トラック運送会社×富山県×その他条件のM&A売却案件一覧

• 売上高

  3,000万円〜5,000万円

• 譲渡希望額

  200万円（応相談）

• 地域

  富山県

• 創業

  30年以上

【事業概要】 ・富山県の運送会社の株式譲渡 ・創業30年以上 ・取引先：大手飲料メーカー ・従業員：2名 ・トラック：5台、2台稼働中 ・譲渡対象：株式譲渡につき会社の全て 　　　　　　従業員/トラック/自社ビル 【財務情報】 年間売上：3,399万円 営業利益： 179万円 　純資産：　793万円 【アピールポイント】 ・30年続く大手飲料メーカーグループとの安定取引あり。下請けではなく直取引。 ・ベテラン運転手2名在籍 ・自社ビル所有 【改善点・成長余地】 ・人員補充し稼働率高めれば増収余地あり 【譲渡スキーム】 ・株式譲渡 【譲渡理由】 ・別の関連会社へ選択と集中

• 売上高

  5,000万円〜1億円

• 譲渡希望額

  4,000万円（応相談）

• 地域

  富山県

• 創業

  未登録

貨物自動車運送・梱包業です。 主に長尺ものの資材を運搬しています。 近隣エリアへの運送が中心ですが、遠方への対応も可能です。

• 売上高

  10億円〜20億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  甲信越・北陸地方

• 創業

  未登録

食品のチルド輸送（定温・冷蔵・冷凍）

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  甲信越・北陸地方

• 創業

  10年以上

【事業内容】 一般貨物自動車運送業 従業員数：20名前後 ≪特徴・強み≫ ・精密機械、重量機械物輸送に強みを持つ ・低床トレーラーの自社保有台数は地域でも有数 ・ベテランのドライバー多数在籍。 ・創業以来大きな事故はなし。安全輸送を心掛けている。 【財務情報】 売上高：約5億円 営業利益：約550万円　調整後EBITDAは約3,000万円（2023年9月期） 純資産：マイナス

• 売上高

  2億円〜3億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  甲信越・北陸地方

• 創業

  50年以上

【概要】 事業内容：オイルやガスなどの運搬 本社所在地：甲信越・北陸 役員数：３名 従業員：12名（うちドライバー：10名　平均年齢：約55歳） 売却理由：後継者不在及び会社の更なる発展 スキーム：100%株式譲渡 売却希望価格：相談可 設立：50年以上 車両：10台前後（タンクローリー、トレーラー、一般車両など）　※リース10台含む 許認可：一般貨物自動車運送事業 【特色と強み】 ①業歴が長く、取引先との関係は良好で今後も継続取引が見込まれる。 ②主要な荷主が、知名度の高い優良企業である。 ③ドライバーの定着率が高い。 【財務情報】 2023年期 売上高：約2億円 営業利益：約▲1800万円 純資産：約▲5900万円

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  甲信越・北陸地方

• 創業

  10年以上

【事業内容】 一般貨物自動車運送業 《特徴・強み》 ・ICから15分程の場所にあり遠距離輸送に適している ・自走可能な組織体制を保有している ・自社所有のヤードを持ち、特別な道具・ノウハウを必要とする重量物運送、機械運送に強みを持つ ・各種トレーラーおよび大型低床平車で、工作機械や精密機械などの機械類、建機やプラント関連品などの重量物を近距離から長距離まで全国各地へ輸送しており、安定した受注が可能 ・保有車両：低床平ボディ車、トレーラー等20台以上 ・ベテランドライバーが数多く在籍 ・大手企業の新規参入は考えづらい業種である 《今後の成長余地》 ・社長自らが開拓した取引先との関係も良好で、運搬技術を活かせる先と提携する事により成長余地が見込まれる ・特殊機械の運送がメインとなる事から帰り荷の調整が困難であるため帰り荷の受注数を増加させる事により成長余地が見込まれる 業歴：10年以上 本社：北陸エリア 【従業員数】 20名以上 【譲渡情報】 スキーム：株式譲渡 譲渡希望価額：応相談 譲渡時期：応相談 譲渡理由：後継者不在 その他条件：①社長は引継ぎ後2年程度は継続雇用希望、役員2名も継続雇用を希望されている 　　　　　　②従業員の雇用継続 　　　　　　③屋号商号は継続希望 　　　　　　④連帯保証の全額解除 　　　　　　⑤役員借入金の返済 【財務情報】（2022年9月期） 売上高：約5億円 調整後営業利益：約1,000万円 調整後EBITDA：約4,500万円 時価純資産：約1億円

• 売上高

  5億円〜10億円

• 譲渡希望額

  応相談

• 地域

  甲信越・北陸地方

• 創業

  未登録

・30年以上に渡り、骨材・セメントを中心とした運送業を経営 ・多くのミキサーダンプ車輛を保有し、エリア内大量運送体制・ネットワークを構築。