上の営業利益に、譲渡後不要となる役員報酬とそれに伴う法定福利費を加算した実質営業利益を3期平均すると 7,255 千円。実質営業利益に減価償却費を加算した実質 EBITDA を 3 期平均すると 57,480千円。 売却理由：後継者不在及び会社の更なる発展 スキーム：株式譲渡（要相談）

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  東北地方

• 創業

  未登録

東北の物流企業として、エリア倉庫会社や配送会社と連携をし、各クライアント様にとって最適な物流プランを提案しています。無理なく無駄を省くことで、安定的な運用を実現し、実績を上げております。 また、物流会社の枠を超え、メディア事業も行っています。自社で企業様や商品のPR動画を作成・プロモーションを行い、例えば地方の商品のブランド認知の向上といった、クライアント様の宣伝・販売活動への取り組みを行っております。物流とメディアを融合させた物流のDXを目指しています。