運送業・海運×兵庫県のM&A売却案件一覧
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トラック運送会社(50)| トレーラー輸送(4)| タクシー会社(1)| 造船(2)| 船舶関連部品(1)| 倉庫業(7)| トラック建機等の販売・改造・修理(5)| その他運送・海運関連サービス(12)M&A交渉数:1名 公開日:2024.11.16
M&A交渉数:4名 公開日:2024.10.04
M&A交渉数:5名 公開日:2024.08.09
M&A交渉数:10名 公開日:2024.07.12
M&A交渉数:22名 公開日:2024.04.22
M&A交渉数:9名 公開日:2024.01.09
M&A交渉数:9名 公開日:2023.08.28
M&A交渉数:9名 公開日:2022.10.11
M&A交渉数:4名 公開日:2024.09.12
M&A交渉数:13名 公開日:2024.08.28
【トラック30台以上自社保有/冷蔵冷凍中心】一般貨物運送業
運送業・海運
【トラック30台以上自社保有/冷蔵冷凍中心】一般貨物運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
3,000万円
地域
関西地方
創業
未登録
【特徴・強み】 ◆トラック30台以上を自社で所有。 ◆50名近くの経験豊富なドライバーが在籍。 ◆全車両にデジタコ搭載。労働時間等を徹底管理し、労務問題のリスク無し。 ◆冷蔵、冷凍食品はもちろん、その以外の多様なニーズにも対応可能。 ◆案件のほとんどが紹介やインバウンドでの受注。 ◆進行期は微量ながら増収増益傾向である。 【案件情報】 ◆事業内容:運送業 ◆所在地:関西 ◆従業員数:約50名 ◆取引先:一般顧客(食品関係がメイン) ◆業歴:30年以上 ◆売上高:約2億円 ◆EBITDA:約2,000万円 ◆純資産:約700万円 ◆スキーム:株式譲渡 ◆譲渡価格:3,000万円 ◆譲渡理由:企業の安定と成長、後継者不在 ◆引継ぎ期間:代表は継続勤務希望 【プロセス】 ◆秘密保持誓約書の締結→メールにて企業概要書の開示 ◆弊社とのご面談→面談後引き続き関心あればTOP面談 ◆LOIご提出→受領された後に独占交渉権付与 ◆デューデリジェンスの実施
M&A交渉数:3名 公開日:2024.06.17
【一般貨物自動車運送事業】地場配送/幅広いサービス提供/40名弱のドライバー在籍
運送業・海運
【一般貨物自動車運送事業】地場配送/幅広いサービス提供/40名弱のドライバー在籍
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
1億円
地域
兵庫県
創業
10年以上
【特徴・強み】 ◇ 40台超の様々な車種を有する ◇ 40名弱のドライバーが在籍しており、地場から長距離まで日本全国への配送が可能 ◇ 全体の約6割が直請けの仕事 【案件情報】※財務情報は、2023年9月期になります。 ◇ 事業内容 : 一般貨物自動車運送業 ◇ 所在地 : 兵庫県 ◇ 売上高 : 約3億4,000万円 ◇ 営業利益 : 約220万円 ◇ 純資産 : 約1,300万円 ◇ スキーム : 株式譲渡 ◇ 譲渡価格 : 1億円 ◇ 譲渡理由 : 後継者不在 ◇ 引継ぎ期間 : 応相談 ◇ その他条件 : 役員処遇と従業員処遇は雇用継続希望、屋号は応相談 ※本案件ページに登録しております【希望譲渡条件(譲渡希望額)】は仮の金額となります。 実際の金額については実名開示依頼とともにご確認ください。
M&A交渉数:4名 公開日:2024.03.09
M&A交渉数:6名 公開日:2023.07.26
【創業60年以上】大手企業に関連の安定企業です。
運送業・海運
【創業60年以上】大手企業に関連の安定企業です。
売上高
3,000万円〜5,000万円
譲渡希望額
8,000万円
地域
兵庫県
創業
未登録
某王手自動車メーカーの新車管理を下請けしています。 敷地内での新車の移動や管理などを行っており、安定的に仕事が見込める事業です。 売上から人件費を差し引いた部分が実質上の利益となります。
M&A交渉数:11名 公開日:2022.08.18
【関西エリア】ドライバー7名|業界に特化し業績の安定した運送業
運送業・海運
【関西エリア】ドライバー7名|業界に特化し業績の安定した運送業
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
3,000万円
地域
関西地方
創業
30年以上
関西エリアを中心として、大手メーカーの商品輸送に特化し配送業務を請け負う運送業です。 元請け企業が別にあり、そこから下請けとして受注しております。 【ドライバー】 7名(平均年齢約60歳) 全員が、大型、牽引の免許を保有。 【保有トラック】 牽引車(ヘッド+トレーラー)7台 (平均走行距離約32万km) 【財務情報】 売上高:約1億円 営業利益:約200万円 減価償却費:約200万円 役員報酬:420万円 現預金:約5,000万円 保険積立金:約1,000万円 金融借入金:約6,500万円
M&A交渉数:6名 公開日:2022.07.20
M&A交渉数:2名 公開日:2022.02.23
長距離メインの運送業
運送業・海運
長距離メインの運送業
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
