トラック運送会社×個人向けのM&A売却案件一覧
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【一般貨物自動車運送業 】冷凍・冷蔵にも対応:23台の車両で多様なニーズに応える
運送業・海運
【一般貨物自動車運送業 】冷凍・冷蔵にも対応:23台の車両で多様なニーズに応える
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
2,000万円(応相談)
地域
岩手県
創業
未登録
【特徴・強み】 ◇ ドライバー23名(平均年齢約50歳)、運行管理者2名体制で運営 ◇ 車両は、ウイング10台、冷蔵冷凍車9台、バン4台の計23台所有しており、比較的新しい車両が多い ◇ 直近大きな事故なく、保険料最大割引の75% 【対象会社概要】 ◇ 事業内容 : 一般貨物自動車運送業 ◇ 本社所在地 : 岩手県 ◇ 役員 : 代表取締役1名、取締役2名、監査役1名 ◇ 従業員数 : 30名未満 【業績財務】 ◇ 売上高 : 約3億円 (2024年) ◇ 実質営業利益: 約△1,000万円(直近4期平均)(営業利益+不要経費) ◇ 実質 EBITDA: 約3,400万円(直近4期平均)(実質営業利益+減価償却費) ◇ 時価純資産 : 約△800万円(2024年) 【譲渡理由】 ◇ 親会社との切り離しのため ◇ 会社の発展のため 【希望条件】 ◇ 価格 : 2,000万円(要相談) ◇ スキーム : 100%株式譲渡 ◇ その他 : 早期成約を希望。
M&A交渉数:24名 公開日:2024.08.21
【埼玉県/運送業】業歴10年以上/ドライバー15名超在籍
運送業・海運
【埼玉県/運送業】業歴10年以上/ドライバー15名超在籍
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
500万円
地域
埼玉県
創業
未登録
・埼玉県の一般貨物自動車運送事業 ・売上3~5億円 ・輸送エリアは埼玉、千葉、群馬など関東圏が中心 ・リース+所有にて約20台のトラックあり(2t~4tトラックが中心)
M&A交渉数:9名 公開日:2024.08.07
【EBITDA550万・委託スタッフ10名】軽貨物配送事業会社の会社譲渡
運送業・海運
【EBITDA550万・委託スタッフ10名】軽貨物配送事業会社の会社譲渡
売上高
3,000万円〜5,000万円
譲渡希望額
1,800万円
地域
東京都
創業
未登録
埼玉、東京をメインとする昨年5月から事業を行っている軽貨物運送事業者の会社譲渡案件。 配送スタッフは全員業務委託契約で車両もリース車両を貸与する形で運営しており、コストとリスクを最低限に抑えた 運営スタイルとなっています。 スタッフのうち1名が運営責任者として、全体の取り回しをする体制となっており、安定して取引先からの依頼に 迅速に対応できる体制が整っています。 配送スタッフは現状では10名程度となっておりますが、事業スタイル上固定費がかからないので、この配送スタッフを 増やすことで、比例して売上と利益がアップしてきます。 取引先は大手でメインの3社あり、構成費は A社5割、B社4割、C社1割となっています。 また複数の協力会社とも協力体制を構築しており、臨時のスタッフの派遣等にもフレキシブルに対応してもらっています。 ■譲渡対象 ・自社HP ・業務委託スタッフ ・取引先契約 ・リース車両 ■財務ハイライト(24年4月期決算) ・総資産 370万 ・負債 なし ・純資産 10万 ・売上 3400万 ※24年5月売上 398万 6月売上 370万 7月売上 404万 ※今期は売上5000万が見込まれます ・売総 820万 ・営業利益 550万 詳細はNDA後開示いたします。
M&A交渉数:12名 公開日:2024.07.29
【大阪/運送】自社トラック複数台所有・ドライバー引継ぎ可の株式譲渡
運送業・海運
【大阪/運送】自社トラック複数台所有・ドライバー引継ぎ可の株式譲渡
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
0万円(応相談)
地域
大阪府
創業
未登録
・大阪府の運送業・貨物取扱業 ・前期売上1億~3億円 ・従業員数:10~20名 ・トラック8台(2t~3.5t)とドライバーの引き継ぎが可能
