トラック運送会社×キーワード’自動車整備’のM&A売却案件一覧

• 売上高

  10億円〜20億円

• 譲渡希望額

  10億円（応相談）

• 地域

  東海地方

• 創業

  未登録

運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 　メーカー ⚪︎主要仕入/外注先 　物流業者、燃料仕入業者 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 　50名〜100名 ⚪︎パート・アルバイト数 　0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 　大型・中型運転免許、運行管理者、整備管理者 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み 　優良直請の荷主が多数 　優秀なドライバーが多数在籍 　多彩な輸送方法にてお客様のニーズに応えることが可能 ⚪︎主な許認可 　一般貨物自動車運送事業

• 売上高

  3,000万円〜5,000万円

• 譲渡希望額

  6,500万円

• 地域

  愛知県

• 創業

  未登録

トラックのリサイクルパーツに特化した無在庫無店舗販売の高利益少量販売型のビジネスの事業譲渡案件。 事業開始は20年ほど前で、顧客需要に応じて全国の提携先より都度、仕入販売する形式です。 パーツに品質保証を付与して全国の自動車整備工場様等に販売しており、同様の営業スタイルで トラックリサイクルパーツ販売を行っている会社は、他になく国内唯一と考えられます。 リサイクルパーツ販売についての長年経験と知識・ノウハウは、全て完成されマニュアル化されており 顧客や取引先と併せて買手様に譲渡いたします。 主要な顧客は、全国の自動車整備工場・鈑金工場、整備工場を持つ運輸会社になり取引実績のある顧客は、約300社あります。全国9万社の整備工場より営業開拓用に独自作成した2500社の顧客リストと900社のリストを持ち、営業開拓を実施しています。 主たる販売商品は、中古部品(リユース)、リビルト部品(再生品)、社外新品部品(OEM部品)と近年販売に注力しているのは、 セミ再生部品となりエンジン、ミッション、デフの3アイテムがあります。 セミ再生部品の商品利点は、中古部品より信頼性が高く、リビルト部品と同等の品質を持ちながらリビルト部品より 低価格であることです。セミ再生部品を取り扱っている業者はまだ少なく、他社との差別化を図れる商品です。 特に、商品単価が高く利益率の高いエンジン、ミッション、デフの販売が売上全体の60%程度あり、 高効率な販売形態になっています。 仕入先は、信頼性の高い11社に絞っています。品質トラブルが付いて回る自動車リサイクル部品において、クレーム発生率は、1.3%と極めて低いです。顧客への商品照会率は63%あり、業界では高い数値です。 無在庫販売の為、在庫リスクがなく、これまで関係構築できた全国の整備工場様より問合せを頂くスタイルで受注が 可能で、訪問営業等も一切不要。1名の専任者で十分に回せます。 ■譲渡内容 ・顧客一式 ・取引先一式 ・ノウハウをまとめたマニュアル一式 ・従業員は譲渡対象ではありませんが、事業運営方法、ノウハウの引継ぎを責任をもって行います。 ■財務ハイライト ・売上　　　　 　 3800万 ・譲渡後EBITDA 　 960万 ・来期見込　売上　 4200万 ・来期EBITDA見込 1160万 詳細はNDA後開示いたします。

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  7,000万円（応相談）

• 地域

  新潟県

• 創業

  30年以上

【事業内容】 一般貨物運送業ならびに自動車整備業、関連製品の製造販売 【特徴】 ・建材、資材、木材の取り扱いがメイン（殆どが元請） ・甲信越エリアを中心に関東・東海地方にも配送 【車両台数】 約30台

• 売上高

  20億円〜50億円

• 譲渡希望額

  20億円

• 地域

  関西地方

• 創業

  未登録

売上：グループ7社合算30億円以上 業歴：50年以上 業種：一般貨物自動車運送業、自動車一般整備業、人材派遣業

• 売上高

  10億円〜20億円

• 譲渡希望額

  2億円

• 地域

  東北地方

• 創業

  40年以上

【特徴】 ○長距離運送（売上の約7割）を中心に、引越、パイル、自動車整備・板金等の多角化戦略を取る中、売上高は近年安定的に10億円以上で推移。 ○トラック多数保有しており、地場に根付きつつ、小回りを利かせた仕事振りで高い評価を獲得。 ○自社内で整備板金や給油施設を保有しているため、関連経費発生せず内製化を実現。 ○引越事業を運営しており、県内密着型で地域でも利用者多数あり。 事業内容 ： 一般貨物自動車運送など 所在地：東北地方 従業員数：～100名(平均年齢50.4才、平均勤続年数 約10年ほど) 譲渡理由：後継者不在（M&Aを経て更なる発展を目指す。） 譲渡スキーム：株式譲渡 譲渡希望額：2億円 その他希望：従業員の雇用継続、給与維持努力 売上高：約11億円 営業利益：赤字 純資産：約5,000万円