4,000万円(応相談)
地域
関西地方
創業
10年未満
長距離メインの運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 大手運送会社 等 ⚪︎主要仕入/外注先 地場同業、大手運送会社 等 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 10名〜20名 ⚪︎パート・アルバイト数 0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 大型自動車免許 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み ・高速インター至近の好立地で利便性が高い ⚪︎主な許認可 一般貨物自動車運送事業、第一種貨物利用運送事業
M&A交渉数:35名 公開日:2021.04.15
運送業
運送業・海運
運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
2,000万円(応相談)
地域
関西地方
創業
10年以上
運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 食品容器メーカー、自動車部品メーカーなど ⚪︎主要仕入/外注先 運送会社 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 10名〜20名 ⚪︎パート・アルバイト数 0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 運行管理者、整備管理者、クレーン・リフト運転士免許 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み ① IC至近の立地で近畿一円へ好アクセス ② 地元優良企業との良好な関係 ③ 自社配送比率が高い ④ 土地・倉庫の自社保有 ⚪︎主な許認可 一般貨物自動車運送事業、一般区域貨物自動車運送事業
M&A交渉数:3名 公開日:2024.02.14
【NetCash5,000万円超/食品輸送】関西地方の一般貨物運送業
運送業・海運
【NetCash5,000万円超/食品輸送】関西地方の一般貨物運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
1億8,000万円
地域
関西地方
創業
40年以上
・チルド専門に運送業を営んでおり、お菓子や食品関係の輸送に知見を持つ ・関西エリアだけでなく、200~300kmを超える中長距離輸送にも対応が可能
M&A交渉数:3名 公開日:2024.01.19
M&A交渉数:12名 公開日:2022.10.25
会社を設立してから54年の老舗の運送会社
運送業・海運
会社を設立してから54年の老舗の運送会社
売上高
3,000万円〜5,000万円
譲渡希望額
4,500万円
地域
兵庫県
創業
50年以上
建築関連の資材・機材、製造業関連の機械・部品等を近畿エリアを中心として稼働しているトラック運送業です。 東海エリア、中四国エリアに行くこともあります。
M&A交渉数:19名 公開日:2021.08.16
【大手との直取引複数社有り】食品関係運送会社
運送業・海運
【大手との直取引複数社有り】食品関係運送会社
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
6,000万円
地域
関西地方
創業
未登録
食料品の運送を行っております。 主に関西・京阪神・東海地方で仕事を行っております。
M&A交渉数:1名 公開日:2021.09.30
【創業70年以上】造船業
運送業・海運
【創業70年以上】造船業
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
3億円
地域
関西地方
創業
未登録
・主に修理を行う(新造も可能)。 ・小型~中型船対応(最大50m) ・ジブクレーン2機(10t、15t)、天井クレーン1機(7.5t) ・創業70年以上
M&A交渉数:17名 公開日:2021.03.23
一般貨物自動車運送業
運送業・海運
一般貨物自動車運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
2,000万円
地域
関西地方
創業
10年以上
一般貨物自動車運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 アパレル系商社、同業者 ⚪︎主要仕入/外注先 同業者 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 10名〜20名 ⚪︎パート・アルバイト数 0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 特になし 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み ・小型車中心に近隣を運送 ・直接荷主との取引有 ⚪︎主な許認可 一般貨物自動車運送事業
M&A交渉数:15名 公開日:2019.07.24
【一般貸切旅客運送事業/無事故の実績】今後、更に期待できる会社です。
運送業・海運