M&A交渉数:13名 公開日:2024.07.18
千葉県/創業20年以上の産廃収集業の事業譲渡 広大な敷地を利用可 従業員引継可
産廃・リサイクル
千葉県/創業20年以上の産廃収集業の事業譲渡 広大な敷地を利用可 従業員引継可
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
200万円
地域
千葉県
創業
20年以上
【事業概要】 ・千葉県の産廃業の事業譲渡 ・創業20年以上 ・従業員:2名 ・ダンプ:1台 ・取引先:地元企業数社 ・主な運搬物:建物のガラ 【強み・アピールポイント】 ・地元に根付き、取引先とは長い取引 ・約1,000坪以上の土地と事務所を保有し、経費抑制可 【財務情報】 年間売上:約12,000万円 *ダンプ3台での売上。現在はダンプ1台。 営業利益: 約▲250万円 【売り手が考える改善点・注意点】 ・事業縮小に伴いダンプと人員を減らしており、外注費増加傾向 【買い手のイメージ】 ・広い土地を有効活用したい企業 ・運送業 【譲渡対象】 ・取引先 ・従業員 (※ダンプ別途応相談) ※土地は賃貸希望 月額約65万円程を希望 【譲渡希望金額】 ・200万円 ※ダンプ1台は別途応相談
M&A交渉数:13名 公開日:2024.05.08
長野県の運送会社/トラクタ・トレーラー保有/牽引免許保有ドライバー所属
運送業・海運
長野県の運送会社/トラクタ・トレーラー保有/牽引免許保有ドライバー所属
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
応相談
地域
長野県
創業
40年以上
長野県の運送会社/トラクタ・トレーラー保有/牽引免許保有ドライバー所属
M&A交渉数:15名 公開日:2024.03.29
神奈川県で自動車部品を運ぶ一般貨物運送業(大型・4tウイング15台以上)
運送業・海運
神奈川県で自動車部品を運ぶ一般貨物運送業(大型・4tウイング15台以上)
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
3,000万円
地域
神奈川県
創業
50年以上
主に自動車部品を運ぶ神奈川の一般貨物運送事業 大半が大型・4tウイング所有
M&A交渉数:10名 公開日:2024.03.27
【一般貨物自動車運送業、こん包業】ドライバー9割大型免許取得/自社稼働車両12台
運送業・海運
【一般貨物自動車運送業、こん包業】ドライバー9割大型免許取得/自社稼働車両12台
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
2,000万円
地域
群馬県
創業
未登録
【特徴・強み】 ◇ ドライバーに関しては、9割以上が大型免許を取得している。 ◇ 自社稼働車両は12台、対応しきれない案件に関しては外注している。 ◇ 優良企業との取引が多く、ほとんどが10年以上の長い付き合い。 ◇ 合計1,000坪(2施設)の保管業務も行っており、自社軽油スタンド有り。 【案件情報】 ◇ 事業内容 : 一般貨物運送及びこん包事業 ◇ 所在地 : 群馬県 ◇ 設立 : 1900年代 ◇ 役職員数 : 約20名(内ドライバー約10名) ◇ 売上高 : 約5億5,000万円 ※2022年7月~2023年6月 ◇ 営業利益 : 赤字 ※進行期単月黒字 ◇ スキーム : 株式譲渡 ◇ 譲渡価格 : 1,500万円~2,000万円 ◇ 譲渡理由 : 後継者不在のため(創業代表は譲受企業先と売上伸ばしていきたい意思有り) ※本案件ページに登録しております【財務概要(営業利益)】は仮の金額となります。 実際の金額については実名開示依頼とともにご確認ください。 ※譲渡希望額はシステムの関係上、2,000万円になっています。
M&A交渉数:7名 公開日:2024.03.21
長年の信頼で優良な顧客を持つ運送会社の譲渡
運送業・海運
長年の信頼で優良な顧客を持つ運送会社の譲渡
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
5,400万円
地域
長野県
創業
30年以上