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  9,500万円

• 地域

  北海道

• 創業

  未登録

【対象会社】 北海道・東北地方にて建設業を手掛ける企業様でございます 【特徴】 ・土木工事、一般住宅の工事、管工事など、多様なニーズに応えることができる総合建設業。 ・一般貨物自動車運送事業の許認可を保有しており、運輸事業にも取り組む。 ・多数の有資格者を抱えており、入札から現場管理まで自走可能な体制が整備。 ・公共事業への入札参加資格を多数保有。 ・100％子会社として、特定建設業許可を保有する建設会社あり。

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  3,000万円

• 地域

  北海道

• 創業

  20年以上

事業内容：建設機械や建築土木用資機材等の輸送（一般貨物自動車運送業） 本社所在地：北海道地方（道央） 役職員数：20名未満（2023年8月末時点） 売却理由：後継者不在及び会社の更なる発展 スキーム：100%株式譲渡 売却希望価格：3,500万円（相談可） 設立：20年以上 車両：15台前後 各種許認可あり 【特色と強み】 ①業歴が長く、取引先との関係は良好で今後も継続取引が見込まれる。また、地場での知名度も高いため安定的に仕事を受注できる。 ②対象会社の主要な荷主が、上場会社や地場で知名度の高い優良企業である。 ③売上全体の約9割を運送事業、約1割を自動車整備事業が占めており、運送事業においては建設・設備機械や建材を主に道央の建設現場へ輸送している。自動車整備事業においては主要な荷主のレンタカーを整備・修理している。 【財務情報】 2023年期 売上高：約1億5,600万円 営業利益：赤字 ※EBITDA（営業利益＋減価償却費）=21,423,000円。 純資産：約3,000万円 ※2023年3月末ネットキャッシュ（現金・預金－長期借入金）=12,328,000円 2022年期 売上高：約1億4,000万円 営業利益：赤字 純資産：約4,000万円 （減価償却費がこの年から大幅に上がっております） 2021年期 売上高：約1億4,100万円 営業利益：約700万円 純資産：約3,700万円

• 売上高

  5,000万円〜1億円

• 譲渡希望額

  1,000万円（応相談）

• 地域

  新潟県

• 創業

  30年以上

【概要】 ・新潟県の一般貨物自動車運送事業の譲渡 ・エリア：県内・東北・関東 ・ドライバー5名在籍 ・譲渡対象資産：大型車（増トン車）×5台 【3か年 財務】 ・3期前 売上：約8,000万円　3期前 営業利益：▲170万円（減価償却費70万円） ・2期前 売上：約8,400万円　2期前 営業利益：▲440万円（減価償却費380万円） ・直近期売上：約7,300万円　直近期 営業利益：▲1,000万円（減価償却費740万円） 【アピールポイント・強み】 ・勤務態度が真面目で歴の長いベテランドライバーが複数在籍 ・荷物の事故率は1％以下 【改善点・成長余地】 ・準中型車業務を受注し、従業員が段階的に難易度の高い業務に取り組める環境を整備 【想定スキーム】 ・第二会社方式 【譲渡理由と引継ぎについて】 ・経営状況悪化による譲渡 ・買い手様の要望に応じ、半年程度の引継ぎ協力可能

