沖縄本島の観光客に向けたレンタカー事業であり、商材としてはオープンカーのみを採用している。 集客から運営、会計までのフェーズをシステム化しており、管理に対しての工数は大きくかからない状態。 また、集客についても高い質のリスティング広告とグーグルの高いレビューを保持しており、ポータルサイトによる集客やインバウンド対応もできており、集客全体としては大きくは困っておらず、追加投資による商品性の向上で大きな成長が見込める。 現地在住の従業員(現状業務委託)もすでにおり、採用に困ることはない。 2025年に沖縄本島にオープン予定のテーマパークによる観光客の増大を加味すると沖縄におけるレンタカー事業自体は右肩上がりあることは想定できる。

現在マツダのNDロードスター１車種のみを扱っている。 レンタカー事業自体が、そこまで差別化できる業態ではないが、接客サービスやスムーズさを売りにしている。 代表の私がシステム会社上がりのため、業務を遂行するに至る各所ステップでの人力作業を極力減らしており、無駄な工数なく業務を完結できるようにしている。

沖縄観光に訪れるカップル、友人等の2人組がメイン。 飛行機と連動した予約が8割であり、中日利用による宿泊ホテルからの利用返却が2割ほど。 比較的に単価も高く、ハネムーンなどに使われることも多いため客層が良いことが売り。

基本的な管理から現場業務ができる業務委託の沖縄在住の担当者が1人いる。 代表の私と共同で業務を行なっているが、休みの日や2人同時に行わないといけない作業以外は1人で業務を執行することが可能。

●同業他社との比較 1. 客単価が高いため、工数に対しての売上が大きい。 2. 半自動化されているため、業務の汎用性が高い。 3. オープンカー自体がキャッチーであるため、集客に直結しやすい。 4. 客層が良いため、従業員の満足が高い。 ●新規でレンタカー店を開業する際との比較 1. レンタカー許可証、古物商など取得が不要（新規取得の場合60日前後かかります。） 2. リスティング広告、ポータルサイト、HP、管理システム、SNSアカウント、従業員、土地、送迎車、レンタカー等の準備が不要 3. 取得済みの予約(200万円以上)をそのまま譲渡 4. 提携の整備工場の継承可能 5. 買収先の事業方針に向けた最適情報の提供が可能