創業以来30有余年、地域からの厚い信頼を得て、優良な顧客が付いています。 また、他社との連携を進めてきた結果、有力な同業者との相互協力体制が築かれています。 トラックは、13tトラック6台のほか、全部で13台の体制となっています。
M&A交渉数:3名 公開日:2024.02.14
【NetCash5,000万円超/食品輸送】関西地方の一般貨物運送業
運送業・海運
【NetCash5,000万円超/食品輸送】関西地方の一般貨物運送業
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
1億8,000万円
地域
関西地方
創業
40年以上
・チルド専門に運送業を営んでおり、お菓子や食品関係の輸送に知見を持つ ・関西エリアだけでなく、200~300kmを超える中長距離輸送にも対応が可能
M&A交渉数:22名 公開日:2024.02.05
大阪で親しまれている運送会社
運送業・海運
大阪で親しまれている運送会社
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
10万円
地域
大阪府
創業
30年以上
2t,4tトラックで大阪を中心に配送をしている。 一般荷物の運送、自社の倉庫からの搬送など
M&A交渉数:12名 公開日:2024.01.18
通関業 産業廃棄物収集運搬業 他
運送業・海運
通関業 産業廃棄物収集運搬業 他
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
800万円
地域
山口県
創業
10年以上
【事業概要】 通関業務と産業廃棄物の運搬を実施しています。後継者不在のため、法人を譲渡します。 ①通関業務 5割 取引先3社(内1社の輸出入減免税の通関がメイン) ②産業廃棄物運搬 4割 取引先1社(特殊な廃棄物等の運搬) ③農機、ユンボ、フォークリフト等の仲介販売から納品まで(古物商)1割 従業員:3名(同族) 【財務情報】 売上高:2,000万円 営業利益:50万円 純資産:750万円 【法人所有資産】 大型(12トン積載)セルフクレーン車、軽トラック、土地(資材置き場84㎡)など 【強味・アピールポイント】 通関業務と産業廃棄物の資格を両方持っている。 大手メーカー様の通関業務において、かなり難易度の高い通関業務を実施していることにより、得意先が固定化している。 ※難易度の高い通関業務を実施していますが、譲渡後に売り手がしっかりと買い手の方にレクチャーすることは可能です。 【改善点】 新規開拓・値上げができる営業力があると、売上拡大できる可能性があります。(現在は殆ど営業していないため) 得意先の大手メーカー様は生産製品を多くの海外顧客、国内顧客に出荷しているため、 買い手が運送業を保有している場合は、営業力があると、出荷に伴う輸送案件を受注することが十分に可能です。 (売上拡大の可能性があります。) また、買い手が船社等の海外輸送をしている場合は、営業力があると、輸出入の海上輸送案件を受注することが十分に可能です。 (弊社は通関業務のみですので、売上拡大の可能性があります。) 規制緩和された関係で、全国で通関業務を実施することができる。 【譲渡価額の根拠】 純資産+営業利益
M&A交渉数:15名 公開日:2023.10.17
大手荷主を取引先に持つ、大阪拠点の一般貨物運送業
運送業・海運
大手荷主を取引先に持つ、大阪拠点の一般貨物運送業
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
500万円
地域
大阪府
創業
50年以上
長く付き合っている大手荷主を取引先に持つ大阪の一般貨物運送事業。 ウイング車と平ボディを所有 関西と関東をつないでおり、帰り荷等もある
M&A交渉数:9名 公開日:2023.09.19
【一般貨物自動車運送業】時価純資産>譲渡価格
運送業・海運
【一般貨物自動車運送業】時価純資産>譲渡価格
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
1億3,000万円
地域
九州・沖縄地方
創業
10年以上