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  東北地方

• 創業

  20年以上

【特徴・強み】 　◇　営業利益率 4.5%と優良な財務状況 　◇　安全性の高い管理体制により取引先からの評価が高い 　◇　大型トラック20台強保有（定期的な整備・車両入替実施） 【案件情報】 　◇　事業内容　　　　　：　一般貨物自動車運送業（大型精密機械を除き運搬可能） 　◇　所在地　　　　　　：　東北 　◇　従業員数　　　　　：　約30名 　◇　譲渡理由 　 　　　：　事業承継 　◇　スキーム　　　　　：　株式譲渡 　◇　譲渡対価　　　　　：　応相談 　◇　希望条件　　　　　：　従業員の継続雇用及び処遇面の維持 【財務数値】※財務情報は、直近期になります。 　◇　売上高　　　　　　：　約4億5,000万円 　◇　調整後営業利益　　：　約2,000万円 　◇　減価償却費　　　　：　約2,000万円 　◇　調整後EBITDA　　 ：　約4,000万円　※EBITDA=営業利益+減価償却費として簡易的に試算 　◇　現金同等物　　　　：　約2億円 　◇　有利子負債　　　　：　約6,000万円 　◇　ネット有利子負債　：　▲約1億4,000万円　※ネット有利子負債＝有利子負債-現金同等物 　◇　想定時価純資産　　：　約4億円 【プロセス】 　◇　ノンネームシート 　◇　機密保持契約締結→詳細資料の開示 　◇　トップ面談 　◇　条件提示→基本合意締結 　◇　買収監査 　◇　株式譲渡契約書締結 　◇　譲渡実行・資金決済 　◇　経営統合 ※本案件ページに登録しております【財務概要（営業利益・純資産）】は決算書資料の金額となります。 実際の金額については実名開示依頼とともにご確認ください。

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  関西地方

• 創業

  未登録

一般貨物運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 　運送業者 ⚪︎主要仕入/外注先 　運送事業者 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 　20名〜50名 ⚪︎パート・アルバイト数 　0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 　運行管理、整備管理 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み 　・ICが近く好立地 　・若いドライバーが多い ⚪︎主な許認可 　一般貨物自動車運送事業許可

• 売上高

  2億円〜5億円

• 譲渡希望額

  5,000万円（応相談）

• 地域

  甲信越・北陸地方

• 創業

  未登録

一般貨物自動車運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 　地場運送会社、建設資材・自動車部品関連 ⚪︎主要仕入/外注先 　一部庸車 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 　20名〜50名 ⚪︎パート・アルバイト数 　0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 　運行管理者、自動車整備士 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み 　・IC近くに本社を構える 　・自動車部品から建設資材まで様々な製品を配送 ⚪︎主な許認可 　一般貨物自動車運送事業許可、自動車特定整備事業

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  5,000万円

• 地域

  東京都

• 創業

  50年以上

東京都に拠点を構え、一般貨物自動車運送事業を経営しています。 主に、耐久消費財・食品等を配送しています。 東日本の大半を運送エリアとしており、中でも関東地方の運送がメインです。 コロナ禍で一時的に業績は悪化したものの、FY2021以降業績は回復基調にあり、FY2024の見込売上高は約3.6億円、見込調整後EBITDAは約0.5億円で調整後EBITDA率は約14%となっています。

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  関東地方

• 創業

  未登録

一般貨物自動車運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 　運送会社 ⚪︎主要仕入/外注先 　運送会社 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 　5名〜10名 ⚪︎パート・アルバイト数 　0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 　運行管理者、整備管理者、大型自動車一種免許等 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み 　・経験豊富なベテランドライバーが在籍 　・高速インター至近の好立地 　・積荷の内容を問わず運送できる（常温） ⚪︎主な許認可 　一般貨物自動車運送業

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  愛知県

• 創業

  50年以上

一般貨物運送業務を行っております。 自社で自動車整備工場も保有しており、修理・車検も行っております。 荷主は自動車関連会社など、大手企業との直接取引も複数社行っております。 主要取扱荷物は、自動車部品、住宅設備建材となります。 保有車両 10 ｔ車 38 台、４ｔ車 33 台、 2 ｔ車 22 台、その他 6 台。

• 売上高

  1億円〜2億円

• 譲渡希望額

  2,000万円（応相談）

• 地域

  関西地方

• 創業

  10年以上

運送業 【顧客・取引先の特徴】 ⚪︎主要顧客 　食品容器メーカー、自動車部品メーカーなど ⚪︎主要仕入/外注先 　運送会社 【従業員・組織の特徴】 ⚪︎正社員・契約社員数 　10名〜20名 ⚪︎パート・アルバイト数 　0名〜5名 ⚪︎主な有資格者 　運行管理者、整備管理者、クレーン・リフト運転士免許 【強み・アピールポイント】 ⚪︎特徴・強み 　① IC至近の立地で近畿一円へ好アクセス 　② 地元優良企業との良好な関係 　③ 自社配送比率が高い 　④ 土地・倉庫の自社保有 ⚪︎主な許認可 　一般貨物自動車運送事業、一般区域貨物自動車運送事業

