トラック運送会社×北海道のM&A売却案件一覧
M&A交渉数：8名 公開日：2023.11.07
【有資格者多数 / 特定建設業許可】多様なニーズに応えることができる総合建設業
建設・土木・工事
【有資格者多数 / 特定建設業許可】多様なニーズに応えることができる総合建設業
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
9,500万円
地域
北海道
創業
未登録
【対象会社】 北海道・東北地方にて建設業を手掛ける企業様でございます 【特徴】 ・土木工事、一般住宅の工事、管工事など、多様なニーズに応えることができる総合建設業。 ・一般貨物自動車運送事業の許認可を保有しており、運輸事業にも取り組む。 ・多数の有資格者を抱えており、入札から現場管理まで自走可能な体制が整備。 ・公共事業への入札参加資格を多数保有。 ・100％子会社として、特定建設業許可を保有する建設会社あり。
M&A交渉数：8名 公開日：2023.10.17
【一般貨物自動車運送業】希望譲渡価格=純資産額
運送業・海運
【一般貨物自動車運送業】希望譲渡価格=純資産額
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
3,000万円
地域
北海道
創業
20年以上
事業内容：建設機械や建築土木用資機材等の輸送（一般貨物自動車運送業） 本社所在地：北海道地方（道央） 役職員数：20名未満（2023年8月末時点） 売却理由：後継者不在及び会社の更なる発展 スキーム：100%株式譲渡 売却希望価格：3,500万円（相談可） 設立：20年以上 車両：15台前後 各種許認可あり 【特色と強み】 ①業歴が長く、取引先との関係は良好で今後も継続取引が見込まれる。また、地場での知名度も高いため安定的に仕事を受注できる。 ②対象会社の主要な荷主が、上場会社や地場で知名度の高い優良企業である。 ③売上全体の約9割を運送事業、約1割を自動車整備事業が占めており、運送事業においては建設・設備機械や建材を主に道央の建設現場へ輸送している。自動車整備事業においては主要な荷主のレンタカーを整備・修理している。 【財務情報】 2023年期 売上高：約1億5,600万円 営業利益：赤字 ※EBITDA（営業利益＋減価償却費）=21,423,000円。 純資産：約3,000万円 ※2023年3月末ネットキャッシュ（現金・預金－長期借入金）=12,328,000円 2022年期 売上高：約1億4,000万円 営業利益：赤字 純資産：約4,000万円 （減価償却費がこの年から大幅に上がっております） 2021年期 売上高：約1億4,100万円 営業利益：約700万円 純資産：約3,700万円
M&A交渉数：20名 公開日：2020.11.05
M&A交渉数：8名 公開日：2023.02.22
【車両・ドライバー◎】北海道と本州を結ぶトラック運送業者
運送業・海運
【車両・ドライバー◎】北海道と本州を結ぶトラック運送業者
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
2,000万円
地域
北海道
創業
20年以上
重量物をメインとして、北海道と本州（東日本）を結ぶトラック運送を展開する会社。 札幌本社のほか道内に営業所1ヶ所を構え、従業員約40名・車両約30台を有する。
M&A交渉数：6名 公開日：2023.04.26
M&A交渉数：8名 公開日：2023.04.21
【北海道・一般貨物運送業】売上約3億円/黒字経営/従業員数約20名
運送業・海運
【北海道・一般貨物運送業】売上約3億円/黒字経営/従業員数約20名
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
応相談
地域
北海道
創業
20年以上
◆対象会社は、北海道内にて長距離輸送を得意とする一般貨物運送会社。 ◆受注割合は、約 3 割が荷主様からの受注であり、約 7 割が物流元請企業からの受注である。 ◆営業エリアは北海道内が中心であり、主な取扱商品は木材（プレカット）、融雪剤、仮設足場、鋼材等である（食品関連や冷蔵品は取扱っていない。）。 ◆新型コロナウイルスの影響を大きく受けていたが、近年は回復傾向にある。 ////////////////////////////////////////////////////////////////////// ★直近の財務状況★ ◆売上高 ：約 3.1 億円 （直近期） ◆実質営業利益 ：約 700 万円 （営業利益+不要軽費） ※１ ◆実質ＥＢＩＴＤＡ ：約 4,600 万円 （実質営業利益+減価償却費） ※１ ◆純有利子負債 ：約 1.1 億円 （直近期） ◆純 資 産 ：時価純資産 ：約-170 万円 （直近期） ※１、直近 3 期平均の実績を記載。