元受けとして、道路舗装工事をメインとした公共工事を手掛けています。 １級土木施工管理技士５名以上で、経営事項審査結果「Ａ」クラス。 特定建設業（土木・とび土工・舗装・水道施設・解体）、産業廃棄物収集運搬業、一般貨物自動車運送事業の許可及び実績を多数保有しています。 アスファルト合材運搬の10トンダンプを8台保有し当該運送事業の売上も相当数あり。 工事の内訳は、公共工事9割、民間工事１割です。 完成工事高内訳は、道路舗装４割、土木４割、解体２割程度です。 上場大手道路会社との直接取引にて、工事に使用するアスファルト合材の運搬や、産業廃棄物（がれき）の収集運搬も展開しています。 【財務内容】 売上：約10,000万円 営業利益：黒字 役員報酬：約1,600万円 純資産：約5,000万円 【従業員】 10 －20名（資格保有者多数） 【許認可】 特定建設業 産業廃棄物収集運搬業 一般貨物自動車運送事業 【取引先】 上場企業、大企業、官公庁 【保有不動産】 土地のみ保有（不動産価格査定は簿価より1,000万円程プラス）

工事の内訳は、公共工事9割、民間工事１割です。 完成工事高内訳は、道路舗装４割、土木４割、解体２割程度です。 上場大手道路会社との直接取引にて、工事に使用するアスファルト合材の運搬や、産業廃棄物（がれき）の収集運搬も展開しています。

県や市町村等の公共工事の元受けです。 NIPPPOや大林道路等、上場大手道路会社との直接取引にて道路舗装に使用するアスファルト合材の運搬を手掛けています。 下請け会社は地元に3社程度あり、長年の付き合いから協力・信頼関係は築けています。

従業員は全員正社員であり、土木部と運輸部に分かれており人数は半々程度です。 従業員の平均年齢が63才と高齢化しており、M&Aをきっかけとして、若返りを図るよう取り組む予定です。

1級土木施工管理技士等の資格者も相当数存在。 公共工事を元受けで請け負えており、地域の特性から競合もそれほど激しくなく業績も安定しております。 上場大手道路会社との関係も良好で、当該地域の将来的な工事量も踏まえ、アスファルト合材運搬業務も潤沢です。