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  1億8,000万円

• 地域

  大阪府

• 創業

  10年未満

軽貨物運送事業（正式名称：貨物軽自動車運送事業）を運営している会社です。 軽トラックでのラストワンマイル運送をベースとしつつ、冷蔵車を多数保有していることから一般食品会社からの配送業務受注も増加しております。 大企業複数社を含め20社以上の元請先と安定した契約関係を構築済で、元請先は日々増加しております。（紹介や営業から） 使用車両は3１台、ドライバーは全員外注扱いのため労務管理等の負担が有りません。 トラック増台、販路拡大した際は一般求人広告媒体を利用し比較的容易にドライバー確保が出来ております。 本部スタッフが少なく固定費が少ないことから、利益を確保可能な事業体制となっています。 設立から2年強という短期間で年商約2.5億円と急成長しており、今後の成長も期待されます。（設立から1年で年商約1.7億円） 現在は大阪東部エリアで業務を行っておりますが、全国展開している大手運送会社のキーマンと強固なつながりがあり、国内他エリアで当社ビジネスモデルの横展開が可能です。 使用車両は31台（内冷蔵車14台）で、自社保有車両が15台、リース車両が16台です。 （リース車両16台は、譲受時に1,000万円で買取可能です。） リーズナブルに車両を販売、整備してもらえる自動車販売会社・整備工場と繋がりが有り、譲渡後も引続きご利用頂けます。 役員1名、社員2名で、ドライバー約30人は全員外注扱いです。 譲渡時に役員1名（代表取締役）は退任して社員として引き続き業務を行う予定で、新オーナー側で役員1名を手配、任命して頂くことになります。 社員2名は譲渡時に退社予定です。 当社業務は実質的に役員1名でハンドリングしており社員2名は従前より別会社事業に携わっていたことから、上記異動の当社業務への影響は全く有りません。 ドライバーとの業務委託契約は勿論譲渡後も継続します。 ～収支構造～ 年間で2億5千万円弱の売上、3,690万円のキャッシュイン 【令和5年3月期】 売上 250M キャッシュイン 36.9M（減価償却2.7Mを含みます） ・原価 13M（次期以降発生無し） 【経費内訳】 ・人件費 7M（役員報酬、法定福利費含む） ・業務委託費 176M ・地代家賃 3M ・保険料 3M ・その他 11M 月次売上、決算書、取引先情報等は実名開示後お送りさせて頂きます。

• 売上高

  3億円〜5億円

• 譲渡希望額

  2億円

• 地域

  栃木県

• 創業

  未登録

一般貨物運送業務を行っております。 自社で自動車整備工場を併設しており、修理・車検も可能です。 損害保険の代理店でもあり、保険の見積もり・事故の対応アドバイス・車の修理も可能です。

• 売上高

  3,000万円〜5,000万円

• 譲渡希望額

  1,000万円

• 地域

  群馬県

• 創業

  10年未満

事業内容：一般貨物運送事業 所在地：群馬県 社員数：6名 《特徴》 ・飲料や日用品など様々なものを配送 ・安定した取引先がある ・車両８台保有（大型ウイング３台、中型ウイング１台、トラクタ＋ウイングトレーラ２セット） 売上高：約4,500万円 営業利益：赤字 純資産：マイナス 借入金：約2,000万円（金融機関：約850万円）

• 売上高

  1,000万円〜3,000万円

• 譲渡希望額

  2,000万円〜3,000万円

• 地域

  茨城県

• 創業

  50年以上

タクシー会社の運営を行っております。 市役所と提携しておりデマンドタクシーを2台保有。 長年お付き合いのある顧客様は法人・個人様々な方々がいらっしゃいます。 保有免許：運行管理者、整備管理者、乗合タクシー免許、一般乗用旅客自動車運送事業許可証

• 売上高

  非公開

• 譲渡希望額

  100万円未満

• 地域

  関東地方

• 創業

  40年以上

• 売上高

  非公開

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  兵庫県

• 創業

  50年以上

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