主に建設機械や建材を輸送するトラック運送会社。九州を中心に全国の建設現場へ配送を行っている。 取引先との関係は良好で今後も継続取引が見込まれ、かつ地場での知名度も高いため安定的に仕事を受注できる。 2期連続で営業利益がプラスであり、昨期は大幅に増益。今期も3ヵ月経過時点で営業利益が2,000万円以上出ており、事業好調を維持している。 荷主の数が多く、特定の荷主に過度に依存していないため、継続的に輸送量を確保できる。 各種許認可あり。10年以上の実績あり。 20台以上車両を保有。 【財務状況】2023年期 売上:約5億円 実質営業利益:約2,000万円※1 純資産:約1.3億円(2023年5月末時点)※2 (※1)PL上の営業利益に、譲渡後削減可能な費用を利益換算して算出。 (※2)残高試算表(2023年5月末時点)による簿価純資産は131百万円。 【商品・サービスについて】 主に建材や建設・設備機械の輸送を行っており、横持輸送を担うことはほとんど無い。帰り便の積載率は約70%。 【顧客・取引先について】 主な荷主は農機・建設・設備機械のメーカーやレンタル会社、及び建設会社。 荷主の数が多く、特定の荷主に過度に依存していないため、継続的に輸送量を確保できる。 【従業員・組織について】 20-30名 ドライバーの平均年齢は57.5歳、平均勤続年数は約4年。(2023年8月末時点)
M&A交渉数:28名 公開日:2023.09.13
【借入金なし】トラックの純資産価格で譲渡
運送業・海運
【借入金なし】トラックの純資産価格で譲渡
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
500万円
地域
大阪府
創業
未登録
運送事業 2tトラック7台 2tワイドロング積載3t半 2台 4tウイング エアサス 1台 従業員8名
M&A交渉数:14名 公開日:2023.08.16
【運転手4名】大阪市内を拠点に近畿圏へ配送する一般貨物運送業|2t,3t,4t車
運送業・海運
【運転手4名】大阪市内を拠点に近畿圏へ配送する一般貨物運送業|2t,3t,4t車
売上高
3,000万円〜5,000万円
譲渡希望額
10万円
地域
大阪府
創業
50年以上
下請けで、大阪県内を中心とした配送を行っています。 エンドユーザーは、大手ハウスメーカーや大手空調メーカーとなります。 運転手は60歳以上にはなりますが、ベテランが4名おります。 売主自宅が拠点となっているので、譲渡後は近隣で拠点を移していただけますと幸いです。 金融借入金を引き継いで(個人保証の名義替え)いただけましたら、役員借入金約3,000万円は全額放棄の上、株価1円/株でご譲渡できればと思います。 【財務】R5.3期 売上:約3,500万円 営業利益:マイナス 金融借入金:2,000万円(うち1,500万円分は2024年より返済開始、500万円分はリスケ中) 役員借入金:約3,000万円⇒全額放棄予定
M&A交渉数:21名 公開日:2023.04.27
【運送会社(自動車部品等)】業歴40年/全国各地に傭車を確保/黒字/倉庫有り
運送業・海運
【運送会社(自動車部品等)】業歴40年/全国各地に傭車を確保/黒字/倉庫有り
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
2,500万円
地域
静岡県
創業
未登録
・昭和56年設立の一般貨物運送業者であり業歴は40年。 ・全国各地に庸車を確保しており、北海道から九州まで国内広域が営業エリア。 ・取扱い品目は自動車部品60%、金属類20%、工作機械15%他 ・新型コロナウイルスの影響を受けたが、直近期にて増収増益と黒字転換し回復基調。今期も対前期比増収にて推移。 【従業員】 20-25名(0-35年在籍あり) 【保有車両】 20台保有、2台リース 【財務情報】 売上:2億3,000万円以上 営業利益:黒字 純資産:1,000万円以上
M&A交渉数:14名 公開日:2023.07.24
【軽トラック40台保有・大手取引先】軽貨物運送会社の会社譲渡
運送業・海運
【軽トラック40台保有・大手取引先】軽貨物運送会社の会社譲渡
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
3,500万円
地域
神奈川県
創業
未登録