【一般貸切旅客運送事業/無事故の実績】今後、更に期待できる会社です。
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
1,000万円〜2,000万円
地域
関西地方
創業
40年以上
ある業界に特化した送迎(貸切バス)をメイン事業として行っております。 譲渡に際し、現在のメイン事業は、お取引先様との信頼関係から継続して頂きたいのですが、現状でも事業拡大の余地は十分にあるため、今後他の業界・他用途へ貸切旅客運送事業を展開していただく事は可能です。
M&A交渉数:8名 公開日:2024.10.15
【借入なし】車両の純資産価格で譲渡 大型車3台 4t車3台程度 2t車1台
運送業・海運
【借入なし】車両の純資産価格で譲渡 大型車3台 4t車3台程度 2t車1台
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
750万円(応相談)
地域
兵庫県
創業
30年以上
・借入なし ・事業譲渡 ・車両の純資産価格程度で譲渡 ・従業員10名以下 ・ドライバー4,50代
M&A交渉数:1名 公開日:2024.09.25
【建設工事業、クレーン建設業】クレーン10台以上、トラック5台以上を保有
建設・土木・工事
【建設工事業、クレーン建設業】クレーン10台以上、トラック5台以上を保有
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
4億5,000万円
地域
関西地方
創業
未登録
【特徴・強み】 ◇ 建設工事業、クレーン作業一式(移動式クレーンを使用して建設資材の配置、据付工事及び揚重作業等を請け負う)、重量作業請負等を行う。 ◇ クレーン10台以上、トラック5台以上を保有している。 ◇ 建設業許可、運輸局許可を持つ。 【案件情報】 ◇ 事業内容 : 建設工事業、クレーン建設業(建設楊重業) ◇ 本社所在地 : 関西 ◇ 役職員数 : 10~15名 ◇ 譲渡理由 : 後継者課題の解決のため ◇ スキーム : 株式100%譲渡 ◇ 希望金額 : 4億5,000万円以上(応相談) 【直近期財務について】 ◇ 売上 : 2億円~3億円 ◇ 修正後営業利益 : 1,000万円~2,000万円 ◇ 修正後 EBITDA : 5,000万円~1億円 ※修正後 EBITDA=修正後営業利益+減価償却費 ◇ 減価償却費 : 5,000万円~1億円 ◇ 有利子負債等 : 3億円~5億円 ◇ 時価純資産 : 3億円~5億円 【プロセス】 ◇ ノンネームシート ◇ メールで秘密保持契約締結 ◇ 詳細資料の開示 ◇ アドバイザーと買手候補様で面談 ◇ トップ面談 ◇ 条件提示 ◇ 基本合意締結 ◇ 買収監査 ◇ 株式譲渡契約書締結 ◇ 譲渡実行・資金決済 ◇ 経営統合 ※本案件ページに登録しております【財務概要(役員報酬総額)】は仮の金額となります。
M&A交渉数:32名 公開日:2023.11.15
【ベテランドライバー在籍】一般貨物自動車運送事業の会社の譲渡
運送業・海運
【ベテランドライバー在籍】一般貨物自動車運送事業の会社の譲渡
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
10万円
地域
関西地方
創業
未登録
・関西にて一般貨物自動車運送事業を営む。 ・関西圏内から東海まで中距離の運送を請け負う。 ・大型3台、中型5台、小型3台保有。 ・原料や建材などの運送がメイン。
M&A交渉数:20名 公開日:2023.11.06
【借入なし】関西の運送業
運送業・海運
【借入なし】関西の運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
700万円
地域
兵庫県
創業
未登録
・一般貨物配送業務 食品、精密機器、パレットを中心に配送 ・車両:14台 4t車:11台 2t車:2台 乗用車:1台 ・従業員:15名
M&A交渉数:8名 公開日:2023.09.04
産業用機械の国内販売・海外輸出
建設・土木・工事
産業用機械の国内販売・海外輸出
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
22億円
地域
関西地方
創業
未登録
業種・事業内容:産業用機械の国内販売・海外輸出 役職員数:約20名 譲渡理由:後継者不在 スキーム:100%株式譲渡 希望金額:応相談 【財務概算】 売上:5億円 修正後営業利益:1億円 減価償却:約0,5億円 修正後EBITDA:約1.5億円 現預金+現金同等物:約5億円 有利子負債等:約1億円 ネットキャッシュ:約4億円 時価純資産:約10億円
M&A交渉数:28名 公開日:2023.06.08
中長距離輸送をメインに展開する運送会社。ドライバー10名以上在籍
運送業・海運
中長距離輸送をメインに展開する運送会社。ドライバー10名以上在籍
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
300万円
地域
兵庫県
創業
40年以上
近畿エリアを中心に東海、関東、東北、九州など全国を対応しております。取引先との関係も長く安定的にあり、トラックやドライバーの補充、倉庫の手配などが可能な買い手企業様であれば、買収後早い段階で売り上げ増加も可能です。 ドライバー11名在籍。