神奈川県西部地域で軽自動車で運送を行う軽貨物運送事業の会社譲渡案件。 2021年3月から事業開始で現在3期目、大手運送会社様や荷主さまからお仕事を頂き、 自社社員、業務委託先に依頼して配送業務を行っている。 前期は軽トラックの購入増、業務委託先ドライバーの拡大、取引先拡大等の投資に集中したため 利益状況は芳しくないものの、前期で投資は一段落し、今期に入ってからは予定通リ安定的に利益を 生み出している状況。 個人事業主と協力会社含めて外注のドライバー様が約40名ほどが定期で稼働しており、地域の足として当地に根付いて います。 また売主は多くのコネクションがあり、取引先はすべて大手なので取引先の引継ぎ等は責任をもって売主に 行ってもらえます。 事務所は会社の業務執行社員の持ち家を使っておりますが、譲渡後も継続して利用してもらって問題ありません。 本件は会社譲渡となるため、保有している資格、トラック等の固定資産全てが引き継がれることになります。 また、代表社員である売主と業務執行社員は引継ぎ後、退任する予定ですが、業務全般は実務の責任者でもある 社員が全て把握しており、この社員中心に業務継続していけば問題はないということです。 財務ハイライト ・売上 23年4~6月 平均2400万/月 ・営業利益 23年4月 190万 ・役員報酬 100万/月 ・借入 1000万 ・純資産 0円 詳細はNDA後、開示いたします。
M&A交渉数:31名 公開日:2023.07.04
【青果卸売】冷凍冷蔵倉庫・自社トラック所有/スーパー、教育機関、介護施設等取引有
農林水産業
【青果卸売】冷凍冷蔵倉庫・自社トラック所有/スーパー、教育機関、介護施設等取引有
売上高
5億円〜10億円
譲渡希望額
0万円
地域
大阪府
創業
50年以上
・冷凍冷蔵倉庫、自社トラック、作業場を所有 ・販売先は学校、病院、介護施設、スーパーなど幅広い(200社以上取引先あり) ・創業50年以上 ・トラックを15台前後保有しております。 【基本情報】 事業内容:青果卸 従業員:15-30名 【財務情報】 売上高:約8億円 営業利益:赤字 ※コロナ禍以前は約10億円の売上がありました。 【譲渡内容】 譲渡希望価格:(バトンズ上の表記は0円になっておりますが、1円希望です。) 役員の処遇:応相談(買い手様と相談し決めたいと思います。) 譲渡理由:後継者不在(オーナーが高齢且つ社内に後継者不在) 【その他条件】 ・商号の継続(応相談可能) ・取引先の継続 ・従業員の雇用維持 ・個人保証の解除
M&A交渉数:56名 公開日:2022.10.21
【創業約50年】一般貨物運送業(雑貨、家具等)
運送業・海運
【創業約50年】一般貨物運送業(雑貨、家具等)
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
200万円
地域
関東地方
創業
50年以上
・雑貨、家具等の配送 ・主要車両設備 合計12台 ・自社所有土地約1,500坪 ・インター近くの立地に事業所あり
M&A交渉数:16名 公開日:2023.06.20
【至急案件】安全表彰多数!資産超過の一般貨物運送業(域内の末端配送が中心)
運送業・海運
【至急案件】安全表彰多数!資産超過の一般貨物運送業(域内の末端配送が中心)
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
800万円
地域
石川県
創業
10年以上
元請運送業者からの下請けがメイン(域内の末端配送が中心)で、運送エリアは石川県中部・富山県西部です。 トラック4台を保有し、長年にわたり当地にて堅実営業を行っています。
M&A交渉数:4名 公開日:2023.04.18
【貨物軽自動車運送事業】業務は自走可能/売上増/横展開可能な独自のビジネスモデル
運送業・海運
【貨物軽自動車運送事業】業務は自走可能/売上増/横展開可能な独自のビジネスモデル
売上高
2億円〜3億円
譲渡希望額
1億8,000万円
地域
大阪府
創業
10年未満
軽貨物運送事業(正式名称:貨物軽自動車運送事業)を運営している会社です。 軽トラックでのラストワンマイル運送をベースとしつつ、冷蔵車を多数保有していることから一般食品会社からの配送業務受注も増加しております。 大企業複数社を含め20社以上の元請先と安定した契約関係を構築済で、元請先は日々増加しております。(紹介や営業から) 使用車両は31台、ドライバーは全員外注扱いのため労務管理等の負担が有りません。 トラック増台、販路拡大した際は一般求人広告媒体を利用し比較的容易にドライバー確保が出来ております。 本部スタッフが少なく固定費が少ないことから、利益を確保可能な事業体制となっています。 設立から2年強という短期間で年商約2.5億円と急成長しており、今後の成長も期待されます。(設立から1年で年商約1.7億円) 現在は大阪東部エリアで業務を行っておりますが、全国展開している大手運送会社のキーマンと強固なつながりがあり、国内他エリアで当社ビジネスモデルの横展開が可能です。 使用車両は31台(内冷蔵車14台)で、自社保有車両が15台、リース車両が16台です。 (リース車両16台は、譲受時に1,000万円で買取可能です。) リーズナブルに車両を販売、整備してもらえる自動車販売会社・整備工場と繋がりが有り、譲渡後も引続きご利用頂けます。 役員1名、社員2名で、ドライバー約30人は全員外注扱いです。 譲渡時に役員1名(代表取締役)は退任して社員として引き続き業務を行う予定で、新オーナー側で役員1名を手配、任命して頂くことになります。 社員2名は譲渡時に退社予定です。 当社業務は実質的に役員1名でハンドリングしており社員2名は従前より別会社事業に携わっていたことから、上記異動の当社業務への影響は全く有りません。 ドライバーとの業務委託契約は勿論譲渡後も継続します。 ~収支構造~ 年間で2億5千万円弱の売上、3,690万円のキャッシュイン 【令和5年3月期】 売上 250M キャッシュイン 36.9M(減価償却2.7Mを含みます) ・原価 13M(次期以降発生無し) 【経費内訳】 ・人件費 7M(役員報酬、法定福利費含む) ・業務委託費 176M ・地代家賃 3M ・保険料 3M ・その他 11M 月次売上、決算書、取引先情報等は実名開示後お送りさせて頂きます。
M&A交渉数:17名 公開日:2023.04.24
【軽貨物運送事業】配車は拠点管理・取引先に大手あり
運送業・海運
【軽貨物運送事業】配車は拠点管理・取引先に大手あり
売上高
3,000万円〜5,000万円
譲渡希望額
450万円
地域
神奈川県
創業
10年未満
軽貨物運送業 大手の安定した得意先と安定した契約あり 直営車両(運転手3人を含む) 4台・業務委託 3台 【直近半年平均の財務について】 売上:約600万円/月~400万円弱/月 粗利:約110万円/月~50万円弱/月 ※営業人数を増やせば売上の伸びしろはあるかと思います。
M&A交渉数:22名 公開日:2023.04.10
M&A交渉数:10名 公開日:2023.03.31
【運送会社】取引先との信頼性が高い/大型ウイング車約10台保有/30年以上の歴史
運送業・海運
【運送会社】取引先との信頼性が高い/大型ウイング車約10台保有/30年以上の歴史
売上高
3億円〜5億円
譲渡希望額
5,600万円
地域
長野県
創業
30年以上
事業内容:運送会社 《特徴》 地元優良企業や同業社を中心に良好な関係が築けており、取引先との信頼性が高い。 所在地:長野県(本社の他、長野市に営業所があります) 従業員数:15人 売上高:約3億3,800万円 営業利益:黒字 純資産:約2,960万円 スキーム:株式譲渡 譲渡理由:後継者不在 譲渡希望価格:5,600万円 その他:連帯保証の解除、従業員の雇用継続、取引先の継続、金融機関の継続 ※事務所・駐車場は自社所有ではなく賃貸契約しています。
M&A交渉数:16名 公開日:2023.02.17
【急募】スポット便特化型の運送会社(無借金)/取引先年間で200社
運送業・海運
【急募】スポット便特化型の運送会社(無借金)/取引先年間で200社
売上高
5,000万円〜1億円
譲渡希望額
3,000万円
地域
埼玉県
創業
30年以上
関東圏でスポット便に特化した運送事業を展開 ≪特徴・強み≫ ・取引先が年間で200社ある ・2tトラック約10台(比較的新しいものが多い) ■従業員■ 約10名 ■譲渡方法■ スキーム:株式譲渡 譲渡希望額:3,000万円 引継:あり(応相談) その他:従業員引継あり
M&A交渉数:41名 公開日:2022.12.29
【大手会社との取引あり】運送事業、トラック約10台保有
運送業・海運
【大手会社との取引あり】運送事業、トラック約10台保有
売上高
3,000万円〜5,000万円
譲渡希望額
800万円
地域
東京都
創業
30年以上
【事業内容】 東京都内で運送事業を営んでおります。 関東近郊のお客様を中心に大手企業との取引もございます。 長年の業歴があるため、お客様からの信頼も厚くベテランの従業員もいることから 安定した事業経営を行えております。 【強み、アピールポイント】 長年の業歴があり、大手のお客様と取引がございます。 トラック9台保有しており、2トン~4トントラックを保有しております。 【譲渡条件】 役員借入金1,200万円の内800万円のお戻し 株価0円 【譲渡資産】 トラック:9台 従業員:5名 詳細については情報提供ルーム添付の資料をご参照下さい。
M&A交渉数:27名 公開日:2022.12.07
【首都圏エリアの食品輸送会社】ラストワンマイル輸送に強み/一次保管倉庫完備
運送業・海運
【首都圏エリアの食品輸送会社】ラストワンマイル輸送に強み/一次保管倉庫完備
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
8,000万円
地域
埼玉県
創業
30年以上
≪こちらの案件は実名開示後に【詳細の会社情報】【財務情報】【事業フロー】【仕入れ先】をご覧いただけます。≫ 【事業内容】 2t~10t クラスのトラックにて首都圏の食品輸送を行っている。 ≪特徴≫ ・食品メーカー・食品商社及びそれらの顧客を持つ運送会社から運送業務委託を受け集荷・保管・配送を行う。 ・トラックを多数保有し、首都圏のラストワンマイル輸送に強み ・積荷は食品が多く、配送以外にも一次保管倉庫を完備しているため荷主の要望に柔軟に対応することが可能。 【従業員】 15名(内、取締役3名) 【譲渡について】 譲渡理由:運送事業の存続と発展(新たな組織体制による更なる成長) スキーム:事業譲渡 対象資産:運送事業の関連資産一式 引継期間:1年間 希望価格:7~8千万円 その他条件 :運送事業の存続による従業員の雇用維持 取引先との関係継続 【財務について(単位:千円)】 ≪売上高≫22/8期:160,781、21/8期:152,987 、20/8期:140,229 ≪営業利益≫22/8期:15,301、21/8期:5,771、20/8期:423
M&A交渉数:36名 公開日:2022.11.09
創業20年以上。長年の顧客を多数抱える一般運送業
運送業・海運
創業20年以上。長年の顧客を多数抱える一般運送業
売上高
1,000万円〜3,000万円
譲渡希望額
350万円
地域
関東地方
創業
30年以上
トラック数台にて、県内を中心に事業を展開しています。 小規模事業者であり、運送業の許認可取得や内製化にオススメしたいです。
M&A交渉数:19名 公開日:2022.11.04
一般貨物自動車運送事業、倉庫業及び製品加工 群馬県以外に名古屋、浜松でも取引あり
運送業・海運
一般貨物自動車運送事業、倉庫業及び製品加工 群馬県以外に名古屋、浜松でも取引あり
売上高
1億円〜2億円
譲渡希望額
応相談
地域
群馬県
創業
10年以上
■対象会社概要 ‣事業内容 :一般貨物自動車運送事業、倉庫業及び製品加工 ‣本社所在地 :群馬県 ‣役 員 :代表取締役 1名 ‣従業員数 :20 名(正社員8名及びパート12名) ‣業績財務 売上高 :約2 億円 (2022 年4 月期) 実質営業利益 :約1,700 万円 (2022 年4 月期) (営業利益+不要軽費) 実質EBITDA :約2,900 万円 (2022 年4 月期) (実質営業利益+減価償却費) 純資産 :約900 万円 (2022 年4 月期) ■特徴・強み ・営業エリアは、群馬県内を中心とし、名古屋、浜松エリアも範囲となる。 ・大型車が9台(冷蔵冷凍車:4台、バン:5 台)、中型車が1台(箱型)、軽自動車2台、 フォークリフト5台の合計17台の車両を所有している。 ・敷地全体が1,800 坪であり、事務所、駐車場、倉庫、部品製造工場、ピッキング工場がすべて同じ敷地内にある。 (自社で製造加工することで他社と差別化) ・売上割合として、直顧客8 割、下請け2 割となっている。又、請け負った仕事の7 割を自社で対応している。 ・大手顧客が中心であり、業績はコロナの影響等受けることなく安定している。 ■譲渡理由 ・後継者不在。 ■希望条件 ‣価格 :応相談。 ‣スキーム :100%株式譲渡。 ‣その他 :代表取締役1 名の退任及び従業員の雇用継続。